Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

RUS - Russo-Balt C 1914 Grauen

Руссо-Балт Ц 1914 Грауэна

     
Název:
Name: 		Russo-Balt C 1914 Grauen
Originální název:
Original Name: 		Руссо-Балт Ц 1914 Грауэна
Výrobce:
Producer:		 podvozek/chasis - Rusko-baltický vagonový závod, Riga /
panceřování/armour - Ižorské závody - provoz 2, Kolpino /
Období výroby:
Production Period:		 DD.09.1914-DD.10.1914
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:		 8
Prototyp vyroben:
Prototype Built: 		DD.09.1914
Osádka:
Crew: 		5
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Náhon:
Configuration: 		4x2
Pohotovostní hmotnost:
Curb Weight: 		? kg
Užitečné zatížení:
Payload: 		? kg
Celková hmotnost:
Gross Vehicle Weight: 		2960 kg
Celková délka:
Overall Length: 		4500 mm
Celková šířka:
Overall Width: 		1980 mm
Celková výška:
Overall Height: 		2000 mm
Světlá výška:
Ground Clearance: 		260 mm
Rozvor:
Wheelbase: 		3305 mm
Rozchod:
Track: 		? mm -
Brzdová soustava:
Braking System:		 mechanická, bubnové brzdy
Elektrický systém:
Electrical System:		 ?
Pneumatiky:
Tyres: 		?
Pancéřování:
Armour: 		nýtované
- čelo, bok - 5 mm
- strop, záď - 3 - 3,5 mm
Pohon:
Propulsion:		 
Typ:
Type:		 benzínový čtyřválec o objemu 4 501 ccm, vodou chlazený, 29,4 kW (40 k) při 1500 ot/min
Převodovka:
Gearbox:		 mechanická 4+1
Spojka:
Clutch:		 ?
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		96 l
Výkony:
Performance:		 
Rychlost na silnici:
Road Speed: 		40 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed: 		? km/h
Spotřeba paliva:
Fuel Consumption: 		? l/100 km
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road: 		? km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range: 		? km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:		 
Nájezdový úhel přední/zadní:
Angle of Approach/Departure: 		? ° / ? °
Svah:
Gradient: 		? °
Boční náklon:
Side Slope: 		? °
Překročivost:
Trench Crossing: 		? m
Výstupnost:
Vertical Obstacle: 		? m
Brodivost:
Fording Depth: 		? m
Výzbroj:
Armament:		 3x 7,62 mm Maxim vz.1910, 9000 nábojů
Uživatelské státy:
User States:		 (různé strany obč. války v Rusku)
Poznámka:
Note:		 -
Zdroje:
Sources:		 https://ru.wikipedia.org/
Kolomiec M.:Broněavtomobili Rossiji, https://auto.rin.ru/
Kolomiec M., Baratinskij M.: Broněavtomobili Ruskoj Armii 1906-1917, Technika molodeži, Moskva 2000
https://tehno.claw.ru/
https://bibliotekar.ru/rus/106.htm
URL : https://www.valka.cz/RUS-Russo-Balt-C-1914-Grauen-t88570#505443Verze : 0
MOD
Obrněný automobil Russo-Balt C 1914


17.08.1914 bylo na schůzce ministra války gen.adj. Suchomlinova s plukovníkem gardy Dobržanským dohodnuto vytvoření 1.kulometné roty pancéřových automobilů pro průzkum, podporu jednotek, průlomy a uzavírání nepřátelských průlomů. Nehledně na název měla být vozidla jednotky vybavena jak kulomety (lehká), tak kanony (těžká). Jako podvozek pro první sérii lehkých automobilů byl vybrán dvounápravový (4x2) podvozek limuzíny Russo-Balt C 24/40 (motor 40 HP) z produkce Rižského závodu na výrobu vagonů. Na konstrukci nástavby se podílel ing.Grauen.
Do Ižorského závodu č.2 bylo z Rigy dodáno osm kusů podvozků s motory a převodovkami č.NN 530, 532-535, 538, 539 a 542. Na ně byla namontována nýtovaná nástavba s pancéřového plechu o tloušťce od 5 mm (čelo, boky) do 3 mm (strop, záď). Nástavba byla nýtovaná, na dobu svého vzniku s moderně řešenými sklony. Jako výzbroj sloužily dva pevně lafetované kulomety 7,62 Maxim 1910 v čelním a zadním pancíři a jeden přenosný pro střelbu s bočních střílen. Toto uspořádání i bez otočné věže zajišťovalo kruhový obstřel. Zásoba munice činila 9 000 nábojů. Osádka (4-5 mužů) nastupovala do vozidla bočními a zadnimi dvířky, k pozorování sloužily průhledy. Na střeše bojového prostoru byl rozměrný dvoudílný poklop. Disky kol byly chráněny pancéřovými kryty. Zážehový čtyřválec o objemu 4 501 ccm měl výkon 40 HP při 1500-1800 ot/min a při průměrné rychlosti 40 km/h (max.60 km/h) spotřebu 25 l na 100 km. Obsah nádrže byl 96 kg benzínu, celková hmotnost vozidla činila 2 960 kg.

Vozidla byla u zkoušek kladně hodnocena a již na sklonku roku 1914 se objevují v sestavě jednotek 2. armády.





Zdroj
https://ru.wikipedia.org/
Kolomiec M.:Broněavtomobili Rossiji, https://auto.rin.ru/
Kolomiec M., Baratinskij M.: Broněavtomobili Ruskoj Armii 1906-1917, Technika molodeži, Moskva 2000
https://tehno.claw.ru/
RUS - Russo-Balt C 1914 Grauen - Russo-Balt typ C 1914 čtyřpohledový nákres

Russo-Balt typ C 1914
čtyřpohledový nákres
URL : https://www.valka.cz/RUS-Russo-Balt-C-1914-Grauen-t88570#329159Verze : 1
MOD
Russo-Balt C 1914




Zdroj
Kolomiec M., Baratinskij M.: Broněavtomobili Ruskoj Armii 1906-1917, Technika molodeži, Moskva 2000
https://ru.wikipedia.org/
RUS - Russo-Balt C 1914 Grauen - Limuzína Russo-Balt C 24/40

Limuzína Russo-Balt C 24/40
RUS - Russo-Balt C 1914 Grauen - OA Russo-Balt severozápadní fronta, únor 1915

OA Russo-Balt
severozápadní fronta, únor 1915
RUS - Russo-Balt C 1914 Grauen - OA Russo-Balt přehlídka 1. automobilní kulometné roty, Petrohrad, 19.10. 1914

OA Russo-Balt
přehlídka 1. automobilní kulometné roty, Petrohrad, 19.10. 1914
URL : https://www.valka.cz/RUS-Russo-Balt-C-1914-Grauen-t88570#329160Verze : 0
MOD
Russo-Balt C 1914





Zdroj
Kolomiec M., Baratinskij M.: Broněavtomobili Ruskoj Armii 1906-1917, Technika molodeži, Moskva 2000
RUS - Russo-Balt C 1914 Grauen - OA Russo-Balt C 1914 maskovaný větvemi, oblast Krasnyš, podzim 1915

OA Russo-Balt C 1914
maskovaný větvemi, oblast Krasnyš, podzim 1915
RUS - Russo-Balt C 1914 Grauen - OA Russo-Balt C 1914 odtah poškozeného vozidla, jaro 1915

OA Russo-Balt C 1914
odtah poškozeného vozidla, jaro 1915
URL : https://www.valka.cz/RUS-Russo-Balt-C-1914-Grauen-t88570#329162Verze : 0
MOD