Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

Fokker C.V-D

Fokker C.Vd

     
Název:
Name: 		Fokker C.V-D
Originální název:
Original Name: 		Fokker C.V-D
Kategorie:
Category: 		průzkumný/pozorovací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1926-DD.MM.192R NV Nederlandsche Vliegtuigenfabriek Fokker, Amsterdam /
DD.MM.1928-DD.MM.19RR Weiss Manfréd Repülőgép- és Motorgyár Rt, Budapest /
DD.MM.1929-DD.MM.1931 Hærens Flyvemaskinfabrikk, Kjeller
DD.MM.1933-DD.MM.1933 Centrala Flygverkstaden Malmslätt, Malmslätt
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1926-DD.MM.19RR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		~80 Fokker
50 Weiss
22 Kjeller
1 CFM
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1315 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1135 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		1915 kg
Rozpětí:
Wingspan: 		12,50 m
Délka:
Length: 		9,53 m
Výška:
Height: 		3,30 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		28,8 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		66 kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Hispano-Suiza o výkonu 261 kW, nebo
Hispano-Suiza o výkonu 336 kW, nebo
Armstrong-Siddeley Jaguar C5 o výkonu 283 kW, nebo
Rolls-Royce Kestrel o výkonu 336 kW, nebo
Bristol Jupiter o výkonu 336 kW
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		485 l
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		225 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		205 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		10.7 min do 4000 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		7000 m
Dolet:
Range: 		? km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		1-2x pevný 7,9mm kulomet FN v přídi
1-x pohyblivý 7,9mm kulomet


16x 25kg bomba nebo
8x 50kg bomba
Uživatelské státy:
User States:



Poznámka:
Note: 		Data platí pro stroje s 337kW motorem Hispano-Suiza


dvoumístná stíhací/průzkumná varianta
- 33 strojů s 261kW motorem Hispano (31 ks) nebo 283kW Jaguar (2 ks) nizozemským letectvem označeno C.VI, později, stejně jako ostatní nizozemské C.V-D, dostaly motory Kestrel
- maďarské licenční stroje pravděpodobně označeny WM-11 Budapest
- dva švédské stroje byly označeny J 3, později S 6A
Zdroje:
Sources: 		Kamphuis, G. H. The Fokker C V, Profile No.87. Profile Publications, Leatherhead 1966.
Hegener, Henri. Fokker - The Man and his Aircraft. Harleyford Publications, Letchford 1961.
www.flightglobal.com
www.secretprojects.co.uk
http://www.go2war2.nl/artikel/308
URL : https://www.valka.cz/Fokker-C-V-D-t164516#497557Verze : 0
MOD
http://www.airwar.ru/enc/bww1/fokc6.html

Fokker C.V-D - Druhý z C.VI (nizozemské vojenské označení pro C.V-D s 261kW motorem Hispano)

Druhý z C.VI (nizozemské vojenské označení pro C.V-D s 261kW motorem Hispano)
URL : https://www.valka.cz/Fokker-C-V-D-t164516#497560Verze : 0
MOD
http://www.airwar.ru/enc/bww1/fokc6.html

Fokker C.V-D - Poslední dva C.VI dostaly motory Jaguar. C.V byly stavěny tak, aby výměna motorů byla co nejjednodušší, a nakonec všechny nizozemské C-V-D a C.VI dostaly motory Kestrel, čímž zanikly rozdíly.

Poslední dva "C.VI" dostaly motory Jaguar. C.V byly stavěny tak, aby výměna motorů byla co nejjednodušší, a nakonec všechny nizozemské C-V-D a C.VI dostaly motory Kestrel, čímž zanikly rozdíly.
URL : https://www.valka.cz/Fokker-C-V-D-t164516#497562Verze : 0
MOD
http://www.airwar.ru/enc/bww1/fokc5.html

Fokker C.V-D - Závěrečná podoba nizozemských strojů, s motorem Kestrel.

Závěrečná podoba nizozemských strojů, s motorem Kestrel.
URL : https://www.valka.cz/Fokker-C-V-D-t164516#497657Verze : 0
MOD