Hawker P.V.4

Hawker P.V.4

Letoun vznikl ze soukromé iniciativy firmy Hawker, která tak reagovala na specifikaci G.4/31. Ta požadovala víceúčelový letoun, který by byl schopný denního, nočního a střemhlavého bombardování, torpédových útoků, průzkumu a dalších.
Konstruktérem P.V.4 byl Sydney Camm, který částečně vycházel z jeho povedeného typu Hind. Trup a křídla však byly zsíleny, aby vydržely namáhání během střemhlavého letu. Celá kostra letounu byla kovová, krytá plátnem. K pohonu letounu byl vybrán hvězdicový motor Bristol Pegasus IIIM.3 (690 k) a prototyp poprvé vzlétl 6. prosince 1934. V roce 1935 byl motor zaměněn za silnější Pegasus X. Poté se P.V.4 zúčastnil celé řady testů, při kterých byl srovnáván i s ostatními prototypy ze soutěže. Hawker jako jediný z nich splnil požadavek střemhlavého bombardování, nebyl však schopný nést torpédo (kvůli podvozku). Specifikace byla následně přepracována a pro každou roli měl být stavěn jiný letoun. Za vítěze soutěže byl vyhlášen Vickers Wellesley, který měl nejmodernější konstrukci.
Prototyp P.V.4 byl pak dále používán k různým testům a posléze byl předán firmě Bristol pro testování motorů. Ta jej používala až do 29. března 1939, kdy byl letoun zrušen.
Když v polovině 30. let shánělo finské letectvo nový víceúčelový letoun, zajímalo se i o typ P.V.4. Nakonec však vybralo holandský Fokker C.X.

Prameny:
www.britishaircraft.co.uk
http://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_P.V.4
www.aviastar.org