Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

Mikojan-Gurevič MiG-21R [kód NATO: Fishbed-H]

Mikoyan-Gurevich MiG-21R

Микоян-Гуревич МиГ-21Р

     
Název:
Name: 		Mikojan-Gurevič MiG-21R
Originální název:
Original Name: 		Микоян-Гуревич МиГ-21Р
Kategorie:
Category: 		průzkumný/pozorovací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1965-DD.MM.1971 Gorkovský letecký závod Ordžonikidzeho, Gorkij /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1965-DD.MM.1971
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		448 MiG-21R / MiG-21RF
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		? kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		8100 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		9370 kg
Rozpětí:
Wingspan: 		7,15 m
Délka:
Length: 		14,10 m
Výška:
Height: 		4,13 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		23,00 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 jednoproudový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Tumanskij R-11F2S-300 o tahu 38,74 kN / 60,56 kN s přídavným spalováním
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		2800 l
2x 490 l přídavná nádrž
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		1700 km/h v 13000 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		8,5 min do 14600 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		15100 m
Dolet:
Range: 		1130 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		1600 km
Výzbroj:
Armament: 		2x PLŘS R-3S
2x PLŘS RS-2US
2x raketnice UB-16-57UM s 16 raketami S-5 ráže 57 mm
2x raketnice UB-32 s 32 raketami S-5 ráže 57 mm
2x neřízená raketa S-24 ráže 240 mm
2x 500 kg puma
Uživatelské státy:
User States:












Poznámka:
Note: 		MiG-21RF - MiG-21R posledních sérií vybavené motory R-13-300
Zdroje:
Sources: 		Gordon, Yefim; Dexter, Keith; Kommisarov, Dmitriy. Mikoyan MiG-21. Midland Publishing, Hinckley 2008. ISBN 978-1-85780-257-3.
Якубович, Николай. Истребитель МиГ-21: Руссжкий Дух против фантомов, миражей и громовержцев ISBN 978-5-699-58827-5.
Якубович, Николай. Боевые самолеты Микояна: Есть только МИГ... Яуза, Москва 2009. ISBN 978-5-699-34100-9.
Беляков, Р.А.; Мармен, Ж. Самолеты МиГ 1939-1995. Авико Пресс, Москва 1996. ISBN: 5-86309-033-2.
ruslet.webnode.cz
URL CZ: https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-21R-kod-NATO-Fishbed-H-t12118#566575Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Mikoyan-Gurevich-MiG-21R-t12118#566575Version : 0
MOD
MiG-21R


Průzkumná varianta Migu-21. V ČS letectvu zavedena v roce 1969-70 do služby u 47. pzlp v Pardubicích a později v Hradci Králové. V roce 1993 pzlp zrušen. Poslední stroje dolétaly v roce 1994 u LZO (Letecký zkušební odbor) v Čáslavi.


Oproti stíhací verzi "MF" nebyla průzkumná "R" vybavena pod trupem dvojhlavňovým kanónem GŠ-23. Nesla ale v přídi radar RP-21 Safír a mohla být využita jako stíhačka s PLŘS R-3S. V "průzkumácké" variantě se však většinou používaly hlavně dvě přídavné nádrže po 490 l, průzkum. kontejner a buď raketnice UB-16, nebo "klasické" bomby FAB-,OFAB-100, případně "cementové" CP-100-70.


Hlavním posláním byl ale průzkum za pomocí kontejneru, který se zavěšoval na centrální závěsník pod trupem. Tento kontejner měl dvě varianty: tzv. "D" s kamerami pro snímkování a "R" pro radiotechnický průzkum.


Dalšími rozlišovacími znaky byly vřetenovité antény na koncích křídel, chybějící periskop na krytu kabiny a chybějící aerodynamické plůtky u protipumpážních dvířek (z důvodu absence kanónu).
URL CZ: https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-21R-kod-NATO-Fishbed-H-t12118#39128Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Mikoyan-Gurevich-MiG-21R-t12118#39128Version : 0
MiG-21R, Muzeum letecké a pozemní techniky, Vyškov, 2003. Na čtvrté fotografii shora je na rámu čelního štítku kabiny viditelný ovládací panel průzkumného kontejneru. (©Radek Havelka)
URL CZ: https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-21R-kod-NATO-Fishbed-H-t12118#89233Verze : 1
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Mikoyan-Gurevich-MiG-21R-t12118#89233Version : 0
MOD
MiGy-21R 1923 a 1703 v Leteckém muzeu v Košicích.
URL CZ: https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-21R-kod-NATO-Fishbed-H-t12118#228532Verze : 1
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Mikoyan-Gurevich-MiG-21R-t12118#228532Version : 0
MOD
Diskuse

Citace - Bery :

MiG-21R


Hlavním posláním byl ale průzkum za pomocí kontejneru, který se zavěšoval na centrální závěsník pod trupem. Tento kontejner měl dvě varianty: tzv. "D" s kamerami pro snímkování a "R" pro radiotechnický průzkum.

Kontajnery sa nevešali na podtrupový pylón, ten musel byť demontovaný, ale montovali sa priamo na trup pomocou dvoch úchytných bodov.
URL CZ: https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-21R-kod-NATO-Fishbed-H-t12118#325334Verze : 1
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Mikoyan-Gurevich-MiG-21R-t12118#325334Version : 0