Main Menu
User Menu
     
Název:
Name:
Škoda ŠET
Originální název:
Original Name:
Škoda ŠET
Kategorie:
Category:
lehký tank
Výrobce:
Producer:
Škodovy závody, Plzeň, /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.10.1940
Osádka:
Crew:
3
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
12000 1) kg
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
5000 mm
Délka korby:
Hull Length:
? mm
Celková šířka:
Overall Width:
2500 mm
Celková výška:
Overall Height:
2360 mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
300 mm
Šířka pásu:
Track Width:
270 mm
Měrný tlak:
Ground Pressure:
? MPa
Pancéřování:
Armour:
6-15 mm
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Avia TR-12a (zážihový vzduchom chladený 7-valec objemu 12078 cm3)
Výkon:
Power:
114 kW při 2200 ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
7 vpred + 7 vzad
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
40,5 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
? km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
45 °
Boční náklon:
Side Slope:
? °
Překročivost:
Trench Crossing:
2,15 m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
0,8 m
Brodivost:
Fording Depth:
? m
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
?
Vedlejší:
Secondary:
1x (plánované dva) guľomet Schwarzlose vz.7/24 kalibru 7,92 mm
Uživatelské státy:
User States:
-
Poznámka:
Note:
1) Vypočítaná úplná hmotnosť s vežou.
Zdroje:
Sources:
Ivo Pejčoch, Oldřich Pejs - Obrněná technika 6, Střední Evropa 1919-1945 I.část, vydavateľstvo ARES, Praha 2005, ISBN 80-86158-46-2
Vladimír Francev, Charles K. Kliment - Československá obrněná vozidla 1918-1948, vydavateľstvo ARES, II. vydanie, Praha 2004, ISBN 80-86158-40-3
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-SET-TE-t143010#462170Verze : 0
MOD
Experimentálny projekt tanku vychádzajúci a využívajúci konštrukciu Škoda ŠOT (TO). Technologickou inováciou bolo použitie benzínovo-elektrického pohonu. Klasický zážihový motor Avia TR-12a mal poháňať elektrický generátor, ktorý vyrábal elektrickú energiu a tá bola využitá pri pohone hnacích kolies pomocou dvoch elektromotorov (každý s výkonom 48 kW pri 1800 otáčkach za minútu).
Projekt vznikol vo firme Škoda ako súkromná iniciatíva už pred nemeckou okupáciou, pokračovali i po okupácii, no finančne a konštrukčne náročný projekt bol k 12.2.1940 zastavený. Po zásahu nemeckých orgánov, ktorí prejavili o tento projekt záujem boli práce obnovené. Prototyp sa vyrábal za použitia rozpracovaných súčiastok zo zrušeného ŠOT. Prototyp vznikol bez veže a prešiel prvými jazdnými testami 6.10.1941. Následne sa mal prototyp odoslať do skúšobného strediska v Kummersdorfe, no nestalo sa tak. Prototyp bol otestovaný nemeckými vojenskými orgánmi 4.12.1941 priamo v Škodových závodoch, terénne testy prebehli pri Třemošné neďaleko Plzne.
Vzhľadom na to, že sa k prototypu nikto z kompetentných nemeckých zložiek nevyjadril, projekt bol definitívne zrušený. Vozidlo dosahovalo veľmi slušné jazdné výsledky, koncepcia benzínovo-elektrického kombinovaného pohonu sa vcelku osvedčila. Prototyp bol provizórne vyzbrojený jedným ťažkým guľometom lafetovaným v čelnej doske. Plány rátali s lafetáciou kanóna vo veži až do ráže 37 mm. Koaxiálne mal byť s kanónom lafetovaný ďalší guľomet.
Prototyp bez veže najazdil celkovo 475 kilometrov, dočkal sa konca vojny a následne bol v roku 1946 zrušený.


Škoda ŠET (monografie jednoho vozu)
CZK - Škoda ŠET (TE) -


CZK - Škoda ŠET (TE) - Prototyp poslúžil počas testovania v 12/1941 ako predvádzacie vozidlo pre školiacich sa nemeckých tankistov.

Prototyp poslúžil počas testovania v 12/1941 ako predvádzacie vozidlo pre školiacich sa nemeckých tankistov.
CZK - Škoda ŠET (TE) -


CZK - Škoda ŠET (TE) -


URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-SET-TE-t143010#462235Verze : 0
MOD