Main Menu
User Menu

Renault R 40

     
Název:
Name:
Renault R 40
Originální název:
Original Name:
Renault R 40
Kategorie:
Category:
lehký tank
Výrobce:
Producer:
Société Anonyme des Usines Renault, Boulogne-Billancourt /
AMX, Satory / - kompletizácia
Období výroby:
Production Period:
DD.03.1940-DD.06.1940
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
cca 155
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
2
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
11600 kg
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
4300 mm
Délka korby:
Hull Length:
? mm
Celková šířka:
Overall Width:
2010 mm
Celková výška:
Overall Height:
2150 mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
360 mm
Šířka pásu:
Track Width:
? mm
Měrný tlak:
Ground Pressure:
? MPa
Pancéřování:
Armour:
Korba:
čelo - 40 mm
boky - 40 mm
zadok - 32 mm
strop - 25 mm
dno - 10 mm


Veža:
čelo - 44 mm
boky a zadok - 40 mm
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Renault (vodou chladený zážihový)
Výkon:
Power:
63.4 kW při 2200 ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
?
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
20 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
? km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
? °
Boční náklon:
Side Slope:
? °
Překročivost:
Trench Crossing:
? m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
? m
Brodivost:
Fording Depth:
? m
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
37 mm kanón SA 38 (90 nábojov)
Vedlejší:
Secondary:
guľomet MAC 31 kalibru 7,5 mm
Uživatelské státy:
User States:
/
/
Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections, vydané v roku 2014, ISBN: 978-2-35250-322-4
Pascal Danjou - Renault R35/R40, Tracstory No.4, Editions du Barbotin, rok vydania 2005, ISBN: 2-9520988-3-2
Ivo Pejčoch - Obrněná technika 7, Francie 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2007, ISBN 978-80-86158-47-1
https://www.chars-francais.net/
URL : https://www.valka.cz/Renault-R-40-t12504#537673Verze : 0
MOD
Najväčšou slabinou tanku Renault 35 bol jeho podvozok. Gumené obruče pojazdových kolies sa rýchlo opotrebovávali a rozloženie hmotnosti tanku nebolo na všetky kolesá rovnaké. To zapríčiňovalo veľmi zlé jazdné charakteristiky v nespevnenom teréne. Preto vzniklo viacero návrhov ako modifikovať podvozok tohoto tanku.

Návrh firmy Lorraine kopíroval podvozok delostreleckého ťahača Lorraine 37L, no modifikácia podvozku by vážila priveľa. Ďalšou neakceptovateľnou vecou bolo, že do korby by bolo nutné pre uchytenie podvozkových komponentov 118 nových otvorov. Nepredpokladalo sa, že by výhody takéhoto podvozku priniesli akceptovateľný efekt, preto bol tento návrh zamietnutý.

Návrh firmy AMX silne pripomínal podvozok Renault D2, kde boli kolesá uchytené vo vertikálnych závesoch. Podvozok vychádzal z koncepcie "Holt", ktoré využíval napr. B 1. Podvozok tvorilo 12 dvojitých pojazdových kolies. Toto riešenie dovoľovalo účinné rozloženie hmotnosti na jednotlivé pojazdové kolesá.
Samotná firma Renault mala až trojicu návrhov. Prvý návrh spočíval v zdvojnásobení počtu pojazdových kolies (5 vs. 10). Každé koleso na pozícii nahradila dvojica menších kolies. Horizontálne odpruženie zostalo identické. Výsledok testov však odhalil, že toto riešenie je ešte horšie ako bolo pôvodné. Druhý návrh spočíval v montáži deviatich pojazdových kolies vo vertikálnych závesoch. Pripomínal návrh firmy AMX, no zavesenie nebolo externé, ale interné. Výmena podvozku nebola komplikovaná a zvládli by to i plukovné poľné dielne, no hmotnosť uprav dosahovala až 2 tony. To zavážilo a firma Renault vybrala riešenie firmy AMX. Je potrebné spomenúť i tretí návrh firmy Renault, ktorým bolo predĺženie klasického podvozku o jedno pojazdové koleso. Bolo to rovnaké pojazdové koleso ako prvé pojazdové koleso no uchytené bolo opačne. Toto šieste koleso zabralo pozíciu napínacieho kolesa a to bolo uchytené v akejsi predĺženej nadstavbe. Toto riešenie zvýšilo hmotnosť tanku o 700 kilogramov.

Prvé porovnávacie testy pôvodného Renault 35 s návrhom firmy AMX a predĺženou verziou firmy Renault prebehli 19.5.1938. Jasným víťazom čo sa týka stability, stúpania do svahu, prechodu cez prekážky a záberu pásov bol návrh firmy AMX. Maximálna rýchlosť však nebola zvýšená a dojazd sa znížil. Dôvodom bol nárast hmotnosti tanku. Po tretej sérii testov zo 16.2.1939 bol podvozok firmy AMX vyhlásený za víťazný a bola objednaná sériová výroba. Pôvodne sa takto modifikovaný tank mal nazývať "Char léger modèle 1935 R modifé 1939" (neskôr premenovaná na Renault R 40). Modifikovaná verzia sa mala vyrábať až po vyrobení 1500. tanku R 35. Predpoklad bol, že sa vyrobí v 2/1940, no pre pomalú implementáciu zmien do výrobného procesu sa výroba oneskorila o mesiac a vyrobilo sa ešte okolo 40 tankov v starej podobe Renault 35. Prvým identifikovaným sériovým tankom R 40 bolo vozidlo s registračným číslom 51549, čo bol 1549.stroj (teoreticky by mohol mať prvý R 40 registračné číslo 51541).
Celkový počet vyrobených tankov R 40 nie je presne známy. Pohybuje sa medzi 120 až 140 kusov. Posledným strojom dodaným 15.6.1940 do hlavného skladu v Gien bol tank registračného čísla "51649". Existujú však dôkazy o pokračujúcej výrobe v továrni Renault v Saint Etienne, kde posledné známe registračné číslo bolo "51658". To by sa priblížil počet vyrobených tankov k číslu 120. Pred nejakou dobou však bola nájdená fotografia zobrazujúca tank s registračným číslom "51669". V zdroji sa tiež nachádza fotografia s najvyššie zdokumentovaným číslom "51670". To by sa priblížil počet vyrobených tankov k číslu 130. Francois Vauvillier uvádza celkovo 155 vyrobených tankov.

Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections, vydané v roku 2014, ISBN: 978-2-35250-322-4
Pascal Danjou - Renault R35/R40, Tracstory No.4, Editions du Barbotin, rok vydania 2005, ISBN: 2-9520988-3-2
Ivo Pejčoch - Obrněná technika 7, Francie 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2007, ISBN 978-80-86158-47-1
URL : https://www.valka.cz/Renault-R-40-t12504#537667Verze : 7
MOD
foto
Renault R 40 -


URL : https://www.valka.cz/Renault-R-40-t12504#41831Verze : 0
MOD
Osádka tanku při opravě krytu motoru
Renault R 40 -


URL : https://www.valka.cz/Renault-R-40-t12504#41837Verze : 0
MOD
R-40 na těžkém přepravníku
Renault R 40 -


URL : https://www.valka.cz/Renault-R-40-t12504#41843Verze : 0
MOD
foto
Renault R 40 -


Renault R 40 -


URL : https://www.valka.cz/Renault-R-40-t12504#114361Verze : 0