| Název: Name: | Letka 45 | |
| Originální název: Original Name: | Letka 45 | |
| Datum vzniku: Raised/Formed: | 14.03.1939 | |
| Předchůdce: Predecessor: | Letka 45 | |
| Datum zániku: Disbanded: | 01.01.1940 | |
| Nástupce: Successor: | Letka 12 | |
| Nadřízené velitelství: Higher Command: | 14.03.1939-DD.03.1939 Peruť III DD.03.1939-DD.10.1939 Peruť II DD.10.1939-01.01.1940 Samostatná peruť II | |
| Dislokace: Deployed: | 14.03.1939-DD.03.1939 Piešťany, Letiště Piešťany / DD.03.1939-01.01.1940 Spišská Nová Ves, Letiště Spišská Nová Ves / DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR 06.09.1939-09.09.1939 Ražňany, Polní letiště Ňaršany / - detašmán, tříčlenný roj 09.09.1939-DD.MM.1939 Prešov (Išľa), Letisko Išľa / - detašmán, tříčlenný roj | |
| Velitel: Commander: | 14.03.1939-23.03.1939 Svetlík, Ján (Poručík) 13.04.1939-15.05.1939 Csákányi, Štefan (Poručík) 15.05.1939-01.01.1940 Páleníček, Jozef (Poručík) | |
| Výzbroj: Armament: | 14.03.1939-01.01.1940 Avia B-534 | |
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Rajninec, Juraj: Slovenské letectvo 1939-1944. Sv. 1. Bratislava, MPS 1997. www.oocities.org forum.valka.cz Cséfalvay, František a kol: Vojenské osobnosti dejín Slovenska 1939-1945. Bratislava, Vojenský historický ústav, 2013. ISBN:978-80-89523-20-7 | |
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#212046Verze : 3
Schlange
MOD
historie
Po vzniku Slovenské republiky ("Slovenského štátu") 14.03.1939 se stejně jako ostatní jednotky dislokované na Slovensku stala součástí slovenského letectva. Účastnila se slovensko-maďarského konfliktu (březen 1939) a tažení do Polska (září 1939). Při následné reorganizaci je k 1. lednu 1940 přeznačena na letku 12.
vítězství
ztráty létajícího personálu
poz:
KIA - zahynul při akci, MIA – nezvěstný, KAS - zahynul ve službě, POW – zajatec
zdroj
Rajninec, Juraj: Slovenské letectvo 1939-1944. Sv. 1. Bratislava, MPS 1997.
Po vzniku Slovenské republiky ("Slovenského štátu") 14.03.1939 se stejně jako ostatní jednotky dislokované na Slovensku stala součástí slovenského letectva. Účastnila se slovensko-maďarského konfliktu (březen 1939) a tažení do Polska (září 1939). Při následné reorganizaci je k 1. lednu 1940 přeznačena na letku 12.
vítězství
| datum | stroj | pilot | protivník |
|---|---|---|---|
| 06.09.1939 | Avia B-534 Avia B-534 Avia B-534 | Hanovec, František (rtk.) Žiaran, Martin (des.) Jaloviar, Viliam (des.) | Lublin R-XIIID - jistý sestřel |
ztráty létajícího personálu
| datum | stroj | posádka | příčina |
|---|---|---|---|
| 23.03.1939 | Avia B-534 | Svetlík, Ján (poručík) - KIA | Sestřelen protiletadlovou palbou |
| 24.03.1939 | Avia B-534 | Zachar, Jozef (slobodník) - POW | Sestřelen protiletadlovou palbou |
| 09.09.1939 | Avia B-534.367 | Jaloviar, Viliam (desiatnik) - KAS | Havárie při přistání. |
poz:
KIA - zahynul při akci, MIA – nezvěstný, KAS - zahynul ve službě, POW – zajatec
zdroj
Rajninec, Juraj: Slovenské letectvo 1939-1944. Sv. 1. Bratislava, MPS 1997.
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#435592Verze : 8
agnes
MOD
Reklama
V roku 1939 (po 1.9.1939) bola pre PVO mesta Prešov presunutá letka 45 z letísk v Spišskej Novej Vsi a Ražňany na letisko Išľa pri Prešove - celkom 3 x Avia B-534 s pilotmi rtk. let Hanovcom, des. Žiaranom a des. Jaloviarom.
Zdroj: https://www.aeroklubpresov.sk/historia.html
Zdroj: https://www.aeroklubpresov.sk/historia.html
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#430571Verze : 2
buko1
MOD
Citace - buko1 :
V roku 1939 (po 1.9.1939) bola pre PVO mesta Prešov letka 45 z letísk v Spišskej Novej Vsi a Ražňany na letisko Išľa pri Prešove - celkom 3 x Avia B-534 s pilotmi rtk. let Hanovcom, des. Žiaranom a des. Jaloviarom.
Podľa knihy Rajninec, Juraj: Slovenské letectvo 1939-1944, diel 1 spomínané tri stroje odštartovali 6.9.1939 v skorých ranných hodinách z letiska Spišská Nová Ves a pristáli na poľnom letisku Ňaršany, kde zotrvali až do 9.9.1939. Potom preleteli na letisko Išľa, na ktorom des. Viliam Jaloviar havaroval s B-534.367 a zahynul.
