| Název: Name: | Sopwith 3F.2 Hippo | |
| Originální název: Original Name: | Sopwith 3F.2 Hippo | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1917-DD.MM.191R The Sopwith Aviation Co., Ltd., Kingston-upon-Thames / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1917-DD.MM.191R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 13.09.1917 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 672 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1175 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 11.81 m | |
| Délka: Length: | 7.47 m | |
| Výška: Height: | 2.84 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 31.59 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Clerget 11Eb o výkonu 149 kW dvoulistá dřevěná vrtule | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 185.9 km/h v 3048 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 13.42 min do 3048 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 5486 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný 7,7mm kulomet Vickers 1x pohyblivý7,7mm kulomet Lewis | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Davis, Mick. Sopwith Aircraft, Crowood Press, Ramsbury 1999. ISBN 1-86126-217-5. www.britishaircraft.co.uk www.aviastar.org | |
URL CZ: https://www.valka.cz/Sopwith-3F-2-Hippo-t65274#397855Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Sopwith-3F-2-Hippo-t65274#397855Version : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Sopwith-3F-2-Hippo-t65274#397855Version : 0
Aubi
MOD
Sopwith 3F.2 Hippo
Toto lietadlo vzniklo ako súkromná iniciatíva firmy Sopwith. Išlo o projekt dvojmiestneho ťažkého stíhacieho dvojplošníka. Zalietaný bol 13. septembra 1917. Poháňal ho 11-valcový rotačný motor Clerget 11Eb o výkone 200 koní. Výzbroj tvorili dva pevné synchronizované guľomety Vickers ráže 7,7mm a dva pohyblivé guľomety Lewis kalibru 7,7mm v zadnom strelišti. Neskôr bola v zadnom strelišti umiestnená oblúková nadstavba iba s jedným guľometom, ktorá umožňovala rýchlejšiu rekciu zadného strelca. Oficiálne testy nového lietadla započali v Martlesham Heath v januári 1918. Tie preukázali problémy s pohonnou jednotkou a celkovou ovládateľnosťou stroja. Sopwith bol nútený stroj prepracovať. Došlo k úprave krídiel, klapiek a smerovky. Takto upravený letel prvý krát v apríli 1918 a o dva mesiace ho nasledoval druhý prototyp. Výkonnostne však stále neprekonával už zavedený Bristol F.2B a tak bol ďalší vývoj Hippo zastavený.
zdroj: avia.russian.ee
![Sopwith 3F.2 Hippo -]()
![Sopwith 3F.2 Hippo -]()
Toto lietadlo vzniklo ako súkromná iniciatíva firmy Sopwith. Išlo o projekt dvojmiestneho ťažkého stíhacieho dvojplošníka. Zalietaný bol 13. septembra 1917. Poháňal ho 11-valcový rotačný motor Clerget 11Eb o výkone 200 koní. Výzbroj tvorili dva pevné synchronizované guľomety Vickers ráže 7,7mm a dva pohyblivé guľomety Lewis kalibru 7,7mm v zadnom strelišti. Neskôr bola v zadnom strelišti umiestnená oblúková nadstavba iba s jedným guľometom, ktorá umožňovala rýchlejšiu rekciu zadného strelca. Oficiálne testy nového lietadla započali v Martlesham Heath v januári 1918. Tie preukázali problémy s pohonnou jednotkou a celkovou ovládateľnosťou stroja. Sopwith bol nútený stroj prepracovať. Došlo k úprave krídiel, klapiek a smerovky. Takto upravený letel prvý krát v apríli 1918 a o dva mesiace ho nasledoval druhý prototyp. Výkonnostne však stále neprekonával už zavedený Bristol F.2B a tak bol ďalší vývoj Hippo zastavený.
zdroj: avia.russian.ee
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL CZ: https://www.valka.cz/Sopwith-3F-2-Hippo-t65274#232409Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Sopwith-3F-2-Hippo-t65274#232409Version : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Sopwith-3F-2-Hippo-t65274#232409Version : 0
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.