Main Menu
User Menu
Rolls-Royce



Meno Rolls-Royce predstavuje symbol bohatstva a mechanickej kvality už dlhé roky. Avšak firma sa nepreslávila len svojimi vynikajúcimi luxusnými automobilmi, ale aj výrobou obrnených automobilov a leteckých motorov. Počiatok tejto vojenskej legendy treba hľadať ešte v roku 1908 keď Henry Royce vyprojektoval legendárny Rolls-Royce Silver Ghost. Automobil na svoju dobu neuveriteľne výkonný, pohodlný, ale zároveň spoľahlivý. Keď bol na začiatku prvej svetovej vojny komodor C. R. Samson vyslaný do Francúzska so svojimi RNAS, vybral si práve vozidlá Rolls-Royce Silver Ghost ako prieskumné a záchranné vozidlá pre jeho pilotov. Uvedené vozidlá dal vybaviť improvizovaním pancierovaním a guľometom. Výnimočné výsledky jeho obrnenej skupiny podnietili komodora Murraya Suetera k návrhu objednávky na 50 špecializovaných obrnených automobilov. Po jednaniach vo vládnom kabinete bolo nakoniec objednaných 60 kusov obrnených vozidiel, hoci minister námorníctva Winston Churchill požadoval týchto vozidiel až 100 kusov. Treba povedať že množstvo obrnených vozidiel bolo vyrobených na podvozkoch starších Rolls-Royce zo súkromných rúk, pričom ich majitelia často financovali ich prestavbu (samozrejme išlo o známych lordov a priemyselníkov).


Rolls-Royce Silver Ghost disponoval šesťvalcovým motorom o objeme 7428-c.c. s výkonom 40/50 koní, pričom mohol krátkodobo dosiahnuť maximálny výkon až 80 koní. Prevodovka bola štvorstupňová, staršie trojstupňové boli vymenené na všetkých prestavaných vozidlách. Pôvodné vozidlá používané Samsonovou jednotkou boli len mierne upravené civilné vozidlá, ale na základe objednávky britskej vlády vzniká komplexné riešenie. Hlavné diskusie ohľadom ochrany posádky priniesli technické riešenie v podobe otočnej pancierovej veže. V rámci skúšok bolo posilnené odpruženie. Zadná náprava dostala zdvojené kolesá k zlepšeniu trakcie (tie boli naplnené zvláštnym plynom Rubberin). Prvé tri kusy boli dodané 3. decembra 1914. Do konca januára 1915 bolo vybavených 6 eskadier po 12 vozidiel. Všetky boli vybavené guľometmi Maxim, ktoré však vzhľadom na problémy s dodávkami boli stiahnuté z lodí Royal Navy. Zanedlho boli niektoré eskadry odvelené do Francúzska a nemeckej juhozápadnej Afriky. V apríly sa dve eskadry zúčastnili v bojoch pri Galipoli. Lenže pre ich nasadenie neboli vhodné podmienky a tak ešte koncom roku 1915 sú odvelené obe do Egypta. Tu dosiahli mimoriadnych úspechov v bojoch proti Senussiom na hraniciach s Lýbiou a neskôr v bojoch s Tureckom v Palestíne (tu boli zaradené do jednotiek známeho plukovníka T.E. Lawrenca).


Dva automobily Rolls-Royce slúžili Rusku pod vedením Lockera Lampsona v divízii obrnených vozidiel RNAS-Russia. V tejto jednotke boli najobľúbenejším vozidlom nakoľko absolvovali na ruských cestách-necestách 53 000 míľ bez závažnejších porúch iba s minimom opráv. (automobilom Lancaster a Pierce-Arrow často odchádzali motory, kazili sa prevodovky a ich nápravy boli značne preťažené a nepripravené na podmienky Kaukazu, Perzie a Rumunska).


Posádku automobilu tvorili traja muži, jeden vodič a dvaja muži obsluhujúci guľomet. Občas však v automobile boli iba dvaja ľudia, pričom potom vodič riadil jednou rukou a druhou podával strelcovi muníciu. Popri základnej variante vzniklo viacero modifikovaných verzií. Jednému vozidlu bola odobratá veža a bolo vybavené tzv. pom-pom kanónom (1-pdr. automatic gun). Niekedy sa úpravy vykonávali priamo v poľných podmienkach, napr. vozidlá v jednotkách T. E. Lawrenca mali zdvojené kolesá ako na zadnej tak na prednej náprave. Často sa odoberal vrchný plát veže, aby sa hlavne v púštnych podmienkach vnútrajšok vozidla neprimerane neprehrieval. Na niektorých vozidlách veže dostali veliteľskú vežičku. Po skončení vojny dostali všetky vozidlá okrem nových diskov kolies aj posilnený pancier na predku veže a na otvárateľnej ochrane chladiča. Takto sa zúčastnili ako vozidlá zabezpečujúce poriadok v Írskej občianskej vojne v rokoch 1922-1923. Viaceré vozidlá Rolls-Royce potom slúžili ešte mnoho rokov po skončení vojny najmä v Indii a v Iraku. Preto asi nikoho neprekvapí, že v roku 1939 sa v aktívnej službe nachádzalo ešte 150 vozidiel. Hoci bolo jasné, že sú zastarané, boli nasadené na africkom bojisku v roku 1941. Tieto vozidlá dostali ľahký guľomet a protitankovú pušku Boys, alebo boli vybavené dvojguľometom Vickers. Potom už slúžili iba na výcvikové účely.


