Mikojan-Gurevič I-220 AM-38F

Mikoyan-Gurevich I-220 AM-38F / Микоян и Гуревич И-220 АМ-38Ф

     
Název:
Name: 		Mikojan-Gurevič I-220(A) (AM-38F)
Originální název:
Original Name: 		Микоян и Гуревич И-220(A) (АМ-38Ф)
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1943-DD.06.1943 Moskevský letecký závod č. 155, Moskva /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1943-DD.06.1943
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		1
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.07.1943
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		2936 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		3574 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		11,000 m
Délka:
Length: 		9,603 m
Výška:
Height: 		3,160 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		20,38 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		175,368 kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Mikulin AM-38F kapalinou chlazený přeplňovaný vidlicový dvanáctiválec upravený na provoz ve vyšších výškách o vzletovém výkonu 1 250 kW (1 700 k).
Vrtule trojlistá kovová AV-5L-126A s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 200 m.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		455 l
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		624 km/h v 2650 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		560 km/h v 4800 m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		16,7 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		2,5 min do 3000 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		9500 m
Dolet:
Range: 		730 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		960 km
Výzbroj:
Armament: 		2x pevný synchronizovaný kanón ŠVAK ráže 20 mm instalované nad motorem se zásobou 150 granátů pro každý.
Uživatelské státy:
User States: 		-
Poznámka:
Note: 		Jednalo se o nouzovou konstrukci, pro ověření vlastností letounu, než bude k dispozici výškový motor Mikulin AM-39
Zdroje:
Sources: 		Yefim Gordon and Dmitri Khazanov, Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume One, Single-Engined Fighters, Earl Shilton, Leicester, UK, Midland Publishing, 1998, ISBN 1-85780-083-4.
Yefim Gordon and Dmitry Komissarov, OKB Mikoyan, A History of the Design Bureau and its Aircraft, Hinckley, England: Midland Publishing, 2009, ISBN 978-1-85780-307-5.
Bill Gunston and Yefim Gordon, MiG Aircraft sience 1937, Putnam Aeronautical Books, an imprint of Brassey´s OK Ltd. ISBN 0-85177-884-4
https://www.airwar.ru/enc/fww2/i220.html
https://www.aviastar.org/air/russia/mig_i-220.php
https://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-220.html
www.topedge.com
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-I-220-AM-38F-t794#117297Verze : 0
MOD
Fotografie stíhacího letounu I-220 s motorem Mikulin AM-38F
Zdroj: https://www.airwar.ru/enc/fww2/i220.html




URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-I-220-AM-38F-t794#458726Verze : 0
MOD
banner 1 top banner 5 top banner 6 top

Rozpočet

Rozpočet valka.cz 2019 : 85.000,- Kč
Příjmy doposud : 64.741,- Kč

♡ Chci přispět

HLEDÁME NOVÉ KOLEGY

Server valka.cz neustále hledá nové kolegy, kteří jsou ochotni pomoci s rozvojem a doplňováním obsahu, koordinací a kontrolou práce, moderováním příspěvků a další činností. Neváhejte a zapojte se do tvorby valka.cz v duchu hesla Čtenáři sobě :)

Přidejte se k nám!

NEJČTENĚJŠÍ ČLÁNKY