Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

Parnall Peto

     
Název:
Name: 		Parnall Peto
Originální název:
Original Name: 		Parnall Peto
Kategorie:
Category: 		průzkumný/pozorovací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1925-DD.MM.1926 George Parnall & Co., Ltd., Yate /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1925-DD.MM.1926
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		2
První vzlet:
Maiden Flight: 		04.06.1925
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 plováky
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		589 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		884 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		8.660 m
Délka:
Length: 		6.860 m
Výška:
Height: 		2.720 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		16.17 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		54,669 kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Bristol Lucifer IV vzduchem chlazený hvězdicový tříválec o výkonu 101 kW v h= 0 m nebo
Armstrong Siddeley Mongoose IIIC vzduchem chlazený hvězdicový pětiválec o výkonu 101 kW v h= 0 m.
Vrtule: dvoulistá dřevěná vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		181.9 km/h v 0 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		154.5 km/h v 0 m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		3 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		11 min do 1524 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		2911 m
Dolet:
Range: 		? km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		-
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		Letová výdrž: 2 h

• Letoun byl postaven na základě ministerských specifikací 16/24 z roku 1920, ministerstvo letectví požadovalo těmito specifikacemi průzkumné letadlo pro ponorky
• Na ponorce HMS M2 byl postaven hangár široký 2 440 mm pro toto letadélko. Zkoušky byly ukončeny poté, co se ponorka HMS M2 nevrátila na základnu ze své zkušební plavby. Admiralita dálší testy zastavila a již je neobnovila.
• Naopak pozorně byly tato zkoušky sledovány japonským námořnictvem, které bylo strojem Parmall Peto silně ovlivněno, to se projevilo v konstrukci japonského letounu pro ponorky Jokosuka 2-Go. Japonsko, na rozdíl od Velké Británie vývoj letadel pro ponorky dotáhlo do úspěšného konce a používalo je po celou dobu války (v Japonsku 1929-45).
Zdroje:
Sources: 		www.britishaircraft.co.uk
http://www.airwar.ru/enc/other1/peto.html
http://www.chew76.fsnet.co.uk/parnall/chap3.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Parnall_Peto
www.vidivodom.com - video
URL : https://www.valka.cz/Parnall-Peto-t67989#239267Verze : 0
MOD
Náčrtek pohled z boku
Parnall Peto -


URL : https://www.valka.cz/Parnall-Peto-t67989#239269Verze : 0
MOD
Fotografie letounku Parnall Peto při zkouškách
Parnall Peto -


Parnall Peto -


Parnall Peto -


URL : https://www.valka.cz/Parnall-Peto-t67989#239271Verze : 0
MOD