KOTRA-8

V rámci typizácie vypracovanej VTÚ (Vojenský technický úrad) v roku 1947 vznikla požiadavka na delostrelecký ťahač hmotnostnej kategórie 8 - 10 ton. Vývojom bola poverená firma ČKD Sokolovo. Projekt pôvodne niesol označenie KH 8 T, neskôr KOTRA-8. Firma vypracovala projekt k 31.7.1950, VTÚ ho ešte v tom roku schválila. Vzhľadom na zrušenú typizáciu bolo na porade 11.1.1951 pravdepodobne navrhnuté, aby sa v konštrukcii použili komponenty z Tatry T-111 namiesto pôvodne zadanej špecifikácie využitia komponentov zo zamietnutého projektu 3t nákladného vozidla V3T. Zmenili sa i ďalšie požiadavky na nový ťahač a to by viedlo k veľkému zdržaniu. Preto bolo rozhodnuté, že prvý prototyp bude vyrobený podľa pôvodných zadávacích špecifikácií, ďalší bude už s nápravou z Tatry T-111. Prvý prototyp nesúci ev.č.72312 bol dokončený k 5.5.1951 a následne (až do 9/1951) prešiel továrenskými testami. Neustále sa vyskytovali poruchy a preukázali sa viaceré nevhodné konštrukčné chyby, ktoré továreň musela opraviť a riešiť. Armáda prevzala prototyp 1.10.1951 a previedla vlastné testovanie (vrátane porovnávacích testov s KM m 11 a sWS v dňoch 15.5.1952 až 6.6.1952), ktoré však opätovne preukázali nezrelosť konštrukcie. Nasledovali ďalšie poruchy a opravy (celkovo boli testy prerušené trikrát). Testovanie prebiehalo do 15.12.1952 a prototyp najazdil celkovo len 525 km. Vozidlo sa ukázalo ako nevhodné a konštrukcia potrebovala rekonštrukciu. Výtky sa týkali malej svetlej výšky, preťaženie prednej hnanej nápravy, veľký rozvor a malé nájazdové uhly. Či rekonštrukcia prebehla a vznikol ďalší prototyp je dokumentačne nepodložené. Záverečná nelichotivá správa o tomto type bola vyhotovená až v 3/1954 a projekt bol zrušený. Ešte v roku 1952 však vznikol ako náhrada Kotra-8 nový projekt 8-tonového ťahača a to PPT-8.

Mgr.Martin Dubánek - Od bodáku po tryskáče - Nedokončené Československé zbrojní projekty 1945-1955, Mladá fronta 2011, ISBN : 978-80-204-2515-7
Jiří Frýba - Tatra 813, Grada, ISBN 978-80-247-4347-9