Main Menu
User Menu

Letka 45 [1939-1940]

45th Flight / Letka 45

     
Název:
Name:
Letka 45
Originální název:
Original Name:
Letka 45
Datum vzniku:
Raised/Formed:
14.03.1939
Předchůdce:
Predecessor:
Letka 45
Datum zániku:
Disbanded:
01.01.1940
Nástupce:
Successor:
Letka 12
Nadřízené velitelství:
Higher Command:
14.03.1939-DD.03.1939 Peruť III
DD.03.1939-DD.10.1939 Peruť II
DD.10.1939-01.01.1940 Samostatná peruť II
Dislokace:
Deployed:
14.03.1939-DD.03.1939 Piešťany, Letiště Piešťany /
DD.03.1939-01.01.1940 Spišská Nová Ves, Letiště Spišská Nová Ves /
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
06.09.1939-09.09.1939 Ražňany, Polní letiště Ňaršany / - detašmán, tříčlenný roj
09.09.1939-DD.MM.1939 Prešov (Išľa), Letisko Išľa / - detašmán, tříčlenný roj

Velitel:
Commander:
14.03.1939-23.03.1939 Svetlík, Ján (Poručík)
13.04.1939-15.05.1939 Csákányi, Štefan (Poručík)
15.05.1939-01.01.1940 Páleníček, Jozef (Poručík)
Výzbroj:
Armament:
14.03.1939-01.01.1940 Avia B-534
Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
Rajninec, Juraj: Slovenské letectvo 1939-1944. Sv. 1. Bratislava, MPS 1997.
www.oocities.org
forum.valka.cz
Cséfalvay, František a kol: Vojenské osobnosti dejín Slovenska 1939-1945. Bratislava, Vojenský historický ústav, 2013. ISBN:978-80-89523-20-7
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#212046Verze : 3
MOD
historie

Po vzniku Slovenské republiky ("Slovenského štátu") 14.03.1939 se stejně jako ostatní jednotky dislokované na Slovensku stala součástí slovenského letectva. Účastnila se slovensko-maďarského konfliktu (březen 1939) a tažení do Polska (září 1939). Při následné reorganizaci je k 1. lednu 1940 přeznačena na letku 12.

vítězství

datum stroj pilot protivník
06.09.1939 Avia B-534
Avia B-534
Avia B-534
Hanovec, František (rtk.)
Žiaran, Martin (des.)
Jaloviar, Viliam (des.)
Lublin R-XIIID - jistý sestřel


ztráty létajícího personálu

datumstroj posádka příčina
23.03.1939 Avia B-534 Svetlík, Ján (poručík) - KIA Sestřelen protiletadlovou palbou
24.03.1939 Avia B-534 Zachar, Jozef (slobodník) - POW Sestřelen protiletadlovou palbou
09.09.1939 Avia B-534.367 Jaloviar, Viliam (desiatnik) - KAS Havárie při přistání.


poz:
KIA - zahynul při akci, MIA – nezvěstný, KAS - zahynul ve službě, POW – zajatec

zdroj
Rajninec, Juraj: Slovenské letectvo 1939-1944. Sv. 1. Bratislava, MPS 1997.
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#435592Verze : 8
MOD

Citace - buko1 :

V roku 1939 (po 1.9.1939) bola pre PVO mesta Prešov letka 45 z letísk v Spišskej Novej Vsi a Ražňany na letisko Išľa pri Prešove - celkom 3 x Avia B-534 s pilotmi rtk. let Hanovcom, des. Žiaranom a des. Jaloviarom.



Podľa knihy Rajninec, Juraj: Slovenské letectvo 1939-1944, diel 1 spomínané tri stroje odštartovali 6.9.1939 v skorých ranných hodinách z letiska Spišská Nová Ves a pristáli na poľnom letisku Ňaršany, kde zotrvali až do 9.9.1939. Potom preleteli na letisko Išľa, na ktorom des. Viliam Jaloviar havaroval s B-534.367 a zahynul.
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#434889Verze : 0
MOD
6.9.1939: Podľa údajov z letiska Ražňany - Poľné letisko Ňaršany - Ražnany (Sabinov) boli na tomto letisku pravdepodobne od 5.9.1939 dislokované tri lietadlá Avia B-534 (letecká skupina "Ferdinand") ako reakcia na útok poľského lietadla Lublin R-XIIID na pochodujúcu jednotku slovenskej armády pri Prešove 5.9.1939. Piloti lietadiel boli rtk. F. Hanovec, des. M. Žarian a des. V. Jaloviar. V ranných hodinách 6.9.1939 sa Lublin (výr. č. 56-194) objavil nad Prešovom znovu a letel na sever, po rieke Toryse. Z Ňaršan odštartovali B-534. Neďaleko Ostrovan o 12:18 hod bol nič netušiaci Lublin po prvom útoku zapálený, osádka odhodila bomby, a pokúsila sa vyskočiť. Tu sa zdroje rozchádzajú - jeden zdroj uvádza že pilot E. Porada vyskočil a bol zajatý, zatiaľ čo pozorovateľ M. Piasecky padol, druhý zdroj uvádza že zahynuli obaja a sú pochovaní v Prešove. Zostrelené lietadlo patrilo 56. pozorovacej letke a pôsobilo ako lietadlo riadenia delostreleckej paľby. Lietadlo dopadlo do obce Ostrovany, blízko stodoly veľkostatku, ktorú horiaci benzín zapálil.



Zdroj:
www.valka.cz
https://www.aeroklub-sabinov.com/?q=node/8
https://www.sarisskemichalany.sk/h_2sv.htm
Balous, Miroslav - Lublin R-XIII; LK 10/2011, str. 50



Pozn.: načo by boli pozorovaciemu lietadlu bomby? A prečo by letelo pozorovacie lietadlo tak ďaleko za frontom (cca viac ako 40 km od hraníc s Poľskom, pričom fronta bola na Poľskom území)?
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#211573Verze : 0
MOD
Diskuse

Citace - buko1 :

Tu sa zdroje rozchádzajú - jeden zdroj uvádza že pilot E. Porada vyskočil a bol zajatý, zatiaľ čo pozorovateľ M. Piasecky padol, druhý zdroj uvádza že zahynuli obaja a sú pochovaní v Prešove.



Pilot Marian Piasecki zahynul v troskách lietadla. Pozorovatel Porada sa pokúsil vyskočiť, avšak padák sa mu neotvoril úplne-zahynul pri páde. Obaja zahynuli.


Zdroj: archív autora
Letectví + kosmonautika; č.4/2004; B.Súdny: Hanovcov prvý zostrel
REVI 29-30; S.Bursa: Major letectva Ondrej Ďumbala
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#211599Verze : 0

Citace - Haspeklo :


Pilot Marian Piasecki zahynul v troskách lietadla. Pozorovatel Porada sa pokúsil vyskočiť, avšak padák sa mu neotvoril úplne-zahynul pri páde. Obaja zahynuli.



Hrob poľských letcov lietadla Lublin R-XIIID, výr. č. 56-194 na cintoríne v Prešove, medzi nemeckou a slovenskou časťou vojenského cintorína. (vchod vedľa výpadovky na Vranov n/Topľou).
Letka 45 [1939-1940] - Hrob Edwarda Poradu a Mariusza Piaseckého.

Hrob Edwarda Poradu a Mariusza Piaseckého.
URL : https://www.valka.cz/Letka-45-1939-1940-t58703#371397Verze : 0
MOD