Poté co českoslovenští letci prchli začátkem léta 1940 z demoralizované a poražené Francie do Anglie, nedovolil jim churchillovský duch vzdoru, který v této zemi zavládl, aby se dlouho obírali poraženeckými myšlenkami. Po stíhací 310. peruti (ustavena 10. 7. 1940) se rychle přikročilo i k vybudování první československé bombardovací perutě, vyzbrojené mnohem komplikovanějšími letouny, než byly stíhací stroje Hurricane...
Nejnovější články
Když začala výstavba Wehrmachtu, došli generálové k závěru, že pro vedení bojových operací budou potřebovat vozidlo, schopné přepravovat rozměrnější náklady nebo početnější jednotky vojáků přes větší vodní překážky. Měly jimi být velké vodní toky a jezera, ale také hluboké mořské zálivy nebo úžiny mezi pevninou a ostrovy.
Velitel ruských námořních a pozemních sil v bitvě o Sevastopol během Krymské války.
Životopis a popis bojov nemeckého prvovojnového stíhacieho esa.
Velitel 1. garnitúry Letky 13, veliteľ výcviku preškoľovania pilotov na Bf 109, účastník SNP, počas neho vykonával funkciu zástupcu velitela leteckej skupiny 1. čs. armády. Všeobecne uznávaná autorita v dejinách slovenského letectva.
T-42 byl projektem ing. Grotte z roku 1932, vycházejícím z projektu TG-VI. Tento okolo 100 tun vážící kolos, dlouhý okolo 15 m a chráněný pancířem tloušťky do 70 mm měl být poháněn Grottem navrženým motorem o výkonu 2000 HP (rychlost do 30 km/h) nebo dvěma motory AM-34 o výkonu 800 HP (rychlost 18 km/h).
Napriek podpore Heeres Waffenamtu a WaPrüf 6 projektu obrneného transportéru firmy Auto Union známeho pod krycím názvom Kätzchen existovala snaha využiť podvozok tanku Pz.Kpfw.38(t) a výrobné kapacity firmy B.M.M.
Životopis druhého najúspešnejšieho stíhača Slovenských vzdušných zbraní.
Popis vzniku a využitia málo známeho rumunského cvičného lietadla, ktorého tvorcom bola výrazná tvár rumunskej konštrukčnej školy - Dipl. Ing. Radu Manicatide.
Toto obojživelné lietadlo sa v druhej svetovej vojne objavilo ako dinosaurus z dávno minulých vekov.
Osobnosti - výročí
Starší články
Na 8. tankovém dni v Lešanech dne 28.8.2010 byl veřejně poprvé představen KBVP M1 Pandur II CZ s úpravami pro nasazení v rámci českého Provinčního rekonstrukčního týmu dislokovaného v Lógaru v Afghánistánu, které bylo zahájeno počátkem roku 2011.
„Hlásím, že včera v důstojnické jídelně na mne vznesl jeden anglický Flight Lieutenant dotaz – kolik prý Čechů létá v Luftwaffe proti RAF? Řekl jsem mu, že samozřejmě nikdo, pokud je mi známo! Na to mi ale citoval příběh, kdy v loni nad Maltou byl sestřelen německý letoun, jehož pilot byl český důstojník, který byl vzat do anglické jídelny, opit, prohlásil, že raději pro Hitlera létá, než pracuje v továrně!“
Hlášení Squadron Leadera (S/Ldr – major) Vlastimila Veselého ze dne 20. dubna 1943 na Inspektorát československého letectva v Londýně.
Britský ruční granát zavedený za WWII jako prostředek k signalizaci a pokládání kouřové clony.
Tančík T-23 vychádzal z odľahčenej bezvežovej verzie konštrukcie tanku T-18. Vývoj tančíka T-23 prebiehal súčasne s vývojom podobných tančíkov T-17, T-21, T-22 v období rokov 1929/30.
Pojmem Irokézové bylo označováno pět indiánských národů žijících v rozlehlých lesích na území jihovýchodně od jezera Ontario (na území dnešního státu New York), jižně od hranice s Kanadou - Senekové, Cayugové, Oneidové, Onondagové a Mohawkové. Byli to převážně usedlí zemědělci a lovci. Zhruba do poloviny 15. století mezi sebou pět kmenů vedlo tvrdé boje, a jelikož satisfakcí za smrt člena kmene mohla být jedině smrt člena kmene, který ji způsobil, boje byly v podstatě nekonečné.
„Já, generál de Gaulle, nacházím se nyní v Londýně; vyzývám francouzské důstojníky a vojáky, kteří jsou na britském území nebo kteří by se tam náhodou dostali, se zbraněmi či bez nich, vyzývám inženýry a dělníky pracující ve zbrojním průmyslu, kteří jsou na britském území nebo kteří by se tam náhodou dostali, aby se se mnou spojili.
Ať se stane cokoliv, nesmí plamen francouzského odboje zhasnout, a také nezhasne. Stejně jako dnes budu hovořit v londýnském rozhlase i v dalších dnech.“
Prvá zmienka o prezývke "Kätzchen" sa našla v hlásení generálneho štábu z 15.2.1943. Bola snaha o urýchlený začiatok výroby Kätzchen, konverzia výroby z Sd.Kfz.250 a Sd.Kfz.251 mala byť ukončená do konca roka 1943. Postupne sa mala výroba polopásových transportérov utlmovať a v lete 1944 mala byť plne zastavená.
Sovietsky experimentálny projekt z roku 1934, pri ktorom sa skúšalo vyzbrojenie tanku vzdušnými torpédami - raketami.
Archivní články
Stručný přehled husitského vojenství a průběhu husitských válek.
Představujeme sekci valka.cz:
Twitch
Podkategorie
