Celková hmotnost s přívěsem/návěsem: Gross Combination Weight:
120000 kg
264555 lb
Celková délka: Overall Length:
9020 mm
29ft 7in
Celková šířka: Overall Width:
2780 mm
9ft 1.5in
Celková výška: Overall Height:
3520 mm
11ft 6in
Světlá výška: Ground Clearance:
400 mm
1ft 3.75in
Rozvor: Wheelbase:
1650 mm - 3100 mm - 1450 mm
65in - 122in - 57 ⅛ in
Rozchod: Track:
2042 mm - přední nápravy 2155 mm - zadní nápravy
80 ⅜ in - front axles 84 ⅞ in - rear axles
Brzdová soustava: Braking System:
vzduchové, dvouokruhové, bubnové brzdy s ABS
provozní - pneumatická, dvouokruhová, působící na kola všech náprav; nouzová - pružinová, působící na kola zadních náprav s vazbou na soustavu přívěsu; parkovací - pružinová, působící na kola zadních náprav; odlehčovací - motorová brzda
pressure-air, dual circuit, drum brakes with ABS
service brake - dual-circuit pressure-air brakes acting on all wheels, with connection to the trailer brake system; emergency brake - spring-type, acting on wheels of the rear axles, with connection to the trailer brake system; parking brake - spring-type, acting on wheels of the rear axles; engine brake - exhaust brake
Elektrický systém: Electrical System:
nominální napětí: 24 V alternátor: 28 V / 80 A akumulátory: 2x 12 V / 180 Ah
nominal voltage: 24 V alternator: 28 V / 80 A batteries: 2x 12 V / 180 Ah
MTU 12V 183 TD224 - vznětový, vidlicový, vodou chlazený, s přímým vstřikem paliva, přeplňovaný, s chlazením plnicího vzduchu - počet válců: 12 - vrtání: 128 mm - zdvih: 142 mm - objem válců: 21 930 cm3 - maximální točivý moment: 3100 Nm při 1400 ot/min - maximální výkon: 610 kW při 2100 ot/min
MTU 12V 183 TD224 - water cooled, V-type, four stroke, turbocharged and charge-air-cooled direct injection Diesel engine - number of cylinders: 12 - bore: 5.04 in - stroke: 5.59 in - swept volume: 1338 cu in - maximum torque: 2286 lb.ft at 1400 rpm - maximum power output: 818 hp (830 PS) at 2100 rpm
Tatra 816-6VWN9T 43 610 8x8.1R je těžký návěsový (nebo též sedlový) tahač, nazývaný TTT - Tankový Tahač Tatra (resp. angl. Tatra Tank Transporter). Jedná se o vozidlo z modelové řady T816 FORCE, které je určeno pro přepravu kolové a pásové techniky do maximální hmotnosti až 74.500 kg, a to se zachováním nejvyšší průchodivosti v těžkém terénu. Provedení je osmikolové, se stálým pohonem všech 4 náprav (8x8). Přední nápravy (1. a 2.) jsou výkyvné polonápravy odpružené pomocí listových per a teleskopických tlumičů. Zadní nápravy (3. a 4.) jsou taktéž výkyvné polonápravy a využívají odpružení pomocí listových per a vzduchových vlnovcových pružin (tzv. varianta těžká KING-FRAME). Kabina je trambusová, celokovová, v provedení dlouhá varianta, 4-dvéřová, pro 8 osob (a to včetně řidiče). Sklápění kabiny je hydraulické. Lze ji vybavit závislým olejovým nebo nezávisý naftovým topením a klimatizací. Automobil je vybaven dvěma navijáky. Každý s tažnou silou 250 kN a délkou lan 70 m.
Vozidlo je poháněno přeplňovaným vznětovým, vodou chlazeným, 12-válcovým motorem MTU s přímým vstřikem paliva, modelem 12V 183 TD224 o jmenovitém výkonu 610 kW (830 koňských sil) a zdvihovém objemu 21,930 l (dm3). K přenosu výkonu je využívána automatická převodovka Twin Disc TD101-3600 s 10 stupni vpřed a jedním vzad. Pohotovostní hmotnost vozidla (tahače) je 20.500 kg, maximální zatížení vozidla je 43.500 kg a celková hmotnost celé soupravy může dosáhnout až 120.000 kg. Návěs-podvalník, který je společně s T816-6VWN9T na obrázcích, je 5-ti nápravový model ST 70-93 L3 od firmy Kögel. Pohotovostní hmotnost je 23.000 kg, užitečné zatížení vozidla může být až 72.000 kg a celková maximální hmotnost podvalníku může dosáhnout až 95.000 kg.
Jeden prototyp T816-6VWN9T byl vyroben v roce 1997 pro potřeby výběrového řízení armády Spojených arabských emirátů na nový tankový přepravník. V říjnu téhož roku se vozidlo zúčastnilo ověřovacích zkoušek přímo v zemi zákazníka. V tomto klání však nakonec zvítězila konkurence - běloruský MZKT-74135. Spojené arabské emiráty nakoupily 40 souprav tvořených tímto tahačem, podvalníkovým návěsem a podvalníkovým přívěsem, který bylo možné připojit za návěs. Kompletní souprava tvořená návěsem i přívěsem dokázala najednou přepravit dva tanky Leclerc Trop nebo jeden tank Leclerc Trop a dvě bojová vozidla pěchoty BMP-3. Jedinou vyrobenou T816-6VWN9T nakonec koupil australský dealer společnosti Tatra.