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#434889Verze : 0
Janko PALIGA
MOD
6.9.1939: Podľa údajov z letiska Ražňany - Poľné letisko Ňaršany - Ražnany (Sabinov) boli na tomto letisku pravdepodobne od 5.9.1939 dislokované tri lietadlá Avia B-534 (letecká skupina "Ferdinand") ako reakcia na útok poľského lietadla Lublin R-XIIID na pochodujúcu jednotku slovenskej armády pri Prešove 5.9.1939. Piloti lietadiel boli rtk. F. Hanovec, des. M. Žarian a des. V. Jaloviar. V ranných hodinách 6.9.1939 sa Lublin (výr. č. 56-194) objavil nad Prešovom znovu a letel na sever, po rieke Toryse. Z Ňaršan odštartovali B-534. Neďaleko Ostrovan o 12:18 hod bol nič netušiaci Lublin po prvom útoku zapálený, osádka odhodila bomby, a pokúsila sa vyskočiť. Tu sa zdroje rozchádzajú - jeden zdroj uvádza že pilot E. Porada vyskočil a bol zajatý, zatiaľ čo pozorovateľ M. Piasecky padol, druhý zdroj uvádza že zahynuli obaja a sú pochovaní v Prešove. Zostrelené lietadlo patrilo 56. pozorovacej letke a pôsobilo ako lietadlo riadenia delostreleckej paľby. Lietadlo dopadlo do obce Ostrovany, blízko stodoly veľkostatku, ktorú horiaci benzín zapálil.
Zdroj:
www.valka.cz
http://www.aeroklub-sabinov.com/?q=node/8
http://www.sarisskemichalany.sk/h_2sv.htm
Balous, Miroslav - Lublin R-XIII; LK 10/2011, str. 50
Pozn.: načo by boli pozorovaciemu lietadlu bomby? A prečo by letelo pozorovacie lietadlo tak ďaleko za frontom (cca viac ako 40 km od hraníc s Poľskom, pričom fronta bola na Poľskom území)?
Zdroj:
www.valka.cz
http://www.aeroklub-sabinov.com/?q=node/8
http://www.sarisskemichalany.sk/h_2sv.htm
Balous, Miroslav - Lublin R-XIII; LK 10/2011, str. 50
Pozn.: načo by boli pozorovaciemu lietadlu bomby? A prečo by letelo pozorovacie lietadlo tak ďaleko za frontom (cca viac ako 40 km od hraníc s Poľskom, pričom fronta bola na Poľskom území)?
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#211573Verze : 0
buko1
MOD
Reklama
Citace - buko1 :
Tu sa zdroje rozchádzajú - jeden zdroj uvádza že pilot E. Porada vyskočil a bol zajatý, zatiaľ čo pozorovateľ M. Piasecky padol, druhý zdroj uvádza že zahynuli obaja a sú pochovaní v Prešove.
Pozn.: načo by boli pozorovaciemu lietadlu bomby? A prečo by letelo pozorovacie lietadlo tak ďaleko za frontom (cca viac ako 40 km od hraníc s Poľskom, pričom fronta bola na Poľskom území)?
Pilot Marian Piasecki zahynul v troskách lietadla. Pozorovatel Porada sa pokúsil vyskočiť, avšak padák sa mu neotvoril úplne-zahynul pri páde. Obaja zahynuli.
Ku bombám - asi došlo ku omylu, v skutočnosti pri dopade trosiek stroja horiace benzínové nádrže z lietadla zapálili stodolu v obci Ostrovany. Viď práca Andrzeja Olejka nižšie.
Zdroj: archív autora
Letectví + kosmonautika; č.4/2004; B.Súdny: Hanovcov prvý zostrel
REVI 29-30; S.Bursa: Major letectva Ondrej Ďumbala
Andrzej Olejko: Bojová činnsť 56. pozorovacej eskadry armády Karpaty nad Slovenskom v obrannej vojne roku 1939, Vojenská história č. 2005 / 01, http://www.vhu.sk/data/att/354.pdf
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#211599Verze : 1
Citace - Haspeklo :
Pilot Marian Piasecki zahynul v troskách lietadla. Pozorovatel Porada sa pokúsil vyskočiť, avšak padák sa mu neotvoril úplne-zahynul pri páde. Obaja zahynuli.
Hrob poľských letcov lietadla Lublin R-XIIID, výr. č. 56-194 na cintoríne v Prešove, medzi nemeckou a slovenskou časťou vojenského cintorína. (vchod vedľa výpadovky na Vranov n/Topľou).
![Letka 45 [1939-1940] - Hrob Edwarda Poradu a Mariusza Piaseckého.](/attachments/6928/Hrob_E_Porada_M_Piasecki_1.jpg)
Hrob Edwarda Poradu a Mariusza Piaseckého.
![Letka 45 [1939-1940] -](/attachments/6928/Hrob_E_Porada_M_Piasecki_2.jpg)
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#371397Verze : 0
Janko PALIGA
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.