Jeden nádherný kus môžete vidieť v múzeu v Bovingtone. Stále je v pojazdnom stave a aj to naznačuje o ako kvalitne dielensky spracované vozidlá išlo.


Základné údaje:
posádka: 3 muži
dĺžka: 4,93m
šírka: 1,93m
výška: 2,54m
pancierovanie: 9mm
maximálna rýchlosť: 72 km/h


zdroje:
www.tankmuseum.co.uk
www.btinternet.com
https://www.rroc.org.au/library/sg_ac.html

Rolls-Royce -


Rolls-Royce - Počas bojov v Afrike v druhej svetovej vojne

Počas bojov v Afrike v druhej svetovej vojne
Rolls-Royce - Britská kráľovná v roku 2000 na slávnostnej prehliadke na vozidle s Bovingtonského múzea

Britská kráľovná v roku 2000 na slávnostnej prehliadke na vozidle s Bovingtonského múzea
Rolls-Royce - Rolls_Royce Silver Ghost

Rolls_Royce Silver Ghost
Rolls-Royce -


Rolls-Royce - priestor vodiča

priestor vodiča
Rolls-Royce -


Rolls-Royce - Jedno z vozidiel v povojnovej úprave

Jedno z vozidiel v povojnovej úprave
Rolls-Royce - Prvá varianta využívaná jednotkami komodora Samsona

Prvá varianta využívaná jednotkami komodora Samsona
URL CZ: https://www.valka.cz/Rolls-Royce-t63345#226257Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Rolls-Royce-t63345#226257Version : 0
Na stránkach klubu majiteľov a obdivovateľov vozov Rolls-Royce som našiel krásne raritné fotky týchto vozov z roku 1920. Fotené boli kdesi na blízkom východe. Na poslednej fotke je viditeľné akési zariadenie uchytené o vežu a zamierené na oblohu. Zaujímalo by ma čo to môže byť.


zdroj: www.rrec.org.uk
Rolls-Royce - A tu je to znovu.

A tu je to znovu.
Rolls-Royce -


Rolls-Royce - Zaujímalo by ma aké zariadenie je namierené na oblohu.

Zaujímalo by ma aké zariadenie je namierené na oblohu.
Rolls-Royce -


Rolls-Royce -


Rolls-Royce -


Rolls-Royce -


Rolls-Royce -


URL CZ: https://www.valka.cz/Rolls-Royce-t63345#226451Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Rolls-Royce-t63345#226451Version : 0
Odpověď je jednoduchá, jde o kulomet Lewis, zřejmě určený k protiletecké obraně. Kulomet Lewis je lehce k poznání díky svému specifickému krytu kolem hlavně který zabezpečoval proudění vzduchu a chlazení zbraně, vzhledem k tomu že byl chlazen vzduchem byl k podobným účelům užíván často (lépe se s ním manipulovalo a bylo jej možno sejmout a použít mimo vozidlo. na vozidle vlevo je vidět typické zúžení krytu vepředu (právě to umožňovalo chlazení) na voze vlevo je zase lépe vidět nasazený bubnový zásobník (je na zbrani shora)
URL CZ: https://www.valka.cz/Rolls-Royce-t63345#226463Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Rolls-Royce-t63345#226463Version : 0
Rolls-Royce počas vojenských operácií v októbri 1925 v Kuvajte.


zdroj: www.rafmuseum.org.uk
Rolls-Royce -


URL CZ: https://www.valka.cz/Rolls-Royce-t63345#234779Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Rolls-Royce-t63345#234779Version : 0
Na autě je napsáno HMAC což je docela zajímavá zkratka, znamená "His Majesty’s Armoured Car" tedy obrněný automobil jeho veličenstva, auto se jménem "Victory" zřejmě patří k "Number 2 Armoured Car Company" a to k jedné ze tří čet vyzbrojených vozy RR (jedna další měla Lancie) Auta patřila RAF a měla podle tehdejší doktrýny zajistit kontrolu území které bylo po pádu turecké říše sice formálně pod správou Británie, ale reálně pod vlivem různých místních náčelníků. Kontrola měla být zajištěna spoluprací letectva a právě obrněných vozidel. Poslední vozy údajně skončily až ve 40´letech.
zdroj : www.raf.mod.uk
URL CZ: https://www.valka.cz/Rolls-Royce-t63345#234805Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Rolls-Royce-t63345#234805Version : 0