Tank byl zkonstruován a stavěn ve firmě Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM). Stroj byl v mnoha ohledech pokrokový, v době, kdy se konstruktéři přeli, zda je lepší v konstrukci užívat nýtování nebo odlévání, byl FCM 36 svařován, což zvýšilo celkovou pevnost konstrukce a zjednodušilo výrobu.
Nejnovější články
Podle zpravodajské legendy to byl pověstný agent A-54 československé zpravodajské služby, který v tzv. raportu z Oslo již na podzim 1939 upozornil Spojence na vývoj tajné zbraně proti Anglii v podobě vzdušného torpéda, které se katapultováním změní v letadlo, a na výzkumnou základnu na baltském pobřeží.
Po návratu k nám lidé buď vyjadřovali přemrštěnou, hysterickou lásku, nebo říkali: „Copak vy, vy jste se v Anglii měli dobře, ale co my, na barikádách?“
„Němci byli prasata, jak jim rovno nebylo, ale jednali podle svých principů a doktrin. Češi byli prasata, jak jim rovno nebylo. Poněvadž neměli žádné doktriny, vymysleli si je sami a pronásledovali lidi, kteří si to opravdu nezasloužili…“
V roce 1863 provedla uninionistická jizda smělou diverzní akci, kterou sám generál Grant označil za „jeden z nejskvělejších válečných činů kavalérie“.
Nový pohled na problematiku ruských Vojenských křížů svatého Jiří a medailí Za statečnost.
Obojživelný výsadkový transportér byl vyvíjen podle požadavků americké námořní pěchoty od roku 1950 firmou BorgWarner (resp. jeho divizí Ingersoll Products Division) jako náhrada za generaci pásových výsadkových vozidel Amtrac. V srpnu 1951 byl dokončen první prototyp. Celkem se na výrobě 1124 transportérů podílelo pět firem. V roce 1974 byly vyřazeny z provozu z důvodu zavedení nového modelu LVTP-7 (resp. AAVP-7A1).
Tank Char Amphibie Schneider-Laurent byl navržen M. Laurentem a vyvinut firmou Schneider, poprvé se objevil v roce 1928. Měl korbu ve tvaru člunu pro obojživelné operace a ve vodě ho poháněla zadní vrtule. Při jízdě po silnici fungoval na kolech a v terénu na pásech. Přepínání mezi oběma systémy mohla posádka provádět zevnitř vozidla. Byl postaven pouze jeden prototyp.
Stredný tank T-62 patrí medzi kompaktné typy ruskej tankovej školy uprednostňujúcej minimálne rozmery a silnú výzbroj. Základnú konštrukciu prevzal z tanku T-55, ktorý bol zavedený vo všetkých armádach Varšavskej zmluvy.
Strategické tankovací letadlo založené na civilním typu Airbus A310.
Snaha o získanie útočného samohybného dela siaha už do prvých bojov 2.svetovej vojny. Prvým pokusom bola lafetácia 15 cm s.I.G.33 Sfl. auf Pz.Kpfw. I ohne Aufbau Ausf.B, nasledovaná 15 cm s.I.G. 33 auf Fahrgestell Pz. Kpfw. II (Sf). Po týchto samohybných delách otvorenej konštrukcie bolo vyvinuté samohybné delo Sturminfanteriegeschütz 33, ktoré sa vyznačovalo plne uzavretým bojovým priestorom, ktorý dokonale chránil posádku pred streľbou z ručných zbraní a črepinám delostreleckých granátov.
Starší články
Vrtuľníky Z-9C spolu s vrtuľníkmi AS-565 Panther zabezpečujú protiponorkové operácie čínskeho námorníctva a záchranné a vyhľadávacie operácie (SAR) na mori.
Správné zhodnocení protivníků… odvaha vyklidit na krátký čas pole, máte-li před sebou pouze nevelké uskupení, energie vložená do ostrých pochodů, smělost při náhlých útocích, zvýšená aktivita, kterou velké duše nabývají v okamžiku nebezpečí – tohle jsou základy takových vítězství.
Bojovník s nezdolnou vůlí, přezdívaný Regi, byl příslušníkem Útvaru speciálních operací Vojenské policie Armády České republiky, válečný veterán.
6-palcový (152 mm) obliehací kanón vz. 1910 bol vyvinutý pre Ruskú armádu francúzskou firmou Schneider na základe súťaže na dodávku ťažkých diel z roku 1906. Do súťaže sa okrem Schneidera prihlásili aj ruské firmy - Obuchovská oceliareň, Putilovský závod a Permský závod, britské Armstrong a Vickers, rakúsko-uhorská Škoda, nemecký Krupp, švédsky Bofors a francúzsky Saint-Chammond. Aj napriek veľkej konkurencii bol od začiatku favoritom súťaže francúzsky Schneider, tesne naseldovaný nemeckým Kruppom. V polovici roku 1909 dorazil do Ruska prototyp 152 mm kanónu od Schneidera a v októbri toho istého roku aj 152 mm prototyp ťažkého kanóna od firmy Krupp.
Lahký tank inšpirovaný tankom Renault FT
Po doručení 21. kusu byl Boeing F4B-3 ve výrobě nahrazen verzí F4B-4, která se lišila zvětšenou směrovkou a křídly s vyšším plošným zatížením, zachovaly si ale firemní označení Model 234. První z nich byl ale předán až 21. června 1932, protože námořnictvo dovolilo 14 strojů objednávky vyjmout a upravit na exportní Model 256 pro Brazílii.
Českoslovenští noční stíhači si během 2. světové války vybudovali u svých anglických kolegů velmi dobré jméno. Mnozí z nich získali status stíhacího esa, někteří dokonce své "denní kolegy" předčili a figurují v popředí tabulek dosažených sestřelů. Genmjr. Josef Jan Hanuš, DFC byl jedním z nich...
Na trůn nastoupil po svém otci Filipovi II. v roce 336 př. n. l. ve věku 20 let a většinu let své vlády strávil dlouhým vojenským tažením po západní Asii a Egyptě. Do svých třiceti let vytvořil jednu z největších říší v dějinách, která sahala od Řecka až po severozápadní Indii. V bitvách byl neporazitelný a je všeobecně považován za jednoho z největších a nejúspěšnějších vojevůdců historie.
Alexandrova krátká vláda představuje rozhodující okamžik v dějinách Evropy a Asie. Jeho výpravy a jeho osobní zájem o vědecké bádání přinesly mnoho pokroků v oblasti geografie a přírodovědy. Jeho kariéra vedla k přesunu velkých civilizačních center na východ a zahájila nový věk řeckých teritoriálních monarchií; rozšířila helénismus v rozsáhlé kolonizační vlně po celém Blízkém východě a vytvořila, když ne politicky, tak alespoň ekonomicky a kulturně, jednotný svět rozprostírající se od Gibraltaru po Pandžáb, otevřený obchodu a společenským stykům a se značným přesahem společné civilizace a řeckého koinē jako lingua franca.
Lze říci, že Římská říše, šíření křesťanství jako světového náboženství a dlouhá staletí Byzance byly do jisté míry plody Alexandrova úspěchu.
Archivní články
Podkategorie
