| Název: Name: | Martin T4M-1 | |
| Originální název: Original Name: | Martin T4M-1 | |
| Kategorie: Category: | protiponorkový/protilodní letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1927-DD.MM.1928 Glenn L. Martin Aircraft Co., Cleveland, Ohio | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1927-DD.MM.1928 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 XT4M-1 (A7566) 101 T4M-1 (A7596/7649, A7852/7899) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 3 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOBAR - standardní vzlet, přistání s pomocí brzdících lan | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1783 1) kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3351 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 3661 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 16.15 m | |
| Délka: Length: | 10.85 2) m | |
| Výška: Height: | 4.5 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 60.94 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Pratt & Whitney R-1690-24 o výkonu 391 kW dvoulistá pevná vrtule | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 757 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 183.5 3) km/h v 0 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 157.7 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 14 min do 1524 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 3094 4) m | |
| Dolet: Range: | 584.2 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 1116.9 km | |
| Výzbroj: Armament: | 2x pohyblivý kulomet Lewis ráže 7,62 mm 1x torpédo nebo 680 kg pum | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | S plováky: 1) 2014 kg 2) 11.48 m 3) 178.6 km/h 4) 2560 m | |
| Zdroje: Sources: | Johnson, E. R. United States Naval Aviation, 1919-1941. McFarland, Jefferson 2011. ISBN 978-0-7864-4550-9. Swanborough, G., Bowers, P. M. United States Navy Aircraft since 1911. Putnam Aeronautical Books, London 1990, ISBN 0-85177-838-0. https://www.americancombatplanes.com/torpedo_7.html https://www.aerofiles.com/_martin.html www.history.navy.mil | |
URL : https://www.valka.cz/Martin-T4M-1-t185087#540233Verze : 0
Aubi
MOD
Když začalo námořnictvo dávat přednost vzduchem chlazeným motorům, firma Martin v roce 1927 přestavěl druhý T3M-2 jako XT3M-3 s motorem R-1690 Hornet. Námořnictvo potom objednalo XT4M-1 se stejným motorem, ale užšími křídly, vyváženou směrovkou a další drobnější úpravy. Prvním uživatelem se v srpnu 1928 stala VT-2B na palubě USS Saratoga.
V roce 1928 se Glenn Martin rozhodl přestěhovat továrnu do Baltimore a v říjnu jeho starý závod koupila společnost Great Lakes. Ta počátkem roku 1929 obdržela objednávku na další produkci mírně upravené verze označené TG-1.
V roce 1928 se Glenn Martin rozhodl přestěhovat továrnu do Baltimore a v říjnu jeho starý závod koupila společnost Great Lakes. Ta počátkem roku 1929 obdržela objednávku na další produkci mírně upravené verze označené TG-1.
URL : https://www.valka.cz/Martin-T4M-1-t185087#540234Verze : 0
Aubi
MOD
https://www.airwar.ru/enc/bww1/t4m.html
| Období | - |
| Výrobce | Martin |
| Typ letounu | Martin T4M-1 |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
 Kov, stříbrná / Metalic, silver Šedá světlá / Light Grey Žlutá / Yellow Červená / Red |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | A7617 |
| Taktické označení / imatrikulace | 10 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | New York, Letecká základna námořních záloh Letiště Floyda Bennetta [1946-1971] |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1937 |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Martin-T4M-1-t185087#540235Verze : 1
Aubi
MOD
https://www.airwar.ru/enc/bww1/t4m.html
| Období | - |
| Výrobce | Martin |
| Typ letounu | Martin T4M-1 |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
| Kov, stříbrná / Metalic, silver Žlutá / Yellow |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | 9-Ts-17 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | Torpédová a bombardovací peruť 9S [1927-1930] |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Martin-T4M-1-t185087#540236Verze : 0
Aubi
MOD
https://www.airwar.ru/enc/bww1/t4m.html
| Období | - |
| Výrobce | Martin |
| Typ letounu | Martin T4M-1 |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
| Kov, stříbrná / Metalic, silver Žlutá / Yellow Červená / Red |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | A7631 |
| Taktické označení / imatrikulace | 1-T-1 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | Torpédová a bombardovací peruť 1B [1927-1930] |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Martin-T4M-1-t185087#540239Verze : 1
Aubi
MOD
https://www.airwar.ru/enc/bww1/t4m.html
| Období | - |
| Výrobce | Martin |
| Typ letounu | Martin T4M-1 |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
| Kov, stříbrná / Metalic, silver Žlutá / Yellow Červená / Red |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | A7627 |
| Taktické označení / imatrikulace | 1-T-3 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | Torpédová a bombardovací peruť 1B [1927-1930] |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1928 |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Martin-T4M-1-t185087#540246Verze : 1
Aubi
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.
