Horch 901 / typ 40

TTD
vyráběn: 1937 - 1943
vyrobeno: ?
karoserie: otevřená nejčastěji typu Kfz.15, ale i v dalších typech karoserií včetně skříňových
motor: zážehový vidlicový čtyřdobý osmiválec o obsahu 3517 cm3 a výkonu 80 ks
délka: 4 700 mm
šířka: 1 860 mm
výška: 2 070 mm (Kfz.15)
rozvor: 3 100 mm
světlá výška :250 mm
převodovka: 4 rychlosti vpřed a zpátečka s přídavnou dvoustupňovou redukční převodovkou
brzdy: hydraulické na všechna kola
náhon: 4x4
váha: 2 700 kg
max. rychlost: 95 km/h (silnice)
palivová nádrž: 110 l
spotřeba: ? l/100km
dojezd : 420 km (silnice)
Automobil vznikl na tzv. jednotném (einheits) podvozku a byl vyráběn pro WH který ho využíval k přepravě velitelů, ale i k dalším účelům jako třeba spojovací a další vozidla. Na tomto jednotném podvozku se vyráběly vozy ve firmě Horch, Wanderer a Opel, vozy z výroby Opel se mírně lišily a měly také jiný motor (řadový šestiválec opel)
zdroj: encyklopedie historických vojenských vozidel, autor Bart Vanderveen, nakladatelství Ivo Železný ISBN 80-240-0805-X
www.netlabor.hu

Fotka vozu s karoserií Kfz.15 zepředu.
fotka je moje a je z muzea v Sinsheimu

V päťdesiatych rokoch bolo vo výzbroji Československej armády vozidlo koristného pôvodu, z výzbroje Wehrmachtu, Kfz. 17,vybavené spojovacou technikou.


Zdroj : Svět motorů 1953 č.149

Zreštaurovaný Horch 901 (Kfz. 15) ako súčasť výstavy IDEB 2010. Vozidlo patrí klubu Slovenskému klubu historických vojenských vozidiel Sahara. Vlastné foto.