Korba: - čelní horní: 102 mm, sklon 54° - čelní spodní: 70 mm, sklon 58° - boční: 76-51 mm, sklon 0° - zadní horní: 51 mm, sklon 9° - zadní spodní: 19 mm, sklon 62° - horní: 38 mm, sklon 90° - spodek: 25-13 mm, sklon 90°
Věž: - štít děla: 203-279 mm, sklon 0° - přední: 178 mm, sklon 0° - boční: 127 mm, sklon 0° - zadní: 102 mm, sklon 0° - horní: 38 mm, sklon 90°
Hull: - front upper: 4.0 in at 54° - front lower: 2.75 in at 58° - sides: 3.0 to 2.0 in at 0° - rear upper: 2.0 in at 9° - rear lower: 0.75 in at 62° - top: 1.5 in at 90° - floor: 1.0 to 0.5 in at 90°
Turret: - gun shield: 8.0 to 11 in at 0° - front: 7.0 in at 0° - sides: 5.0 in at 0° - rear: 4.0 in at 0° - top: 1.5 in at 90°
Pohon: Propulsion:
Typ: Type:
Continental AV-1790-3
Continental AV-1790-3
Výkon: Power:
604 kW při 2800 ot/min
810 bhp at 2800 rpm
Převodové ústrojí: Transmission:
CD-850-1, 2 rychlosti vpřed, 1 zpět
CD-850-1, 2 ranges forward, 1 reverse
Výkony: Performance:
Rychlost na silnici: Road Speed:
35 km/h
22 mph
Rychlost v terénu: Cross-country Speed:
? km/h
? mph
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:
161 km
100 mi
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:
? km
? mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Svah: Gradient:
27 °
60 %
Boční náklon: Side Slope:
? °
? %
Překročivost: Trench Crossing:
1.91 m
75 in
Výstupnost: Vertical Obstacle:
0.66 m
26 in
Brodivost: Fording Depth:
1.07 m
42 in
Výzbroj: Armament:
Hlavní: Main:
kanon T7 ráže 155 mm (34 nábojů)
155 mm Gun T7 (34 rounds)
Vedlejší: Secondary:
koaxiální kulomet M2HB ráže 12,7 mm protiletadlový kulomet M2HB ráže 12,7 mm kulomet M1919A4 ráže 7,62 mm v korbě
.50cal M2HB coaxial machine gun .50cal M2HB AA machine gun .30cal M1919A4 machine gun in bow mount
Uživatelské státy: User States:
-
-
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Hunnicutt, R. P. Firepower: A History of the American Heavy Tank. Presidio 1988. ISBN: 0891413049.
Ordnance Committee Minutes 25117 z 14. září 1944 zadaly vývoj čtyř prototypů těžkých tanků po dvou kusech ve dvou seriích. Dva měly být vyzbrojené kanónem ráže 105 mm typu T5E1 označované jako T29 a zbylé dva měly dostat kanón ráže 155 mm T7 pod označením T30. Původně to měly být identické tanky s různou kanónovou výzbrojí. Na jaře 1945 ale bylo přistoupeno k výměně motoru za vzduchem chlazený typ Continental AV-1790-3, který měl výkon 810 hp při 2800 ot/min. Tyto motory se společně s převodovkou CD-850-x staly základem pohonu amerických tanků na dalších 20 let. Instalace takovéhoto pohonu vyžadovala změnu přívodu vzduchu k chlazení.
T30 byly k dispozici na polygonu Aberdeen Proving Ground v Marylandu krátce po prvních testech T29. První dorazil na konci května, druhý v červnu. Hlaveň kanónu T7 byla dlouhá L/40 (6197 mm) a vážila 2 383,6 kg. Munice byla dělená, tříštivo-trhavý granát vážil 43 kg a nábojnice s prachovou náplní 61 kg. Úsťová rychlost náboje byla 717 m/s. Nabíjení ulehčoval poloautomatický pružinový podavač.
24. června 1947 byl do jednoho z prototypů instalovaný automatický nabíjecí systém. Tento nabíjecí systém byl poměrně složitý, skládal se z automatického vyvažovače do vodorovné polohy a opětovného návratu do původní pozice náměru, podavače, nabíjecího zařízení a automatického vyhazovače nábojnice. Takto zmodernizovaný tank dostal označení T30E1. Kanón při této modernizaci dostal nové lůžko T124E1. Vizuálně se tank liší pouze otvorem ve věži pro vyhazování nábojnic a také vyvýšeným poklopem na velitelské kupoli.
Prototyp T30 je dnes v depozitáři Patton Museum v Fort Knox v Kentucky.
