Lockheed F-104G Starfighter

Německo obdrželo celkem 916 Starfighterů ve verzích F-104G / RF-104G (749 kusů), TF-104G (137 strojů) a F-104F (30 letadel). Do výzbroje Luftwaffe byly zavedeny v v červenci 1960. V době své největší slávy tvořily výzbroj 5 stíhacích-bombardovacích eskader (JaboG 31, JaboG 32, JaboG 33, JaboG 34 a JaboG 36), 2 stíhacích eskader (JG 71 a JG 74) a 2 průzkumných eskader (AG 51 a AG 52). Další dvě eskadry (MFG 1 a MFG 2) byly zařazeny v sestavě německého námořního letectva (Marineflieger). Německé F-104 byly z operační služby vyřazeny v říjnu 1987.

Jedním z německých Starfighterů byl i F-104G (20+14, výrobní číslo 683-2016, sériové číslo US Air Force 63-13235) zobrazený na obrázku níže. Obrázek přibližně ilustruje kamuflážní schéma aplikované na německých F-104G operujících v řadách německého námořního letectva (20+14 ji nikdy nenosil). Stroj 20+14 byl přejat v červnu 1961 na základně Edwards AFB. Letoun byl následně rozložen a přepraven do SRN. Zde však nebyl znovu sestaven a nakonec putoval zpátky za oceán. Zde sloužil na základně Luke AFB v sestavě 4510th CCTW, kde byl používán pro výcvik německých stíhacích pilotů. Při té příležitosti nosil standardní "kovovou kamufláž" US Air Force včetně amerických výsostných znaků. V roce 1983 byl prodán Američanům, kteří ho ještě v tomtéž roce dodali tchaj-wanskému letectvu v rámci programu Ali Shan No.8. Letoun následně sloužil s taktickým číslem 4364 u 41. taktické stíhací letky ze sestavy 2. křídla na letecké základně Sin-ču. Vyřazen byl po nehodě v roce 1988 a patrně v devadesátých letech došlo k jeho sešrotování.

F-104G s taktickým číslem FX-12 (výrobní číslo 9029) byl postaven u belgické společnosti SABCA. Do výzbroje belgického vojenského letectva se dostal v srpnu 1963. Leteckou službu uzavřel v roce 1979, kdy byl přesunut do technické školy belgického letectva, kde sloužil pro výcvik pozemního personálu. Od roku 1983 je ve sbírkách belgiského vojenského muzea v Bruselu, odkud pochází i uvedené snímky.

Tento F-104G byl německé Luftwaffe dodán v únoru 1964 (byl postaven v licenci v závodě Messerschmitt). Po celou svoji kariéru mezi roky 1964 až 1986 létal u stíhací bombardovací eskadry JaboG 34 dislokované v Memmingenu. Tato jednotka se na Starfightery začala přezbrojovat v roce 1964, její původní výzbroj tvořily stroje Republic F-84F Thunderstreak. F-104G v jejích řadách vydržely až do roku 1987, kdy se do její výzbroje dostaly letouny Panavia Tornado.


Celkový nálet draku stroje 22+40 činí 3 366 hodin. Dnes je vystaven v leteckém muzeu v Le Bourget. (fotografie ©Radek Havelka)

Letoun 20+37 ve výročním zbarvení, které obdržel při příležitosti 30. výročí založení LVR 1 (Luftwaffenversorgungsregiment 1) v roce 1986. Tento Starfighter byl vyroben mateřským Lockheedem a německé Luftwaffe dodán v lednu 1962. Jeho prvním uživatelem byla JaboG 31, v roce 1966 pak letoun putoval k JaboG 34. V únoru 1968 se objevil v inventáři JaboG 33, v prosinci téhož roku se pak vrátil zpět k JaboG 34. V jejích řadách operoval až do roku 1986, kdy byl přeřazen k LVR 1.


Letoun je dnes vystaven v leteckém muzeu Berlín-Gatow. (fotografie ©Radek Havelka)

F-104G s taktickým označením 20+43 (výrobní číslo 2050) byl stejně jako stroj výše vyroben společností Lockheed a Luftwaffe dodán v roce 1962. Nejprve sloužil u TSLw 1, v roce 1968 se přesunul ke stíhací bombardovací eskadře JaboG 36. V jejích řadách setrval až do roku 1974, kdy byl odeslán k JaboG 33. Od května roku 1985 do ledna 1987 pak letoun 20+43 sloužil u své poslední operační jednotky - JaboG 34.


Dnes je vystaven v leteckém muzeu v Hermeskeilu v markingu JaboG 33.( fotografie ©Radek Havelka)

Přístrojová deska, letecké muzeum Hermeskeil (fotografie ©Radek Havelka)

Lockheed F-104G Starfighter (MM6501/3-11) v muzeu historie vojenského letectva ve Vigna di Valle (Bracciano) u jezera Bracciano (Museo storico dell'Aeronautica Militare di Vigna di Valle).
Jedná se o první stroj dodaný italskému letectvu 3. března 1962. Stroje byly v Itálii stavěny v licenci firmou Fiat. Tento první kus však byl ještě postaven v USA. Létal u 132. skupiny 3. křídla (132° Gruppo "Buscaglia", 3° Stormo)


Zdroj: materiály muzea

Dvojice letounů F-104G Starfighter (26+69 / výrobní číslo 683D-7415 a 26+70 / výrobní číslo 683D-7416) německého námořního letectva. Tyto stroje byly zhotoveny v Německu společností Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH. Montáž obou F-104G byla v jejím závodě zahájena v listopadu 1971. Snímek pochází z doby, kdy oba letouny sloužily u námořní letecké eskadry MFG 2. Stroj 26+70 byl zničen v únoru 1985 u Hesselteichu po srážce s britským letounem Harrier T.4. Zatímco letoun RAF se ihned zřítil, německý pilot se pokusil svůj poškozený stroj dotáhnout k nouzovému přistání na letišti. Starfighter však začal hořet, a tak se jeho pilot musel katapultovat.

Zdroj: steamaker.tumblr.com