Suchoj Su-17 [kód NATO: Fitter]

Sériově vyráběné verze letounu Su-17

Jednomístné verze:

Su-17 (projekt S-32) s motorem AL-7F1-250, vylepšená avionika (RSBN-5S, SAU-22, Polet) a výzbroj oproti Su-7BKL, křeslo KS-4S-32, experimentálním předchůdcem byl Su-7IG, vyrobeno 209 kusů;

Su-17M (projekt S-32M) s motorem AL-21F3, vylepšenou avionikou a výzbrojí oproti Su-17, vyrobeno 251 kusů;


Su-17M2 (projekt S-32M2) vylepšená avionika (IKV, DISS-7,KN-23, FON) a výzbroj oproti Su-17M, vyrobeno 268 kusů;


Su-17M3 (projekt S-52) vylepšená avionika (Klen-PS) a výzbroj oproti Su-17M2, křeslo K-36D, vyrobeno 600 kusů včetně průzkumné subvarianty;


Su-17M4 (projekt S-54) vylepšená avionika (PrNK-54, Klen-54) a výzbroj oproti Su-17M3, křeslo K-36DM, vyrobeno 265 kusů včetně průzkumné subvarianty;

Dvoumístné verze:

Su-17UM (projekt S-52U) s motorem AL-21F3, avionika z letounu Su-17M2, vyrobeno 75 kusů;

Su-17UM3 (projekt S-52UM3) vylepšená avionika z letounu Su-17M3, vyrobeno 165 kusů;



Zdroj:
Jefim Gordon, Dmitrij Komisarov "Suchoj Su-7/Su17", Midland Publishing 2011;
Viktor J. Markovskij, Igor V. Prichodčenko: Istrebitěl-bombardirovščik Su-17, Aviacia i kosmonavtika včera, segodnja i zavtra č. 5 - 7,9 - 11/2011, 1,4 - 8/2012.

Sériově vyráběné exportní verze letounu Su-17

Jednomístné verze:

Su-17K (projekt S-32K) - exportní verze letounu Su-17, starší a exportní verze avioniky, vyrobeno 16 kusů pro Egypt,

Su-20 (projekt S-32MK) - exportní verze letounu Su-17M, zjednodušená výzbroj, vyráběna ve verzi A pro státy Varšavské smlouvy (Polsko) a B pro země třetího světa (bez PBK-2KL), vyrobeno 140 kusů (včetně průzkumné subverze?),

Su-22 (projekt S-32M2K) - exportní verze Su-17M2 s motorem R-29B-300 a upravenou zadní částí trupu, zjednodušená výzbroj, vyrobeno 56 kusů (včetně průzkumné subverze ?),

Su-22M (projekt S-52K) - první exportní verze Su-17M3 s motorem R-29B-300 a upravenou zadní částí trupu, avionika a výzbroj ze Su-22, vyrobeno 303 kusů včetně průzkumné subverze,

Su-22M3 (projekt S-52M3K) - druhá exportní verze Su-17M3 s motorem R-29B-300 a upravenou zadní částí trupu, avionika a výzbroj ze Su-17M3 (kromě SPO-10), vyráběna ve verzi A pro státy Varšavské smlouvy (Maďarsko) a B pro státy třetího světa (raketa Ch-28),vyrobeno 71 kusů včetně průzkumné subverze,

Su-22M4 (projekt S-54K) - exportní verze Su-17M4 s motorem AL-21F3, exportní verzí avioniky a výzbroje, vyrobeno 391 kusů včetně průzkumné subverze.

Dvoumístné verze:

Su-22U (projekt S-52UK) -exportní verze Su-17UM s motorem R-29B-300 a upravenou zadní částí trupu, vyrobeno 68 kusů,

Su-22UM3 (projekt S-52UM3K) exportní verze Su-17UM3 s motorem R-29B-300 a upravenou zadní částí trupu, vyrobeno 6 kusů,

Su-22UM-3K (projekt S-52UM3K)- exportní verze Su-17UM3 s motorem AL-21F3, exportní verzí avioniky a výzbroje, vyrobeno 86 kusů.

Zdroj: Jefim Gordon, Dmitrij Komisarov "Suchoj Su-7/Su17", Midland Publishing 2011;
Viktor J. Markovskij, Igor V. Prichodčenko: Istrebitěl-bombardirovščik Su-17, Aviacia i kosmonavtika včera, segodnja i zavtra č. 5 - 7,9 - 11/2011, 1,4 - 8/2012.

Shrnutí historie celé vývojové řady Suchoj Su-17/20/22 lze nalézt v tomto článku

Název S-32 neslo v OKB Suchoj ještě jedno letadlo, a to konkrétně S-37 Berkut v počátcích svého vývoje (a důvod? - oklamání západních zpravodajských služeb).