Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
? kg
? lb
Rozpětí: Wingspan:
29.18 m
95ft 9in
Délka: Length:
21.11 m
69ft 3in
Výška: Height:
6.07 m
19ft 11in
Plocha křídla: Wing Area:
124.49 m2
1340 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
? kg/m2
? lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
2
Typ: Type:
Bristol Pegasus XXII o výkonu 753 kW třílistá stavitelná vrtule Rotol
Bristol Pegasus XXII, power 1010 hp three-blade variable-pitch propeller Rotol
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
?
?
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
305.8 km/h v 1981 m
190 mph in 6500 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
257.5 km/h v 3048 m
160 mph in 10000 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
3.8 m/s
750 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
? min do ? m
? min to ? ft
Operační dostup: Service Ceiling:
7574 m
24850 ft
Dolet: Range:
1416.2 km
880 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
3588.8 km
2230 mi
Výzbroj: Armament:
1x 7,7mm kulomet Vickers K v příďové věži Bristol B.II 1x 7,7mm kulomet Vickers K v ocasní věži Bristol B.III
8x 117kg bomba pod trupem
1x .303 Vickers K machine gun in the Bristol B.II nose turret 1x .303 Vickers K machine gun in the Bristol B.III tail turret
8x 250 lb bomb under the fuselage
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Barnes, C. H. Bristol Aircraft Since 1910, Putnam Aeronautical Books, London 1964. ISBN 0851778232. Mason, Francis K. The British Bomber Since 1914. Putnam, London 1994. ISBN 0-85177-861-5. Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918, Putnam Aeronautical Books, London 1976. ISBN 0-37010-056-5.
Bristol Bombay byl vyvinut v polovině třicátých let jako britský protějšek německého Junkersu Ju 52/3m. Pro stejné určení, tedy transport paravýsadku, dopravní a sanitní službu, s ním počítalo i RAF. První letouny obdržela 216. squadrona v Egyptě v březnu 1939, následovaly dodávky ke 117., 267. a 271. squadroně. Tyto jednotky operovaly převážně z letišť v severní Africe a své letouny využívaly při dopravě britských vojsk zvláště v první fázi války v poušti. Jeden stroj se podílel na evakuaci řecké královské rodiny z Kréty do Egypta. V polovině války však byl Bombay nahrazen modernějšími konstrukcemi, kupříkladu americkými Dakotami.
