Závěrečné boje u Stalingradu z pohledu dobového nacistického tisku
Článek se věnuje popisu závěrečných bojů u Stalingradu, tak jak se k nim vyjadřoval dobový nacistický tisk - konkrétně deník Elbetalzeitung.
Zobrazit vše
Nejnovější články
-
Bitva o Stalingrad
Z projevu Hermana Göringa 30. ledna 1943:
"Každý Němec musí ještě za tisíc let, vyslovovat slovo Stalingrad s posvátnou hrůzou a připomínat si že tam Německo přece jen položilo základ ke konečnému vítězství. Vždy existovali odvážní muži kteří se obětovali aby pro ostatní dosáhli něčeho většího. I když bude jen hrstka, dokud bude stát jediný Němec, Rus ví, že není dobojováno." -
Převzetí moci nacisty v Německu (1930-1934)
30. ledna 1933 byl německým říšským kancléřem ustaven Adolf Hitler, a toto datum se proto považuje za okamžik převzetí moci v Německu nacisty. Cesta od republiky k diktatuře však není tak jednoduchá a proces převzetí moci probíhal během delšího období.
-
Friedrich Wilhelm Ernst Paulus
velitel německé 6. armády, která byla koncem roku 1942 obklíčena sovětskými vojsky v průběhu bitvy o Stalingrad. V letech 1943–1953 byl v sovětském zajetí a zbytek života strávil v NDR.
-
Vasilij Ivanovič Čujkov
8. září nahradil generálporučíka Lopatina ve funkci velitele 62. armády, hlavní síly bránící Stalingrad. V březnu 1943 byla přeorganizovaná 62. druhá armáda pod Čujkovovým velením a přejmenovaná na 8. gardovou armádu nasazena do bojů na pomezí Ukrajiny a Běloruska. V polovině roku byla přemístěna pod 1. běloruský front, s nímž osvobozovala Bělorusko a Polsko a měla klíčovou úlohu v bitvě o Berlín. 2. května převzal Čujkov jménem vrchního velitelství Rudé armády kapitulaci berlínské posádky.
-
Rok 1943 ve vzduchu
Plány letecké války proti mocnostem Osy pro další válečný rok se zrodily na konferenci v Casablance v lednu 1943. Mezi nimi i dohoda o kombinované bombardovací ofenzívě CBO anglo-amerického letectva proti německým cílům s těmito prioritami: ponorkové základny a loděnice, letecký průmysl, hlavní dopravní uzly, rafinérie a výrobny syntetického benzínu, závody na výrobu kuličkových ložisek a zbrojní průmysl.
-
Maršal Bernadotte (1.časť) - Služba v armáde
Veľká francúzska revolúcia priniesla svetu nielen obraz boja ľudu proti nenávidenému režimu, ale aj množstvo hrdinov a osobností, pre ktorých sa stala odrazovým mostíkom ku sláve. Grande Armée sa stala akýmsi „semeniskom“ týchto rodiacich sa hrdinov, ktorí udatne bojovali za svoje ideály. Ak sa im naozaj darilo, rýchlo stúpali vojenskou hierarchiou a s postupným zväčšovaním svojho majetku ich ideály neskôr vymenila túžba po moci. Niektorí začali snovať vlastné plány, sledovať svoje ciele a pôsobenie v armáde už nevykonávali s takou horlivosťou ako za revolúcie. Veľmi kontroverznou osobnosťou z radu Napoleonových maršalov bol Jean-Baptiste Jules Bernadotte.
-
Maršal Bernadotte (2.časť) - Karol XIV. Johan
Po tom, ako získal postavenie človeka z rodiny Bonapartovcov, mu sebavedomie stúplo. Aj napriek zaváhaniam vo Veľkej armáde a priazni Napoleona ho švédske stavy priviedli ku kráľovskej korune a neskôr sa k človeku, ktorý mu umožnil ďalej rozvíjať svoju životnú kariéru, otočil chrbtom.
-
TVC m/42
Firma Volvo splnila poptávku švédské armády po výkonném dělostřeleckém tahači, který by nahradil typ TVB a doplnil dovezený model Škoda. Při vývoji nového většího a těžšího terénního vozidla byly použity technologie a zkušenosti z dříve vyráběných terénních vozidel i dovezené techniky. Vůz byl vybaven pohonem všech kol, pohon zajišťoval šestiválcový Scania Vabis 6N30/2 s výkonem 140 koní. Časem se zjistilo, že výkon motoru je nedostačující a při nejbližší modernizaci vozidel byl nahrazen výkonnějším dieselovým motorem Volvo D96 s výkonem 180 koní.
