Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

Cierva C.30A

     
Název:
Name: 		Cierva C.30A
Originální název:
Original Name: 		Cierva C.30A
Kategorie:
Category: 		vírník
Výrobce:
Producer:		 DD.07.1934-DD.MM.193R A. V. Roe & Co. Ltd., Manchester
Období výroby:
Production Period: 		DD.07.1934-DD.MM.193R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		78
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.04.1933 C.30 G-ACFI
Osádka:
Crew:		 2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics: 		 
Uspořádání rotorů:
Rotor Configuration: 		jiné uspořádání
Podvozek:
Undercarriage: 		pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear: 		kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného vrtulníku:
Empty Weight: 		553 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		? kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		816 kg
Délka s otáčejícími se rotory:
Length with Rotors Turning: 		? m
Délka trupu:
Fuselage Length: 		6.01 m
Šířka trupu:
Fuselage Width: 		? m
Celková výška:
Overall Height: 		3.37 m
Průměr hlavního rotoru:
Main Rotor Diameter: 		11.28 m
Průměr vyrovnávacího rotoru:
Tail Rotor Diameter: 		- m
Plocha disku hlavního rotoru:
Main Rotor Disc Area: 		99.89 m2
Plocha disku vyrovnávacího rotoru:
Tail Rotor Disc Area: 		- m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category: 		pístový
Počet motorů:
Number of engines: 		1
Typ:
Type:		 Armstrong Genet Major IA o výkonu 104 kW
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		150 l
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		177 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		152.9 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		3.6 m/s
Statický dostup:
Static Ceiling: 		- m
Dynamický dostup:
Dynamic Ceiling: 		2438 m
Dolet:
Range: 		458.7 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Přepravní kapacita:
Transport Capacity: 		-
Výzbroj a vybavení:
Armament and Equipment: 		 
Výzbroj:
Armament: 		-
Vybavení:
Equipment: 		-
Uživatelské státy:
User States: 		(Rota Mk.I)








Poznámka:
Note: 		vírník


Licence:
Lioré et Olivier LeO C-30
Focke-Wulf C.30 Heuschrecke
Zdroje:
Sources: 		Jackson, A.J. Avro Aircraft since 1908. Putnam Aeronautical Books, London 1990. ISBN 0-85177-834-8.
Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918. Putnam Aeronautical Books, London 1976. ISBN 0-37010-056-5.
Fernandez, Jose. Les autogires la Cierva C.30, Air Magazine 03.
Salajka, Martin: Vírník Cierva C.30, Modelář 1989 / 04
www.flightglobal.com
URL : https://www.valka.cz/Cierva-C-30A-t8675#25587Verze : 2
také přidám jednu fotku (z dneška z Duxfordu)
Cierva C.30A -


URL : https://www.valka.cz/Cierva-C-30A-t8675#43536Verze : 0
Avro jich údajně postavilo 78, z toho 12 jich bylo dodáno RAF jako Avro Rota Mk.I a tyto sloužily u 1448 Flight v Duxfordu, později u 529 Sqn. Právě u této Squadrony létaly jako kalibrační stroje, krom původních 12 armádních bylo převzato i dalších 13 původně civilních strojů. Kalibrační lety byly především podél jižního pobřeží.
URL : https://www.valka.cz/Cierva-C-30A-t8675#165797Verze : 3
Tento vírnik bol vyrábaný v licencii firmami Avro (Avro 671 Rota, 74 ks), Lioré et Olivier (LeO C-30, 64 ks) a Focke-Wulf (Fw C.30, 30 ks).


Varianty:


C.30 - prototyp poháňaný motorom Armstrong Siddeley Genet Major I (78 kW / 105 hp), vyrobený 1 ks firmou National Flying Services
C-30P - predsériová vylepšená varianta s motorom Armstrong Siddeley Genet Major IA, vyrobené 4 ks (1 firmou Airwork Ltd., 3 Avroú
C-30A - sériová varianta, výroba Avro


Zdroj:
https://en.wikipedia.org/wiki/Cierva_C.30
www.britishaircraft.co.uk
URL : https://www.valka.cz/Cierva-C-30A-t8675#168391Verze : 3
MOD
---
Cierva C.30A -


Cierva C.30A -


URL : https://www.valka.cz/Cierva-C-30A-t8675#165801Verze : 0
muzeum Duxford, archiv autora
Cierva C.30A -


Cierva C.30A -


URL : https://www.valka.cz/Cierva-C-30A-t8675#310136Verze : 0
MOD
Cierva C-30A v.č. 744 v Československém letectvu. Stroj objednalo a zakoupilo Ministerstvo národní obrany na základě objednávky čj.27.239-V/3.odd 1934, ze dne 25.8.1934, vyřizovaná byla firmou A.T.Klement, Fochova 22, čp.396, PRAHA XII. Objednávka zněla na "1 kompletní létadlo rotorové systém autogiro de la Cierva modelu C 30 s motorem Genet Major o 135 ks za 160.625,- Kč".
Stroj přelétl z Anglie mjr. Benesch (VTLÚ).


Jeho původní britská imatrikulace byla G-ACXV, v Československu dostal přeletovou imatrikulaci OK-IEA. Letový certifikát byl vydán 10.1.1935, majitel MNO, uživatel MNO Letňany. Letové osvědčení dostal 10.10.1935.


Užívatelem se stal Vojenský Technický Letecký Ústav (VTLÚ). V roce 1936 létal s trupovým označením S8 (na pravé straně 8S). Spolupráci s dělostřelectvem trénoval v červnu 1936 z letiště Borek (Malý Bor).


Další vírník tohoto typu provozovala společnost Baťa. Stroj s výrobním číslem 739 létal s trupovou imatrikulací OK-ATS. V roce 06.06.1935 s ním havaroval škpt. Karel Brázda na letišti Letňany.




Zdroj:
Martinec, Jan: Cierva C.30, Vojenské letectvo 2004 / 03
www.letistecr.cz
www.ipmsnymburk.com
www.cs-letectvi.cz
http://www.vrtulnik.cz/ww2/protektorat-borek.htm
www.militaryphotos.net


Edit: Janko PALIGA- doplnenie
Cierva C.30A -


URL : https://www.valka.cz/Cierva-C-30A-t8675#336935Verze : 7