Výkony: Vzletový: 1 361 kW (1 850 k) při 2 600 ot./min. Bojový výkon: I. převodový stupeň kompresoru 1 236 kW (1 680 k) při 2 500 ot/min v h= 2 100 m, II. převodový stupeň kompresoru 1 133 kW (1 540 k) při 2 500 ot/min v h= 5 500 m.
Motor byl vybaven zařízením pro vstřik vody a metanolu do saní.
Ventilový rozvod: OHV, jeden sací a jeden výfukový na válec.
Take-off power: 1,825 hp at 2,600 rpm boosted +4.834psi Combat power output: 1,657 hp at 2,500 rpm at 6,890 ft with rated low blower. 1,520 hp at 2,500 rpm at 18,045 ft with rated high blower.
Valvetrain: Overhead valve, one inlet and one exhaust valve per cylinder, pushrod operated.
The engine was equipped with an injection of water and methanol into the compressor.
Zdroje: Sources:
Matsuoka Hisamitsu, Nakanishi Masayoshi, The History of Mitsubishi Aero Engines 1915-1945, Miki Press, Japan, 2005, ISBN 4-89522-461-9 René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, USA, Reprinted 1990, ISBN:0-87021-313-X (okrajově) http://ja.wikipedia.org/wiki/ http://www.warbirds.jp/kakuki/sanko/en_japan.htm archiv autora