-
Hover M.F.11
Po pádu Norska se třem letounům M.F.11 podařilo uletět do Finska, které je zařadilo do svého letectva a používalo k námořnímu průzkumu a doprovodu konvojů. Letouny zde byly oblíbené a poslední byl vyřazen až v roce 1950! Asi 16 kusů ukořistili Němci a letuschopné požívali v pomocných službách a k výcviku.
Celkem je zde 6809 zveřejněných článků.
Zobrazit vše
Starší články
-
Bell P-39D Airacobra
Zprávy z evropského bojiště vedly USAAC k tomu, že čerstvě rozestavěné P-39C prohlásily za nevhodné pro původní účely kvůli slabému pancéřování a výzbroji.
-
Hugo Mellion
Nejsem žádný hrdina. V seznamu příslušníků letectva jsem uveden jako jediný písař 311. perutě, který se vrátil po válce do Československa. Když jsme slavnostně přiletěli do Prahy, vítal nás průvod až na Vinohrady. Zkrátka, lidé oslavovali svobodu, kterou vybojovali letci a vojáci v zahraničních armádách, a která pak trvala necelé tři roky...
-
Ludvík XVI.
Vystoupil na lešení a chtěl popojít dopředu, aby promluvil. Vysvětlili mu, že to není možné. Nechal se dovést na místo, kde ho přivázali, a hlasitě zvolal: "Lide, umírám nevinen!"
-
Bleskovicová náložka BP-1
Bleskovicová náložka BP-1 je určena k roznětu náloží přiváděných k výbuchu bleskovicovou roznětovou sítí. Přivádí se k roznětu pouze za pomocí bleskovice. Patří do kategorie rozněcovadel.
-
Praga V
Praga V byl těžký nákladní automobil vyráběný Automobilním oddělením První českomoravské továrny na stroje v Praze-Libni mezi lety 1911–1922. Byl to první nákladní automobil značky Praga vlastní konstrukce. Vzniklo přes tisíc kusů, většina z nich sloužila v rakousko-uherské armádě.
-
Canon Antitank d’Infanterie 90 mm
Canon Antitank d'Infanterie 90 mm (CATI 90, Infantry Anti-Tank Gun) byl lehký stíhač tanků vyvinutý v Belgii v roce 1953 na základě britského vozidla Loyd Carrier z 2. světové války. Přidáním lehkého ale výkonného děla ke starému nosiči vytvořila belgická armáda levné vozidlo, které poskytovalo přímou podporu pěchotě, zejména k použití proti nepřátelským obrněným vozidlům.
-
Tank Mark IX
Projekt špeciálneho zásobovacieho tanku pre pechotu (infantry supply tank) bol navrhnutý v septembri 1917 pre prepravu až 50 pešiakov, alebo 10 ton zásob.
-
Experimentální letadlo NM-1 (RSR)
V první polovině 50. let se mnoho konstrukčních týmů země zabývalo konstrukcí a stavbou letadel, zejména třídy stíhaček. Pojila je společná touha dosáhnout v příštích pěti letech letové rychlosti dvojnásobné rychlosti zvuku a od sebe je dělila touha každého být prvním a navíc s co největším rozmachem. Zdálo by se, že všechno je dáno, všechno je podle plánu, když najednou na tomto pozadí v roce 1954 předložila skupina nepříliš známých leteckých specialistů ohromující návrh. Rozhodli se vytvořit nový letoun v duchu ne nového, ale oficiálně neodstraněného, stalinistického sloganu: „Letět rychleji než ostatní, výš než ostatní a dál než ostatní!!!“.
-
Bohumil Landa
V 1. světové válce pilot c. k. rakouského letectva na italské frontě. V r. 1919 se zúčastnil bojů na Slovensku. Poddůstojník z povolání, polní pilot - stíhač, v r. 1938 kapitán letectva. Po okupaci odešel do Francie a Velké Británie. Od srpna 1940 velitel letounu 311. československé bombardovací perutě.
Přehled starších článků
Archivní články
Luftwaffe v Protektorátě 1943-1944
Po okupaci Československa se nedávno zmobilizovaná letiště přeměnila na výcvikové základny německé Luftwaffe. Během války se našem území soustředilo přibližně 15 % veškerého německého pilotního...
Celkem je zde 6809 zveřejněných článků.
Sekce
Představujeme sekci valka.cz: