Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
? kg
? lb
Rozpětí: Wingspan:
10,570 m
34 ft 8 ⅛ in
Délka: Length:
6,980 m
22 ft 10 ¾ in
Výška: Height:
2,690 m
8 ft 9 ⅞ in
Plocha křídla: Wing Area:
17,90 m2
192.67 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
82,46 kg/m2
16.89 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Skoda-Bristol Jupiter VII F, vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 331 kW, max. výkon 382 kW v h= 3 050 m a nominální výkon 353 kW v h= 2 750 m při 1 775 ot./min. Vrtule dvoulistá dřevěná typu Szomański P7 s pevným úhlem náběhu.
Skoda-Bristol Jupiter VII F, nine-cylinder, air-cooled radial engine, rated 450 hp for take-off, maximum power 520 hp at 10,000 ft and nominal power 480 hp at 9,020 ft at 1,775 rpm, driving two blade fixed-pitch wooden propeller Type Szomański P7.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
290 l + 7 l palivo 30 l olej
65.3 UK gallons in the fuselage and 6.6 UK gallons oil
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
237 km/h v 4000 m
147 mph in 13123 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
285 km/h v 1000 m
177 mph in 3281 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
10,4 m/s
2047.2 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
8,60 min do 5000 m
8,60 min to 16404 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
8500 m
27887 ft
Dolet: Range:
600 km
373 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
? km
? mi
Výzbroj: Armament:
2x pevný synchronizovaný kulomet Vickers E ráže 7,92 mm se zásobou střeliva 700 nábojů pro každý. Později byly montovány kulomety FK wz. 33 shodné ráže a se shodnou zásobou střeliva.
Two fixed forward-firing 0.311 inch Vickers E machine-guns, 700 rpg or later two fixed forward-firing 0.311 inch FK wz. 33 machine guns.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
PZL P.7a byl navržen inženýrem Zygmuntem Puławskim, celokovová konstrukce byly potažena duralovým plechem. Charakteristickým znakem bylo křídlo v hornoplošné poloze, svým prolomením připomínalo křídlo racka a pilot díky tomu velmi dobrý výhled. Tvar křídel byl nazýván "polská křídla" nebo "Pulawského křídlo".
V době vypuknutí druhé světové války mělo polské letectvo ve stavu ještě 106 těchto již zastaralých stíhaček, 30 letadel z tohoto počtu bylo u bojových lednotek, 40 jich bylo v leteckých školách a zbytek v rezervě nebo v opravnách.
The PZL P.7a designed Zygmunt Puławski an all-metal, metal-covered monoplane fighter. It introduced a high gull wing, giving a pilot an optimal view. The wing design was called the "Polish wing" or "Pulawski wing"
At the outbreak of the World War II on 1 September 1939, the Polish Air Force still had 30 PZL P.7a fighters in combat units. A further 40 were in air schools, 35 in reserve or repairs - a total of 106 available aircraft.
Zdroje: Sources:
Tomasz J. Kopański, PZL P.7, Cz.2. Gdańsk, Poland, AJ Press, 2001. ISBN: 83-7237-081-8. Krzystof Cieślak, Wojciech Gawrych a Andrzej Glass, Samoloty Myśliwskie września 1939, Serie AEROHOBBY, Wydawatelstwo Not Sigma, Warszawa, 1987, ISBN 83-85001-11-05 http://www.aviastar.org/air/poland/pzl_p-7.php archiv autora
Zelená / Green
Modrá světlá / Light Blue
