Čcheng-tu FC-1 Siao-lung

Chengdu FC-1 Xiaolong (Čína) / JF-17 Thunder (Pákistán)

je lehký stíhací a víceúčelový letoun vyvinutý na přelomu 20. a 21. století v Čínské lidové republice (kontinentální Čína) ve spolupráci s Pákistánem. Čínské označení FC-1 Xiaolong je zkratka pro Fighter China-1, Xialong znamená Divoký (zuřivý) drak (Fierce dragon). Pákistánské JF-17 je zkratka z Joint Fighter-17, Thunder je anglicky Hrom.

Stroj je jednomotorový, může působit za každého počasí, má moderní avioniku (skleněný kokpit, HUD) s otevřenou architekturou a zbraně, čínské i západní produkce. Řízení je elektroimpulzní (fly-by-wire), zálohované. První stroje mají radar NRIET KLJ-7 (zřejmě vychází z KLJ-10 na Chengdu J-10), jeho dosah by měl být až kolem 100 km. Zajímavým prvkem je použití "diverterless supersonic inlet" pro odklonění vzduchu proudícího kolem trupu od vstupů vzduchu do motoru (použité na Lockheed F-35). Motor je ruský dvouproudový Klimov RD-93, který je členem rodiny motorů vycházejících z RD-33 z MiG-29.

Mělo by se jednat o lehký, všestranný a relativně levný stroj. Obdobné stroje jsou například indický LCA Tejas nebo korejský F/A-50 Golden Eagle. Nízká cena (odhaduje se kolem 15 milionů amerických dolarů) v kombinaci se slušnými výkony by měla být velkým lákadlem pro méně movité státy, případně umožní pořízení většího počtu strojů pro doplnění elitních stíhacích strojů (v případě Číny). Hlavním zájemcem o zavedení letounu do služby je Pákistán (plánuje pořídit asi 150 až 250 strojů) a Čína (možná 200 strojů, zatím není pevná objednávka) a další státy.

Program začal společnou deklarací Číny a Pákistánu v roce 1998, následovanou podpisem smlouvy v roce 1999.

Vyvinut byl ve spolupráci čínské Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAIC), China National Aero-Technology Import and Export Corporation (CATIC), Pákistánského letectva (Pakistan Air Force) a Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Během vývoje byly určité potíže se sankcemi (západní avionika) a omezeními exportu (ruské motory), což spolu se změnami požadavků na výkony stroje prodloužilo vývoj (původně mělo k prvnímu vzletu dojít v roce 1996), nicméně stroj byl vyvinut na dnešní poměry extrémně rychle. Dohady o tom, že stroj je adaptací ruského projektu MiG-33 se zdají nepotvrzené. První vzlet 25.8.2003, předsériové stroje v provozu v Pákistánu od roku 2007. První jednotka oficiálně ve službě v Pákistánu od 18.2.2010.

V Evropě se JF-17 objevil na výstavě Farnborough 2010 ve Velké Británii. Spolu s ním byla vystavená výzbroj:
střely vzduch-vzduch SD-10A, PL-5EII
protilodní střela C802A
klouzavá puma LS-6
zaměřovací kontejner WMD-7
rušící kontejner KG300G

Zdroje:
https://www.jf-17.com/
www.globalsecurity.org
www.defenseindustrydaily.com
https://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder

JF-17 (taktické číslo 10-113, výrobní číslo FC10108) z výzbroje pákistánského letectva, Farnborough 2010.

commons.wikimedia.org

Okrem jednomiestnej verzie je vyvinutá a zavedená aj dvojmiestna verzia JF-17B. Pakistan objednal a k 30.12.2020 aj obdržal celkom 26 dvojmiestnych lietadiel JF-17B, z toho prvých 12 ks bolo dodaných vo februári 2020. Z tejto dodávky boli 4 ks boli vyrobené v Číne spoločnosťou Chengdu Aircraft Industries Company (trupové čísla 17-601, 19-602, 19-603 a 19-604), zostávajúcich 8 (výrobné čísla 2P65B až 2P72B, trupové čísla 19-605 až 19-612) boli v priebehu roku 2019 vyrobené v pakistanskej spoločnosti РАС v Kamre. Zvyšných 14 lietadiel ( v.č. 2Р73В až 2Р86В, trupové čísla 20-613 až 20-626) bolo vyrobených v Pakistane a a ich oficiálne prevzatie prebehlo 30.12.2020.
Lietadlá JF-17B sú skonštruované na báze jednomeistnych lietadiel JF-17 Block II. Súbežne s odovzdaním lietadiel JF-17B spustil pakistanský výrobca výrobu nových lietadiel JF-17 vo verzii Block III, ktoré čínsky producent predstavil 15.12.2019 (v.č. 3000) a ktoré by k Pakistanskému letectvu mali začať prichádzať v roku 2022.

Zdroj: www.scramble.nl

Dobrý večer všem


Dostal jsem dnes do pošty odkaz na FC-1 / JF-17 ve dvoumístné verzi.


military-photoshops.blogspot.cz


Je to prvně, co jsem toto provedení viděl. Proto bych se rád zeptal znalých:


1.) Je to realita, nebo jsem se dal nachytat?
2.) Jestli ano, jedná se primárně o cvičnou verzi s možností útoků na pozemní cíle, nebo primárně útočný stroj?


V "těchto vodách" tápu Předem děkuji za odpověď.

Obrázky v odkazu vypadají jako fotomontáže.

Jsou to fotomontáže, stačí se podívat na přechod kabiny do hřbetu, každý je úplně jiný.


Originály dvou fotek: