| Název: Name: | CASA C-212-100 Aviocar | |
| Originální název: Original Name: | CASA C-212-100 Aviocar | |
| Kategorie: Category: | víceúčelový letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1971-DD.MM.1980 Construcciones Aeronauticas SA, Getafe / DD.MM.1976-DD.MM.1980 PT Industri Pesawat Terbang Nurtanio, Bandung | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1971-DD.MM.1980 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 135 CASA 29 Nurtanio | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 26.03.1971 | |
| Osádka: Crew: | 2 + 16 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | STOL - zkrácený vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 3700 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 6300 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 19,00 m | |
| Délka: Length: | 15,20 m | |
| Výška: Height: | 6,30 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 40,00 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | turbovrtulový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | AiResearch TPE331-5-251C o výkonu 579 kW čtyřlistá vrtule s konstantní rychlostí otáček Hartzell | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 2100 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 3591) km/h v 3660 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 315 km/h v 3660 m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 9.1 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 8140 m | |
| Dolet: Range: | 480 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 1760 km | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | ? | |
| Poznámka: Note: | 1) maximální cestovní; max. rychlost 370 km/h - původní označení C.212-5, později C-212-5 Series 100 nebo C-212-100 Subvarianty: - C-212A (T.12B) - vojenská transportní varianta, 140 ks (55 Španělsko, 48 Indonésie, 19 Portugalsko, 3 Jordánsko, 10 Chile a 5 Nikaragua) - C-212AV (T.12C) - vojenská VIP dopravní varianta, 6 ks (5 Španělé, 1 Jordánsko) - C-212B (TR.12A) - předsériové stroje upravené pro letecké snímkování pro španělské letectvo, 6 ks -- TR.12D - stroje upravené pro výcvik elektronického boje, 3 ks - C-212C - civilní transportní - C-212E (TE.12B) - pro navigační výcvik, 6 ks (5 Španělsko, 1 Portugalsko) -- D.3A - dva stroje upravené pro SAR - NC-212 - vyrobeny firmou Nurtanio | |
| Zdroje: Sources: | Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1975-76. Macdonald and Jane's, London 1975. Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1980-81. Jane's Publishing Company, London 1980. ISBN 0-7106-0705-9. Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1981-82. Jane's Publishing Company, London 1981. ISBN 0-7106-0729-6. https://www.airvectors.net/avc212.html | |
URL : https://www.valka.cz/CASA-C-212-100-Aviocar-t182004#532826Verze : 0
Aubi
MOD
commons.wikimedia.org
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | CASA C-212-100 Aviocar |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
 Zelená tmavá / Dark Green Zelená / Green Písková / Sand Modrá světlá / Light Blue |
|
| Země |  |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | 25 |
| Sériové / evidenční číslo | 6505 |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | Pedro Aragão |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/CASA-C-212-100-Aviocar-t182004#532827Verze : 0
Aubi
MOD
commons.wikimedia.org
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | CASA C-212-100 Aviocar |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
 Šedá / Grey |
|
| Země |  |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | T.12C-61 |
| Taktické označení / imatrikulace | 47-11 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | Javier Bravo Muñoz |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/CASA-C-212-100-Aviocar-t182004#532829Verze : 1
Aubi
MOD
commons.wikimedia.org
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | CASA C-212-100 Aviocar |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
Zelená tmavá / Dark Green Hnědá / Brown Písková / Sand Modrá světlá / Light Blue |
|
| Země | |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | A1-23-51 |
| Sériové / evidenční číslo | T.12B-29 |
| Taktické označení / imatrikulace | 37-08 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.2009 |
| Autor | Pedro Aragão |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/CASA-C-212-100-Aviocar-t182004#532830Verze : 0
Aubi
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.