Muzeum se nachází ve vesnici Monino východně od Moskvy. Z Jaroslavského nádraží (u stanice metra Komsomolskaja, červená linka 1) jezdí příměstský vlak (električka) přímo do Monina, cesta zabere asi hodinu a čtvrt. V samotném Moninu je třeba ještě absolvovat poměrně dlouhou cestu pěšky rozlehlým lesoparkem, který se rozprostírá mezi paneláky a kasárnami. Výborný popis cesty v angličtině je zde, tento návod jsem použil i já.
Na internetu se objevuje informace, že cizinci musejí žádat o nějaké povolení a že s tím jsou problémy. Já jsem se s ničím takovým nesetkal, jediné co mě překvapilo byla dvojí cena pro místní a pro cizince (byl jsem v Rusku poprvé). Místní mají vstup za 70 RUB, cizinci za 350 + 200 RUB poplatek za focení.
Většina exponátů muzea je vystavena na volném prostranství, stroje z druhé sv. války a starší jsou umístěny ve dvou halách. Letadla v krytých prostorách jsou zrestaurovaná, bohužel na informačních tabulích je popsána pouze obecná historie letounu, ale o tom konkrétním exempláři se nepíše nic. Mnohá z vystavených letadel z 1. a 2. sv. války jsou repliky (BI-1, Farman IV, MiG-3, I-15, I-16, Ilja Muromec, ANT-2, Voisin LAS). Replikami (snad) nejsou: P-63, A-20, DB-3, Il-2, Il-10, La-7, Li-2, B-25, Pe-2, Po-2, Polikarpov R-5, ANT-25, ANT-40, SB-2, Tu-2, Tu-4, Jak-9. Za toto rozdělení však ruku do ohně nedám, nemám to ověřeno. Výčet uvádím spíš pro představu, co je v muzeu k vidění.
Venku je k vidění mnoho unikátů, ať už jde o prototypy, experimentální letouny, ale i sériové stroje. V drtivé většině z období po 2. sv. válce, sovětské/ruské produkce. Výjimkou jsou např. A-20 Havoc, B-25 Mitchell, v hale pak P-63 Kingcobra. Je těžké vypsat nejzajímavější exponáty, je jich opravdu mnoho, letecký nadšenec si přijde na své. Jen namátkou co třeba zaujalo mne: An-8, An-22, Mjasiščev M-17, M-50, Tu-4, Suchoj T-4 "sotka", Tu-16, Tu-22, Tu-96, Tu-144 a mnoho mnoho dalších.
