Main Menu
User Menu

Dewoitine D.338

     
Název:
Name:
Dewoitine D.338
Originální název:
Original Name:
Dewoitine D.338
Kategorie:
Category:
dopravní letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1936-DD.MM.1936 Société Aéronautique Française-Avions Dewoitine, Toulouse /
DD.MM.1937-DD.MM.1939 Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Midi, Toulouse /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1936-DD.MM.1939
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
30 + 1 prototyp
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1936
Osádka:
Crew:
4 + 12, 15, 18, or 22 depending on route
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
7905 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
11150 kg
Rozpětí:
Wingspan:
29,380 m
Délka:
Length:
22,130 m
Výška:
Height:
5,570 m
Plocha křídla:
Wing Area:
99,00 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
3
Typ:
Type:
Hispano-Suiza 9V-16/17 vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o výkonu 478 kW (650 k).
Vrtule dvoulisté kovové.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
310 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
260 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
30,57 min do 4000 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
4900 m
Dolet:
Range:
850 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
2060 km
Výzbroj:
Armament:
bez výzbroje
Uživatelské státy:
User States:


Poznámka:
Note:
pôvodne dopravné lietadlo pre 22-24 cestujúcich (a 4 členov obslužného personálu), počas druhej svetovej vojny 2 lietadlá vo výzbroji vichystickej vojenskej dopravnej jednotky Lignes Aeriennes Militaires na strednom východe.
Zdroje:
Sources:
https://en.wikipedia.org/wiki/Dewoitine_D.338
Václav Němeček, Pavel Týc: Atlas letadel - třímotorová dopravní letadla; NADAS 1979
https://www.airwar.ru/enc/cw1/d338.html
www.aviastar.org
URL : https://www.valka.cz/Dewoitine-D-338-t85386#315598Verze : 0
MOD
Lietadlo Dewoitine D.338 nadviazalo na lietadlá D.333 a ich derivácie, pričom vývoj bol zameraný na zväčšenie množstva cestujúcich. Lietadlo si inak zachovalo všetky typické znaky Dewoitinovej konštrukčnej kancelárie vrátane extrémne štíhlych krídiel a celokovovej konštrukcie trupu s hladkým poťahom. Prototyp stroja bol vyrobený v roku 1935 a po úspešných štátnych skúškach bol odovzdaný v roku 1936 pre potreby spoločnosti Air France (označenie F-AOZA a meno „Clémence-lsaure").
Hlavná odlišnosť od typovej rady D.333 je zaťahovací podozok (zaťahuje sa do motorových gondol), dopredu natiahnutá kabína pre cestujúcich pilotný priestor. Taktiež je dokonalejšie riešená kapotáž motorov. Nábežná hrana krídel (a chvostoých plôch) bola vybavená pneumatickým odľadňovacím zariadením (gumené povlaky), na vodorovnej chvostovej ploche boli dve malé kylové plôšky.


Kabína cestujúcich bola rozdelená na dva salóny - v prednom bolo 6 a v zadnom 18 sedadiel. Lietadlá spočiatku lietali na vnútroštátnych linkách (prvé na trase Paríž - Marseille a Cannes), od roku 1938 aj na trasách v rámci kolónií (Damašek - Hanoj, západoafrické mestá) a v medzinárodnej doprave (na trase Francúzsko - Južná Amerika). V Európe prepravovali lietadlá 22 pasažierov, v Afrike 15 a na trasách na ďaleký Východ 12 (z toho 6 sedadiel malo spaciu úpravu).


Pôvodne bolo zo strany Air France objednaných 21 strojov, neskôr bola objednávka rozšírená na 29 ks (vrátane prototypu). Ďalšie dve lietadlá boli objednané pre vládnu dopravu. Dodávky sériových lietadiel začali v roku 1937 (4 ks).


Po kapitulácii Francúzska sa 7 lietadiel dostalo do stavu nemeckej Lufthansy, časť lietadiel prevádzkovala Air France z neokupovaného územia a 2 lietadlá na strednom východe sa stali súčasťou vojenskej dopravnej jednotky a zabezpečovali dopravu na trase Bejrút - Brazzaville (cez Káhiru, Chartúm a Port Lamy). Vojnu prežilo 9 lietadiel, ktoré Air France nasadila na vnútroštátnych linkách. Lietadlá boli prevádzkované do roku 1946.



Zdroj: Václav Němeček, Pavel Týc: Atlas letadel - třímotorová dopravní letadla; NADAS 1979
https://www.airwar.ru/enc/cw1/d338.html
URL : https://www.valka.cz/Dewoitine-D-338-t85386#315606Verze : 0
MOD
Dewoitine D.338 (sériové lietadlo a prototyp).



Zdroj: https://www.airwar.ru/enc/cw1/d338.html

Dewoitine D.338

Dewoitine D.338 - prototyp
URL : https://www.valka.cz/Dewoitine-D-338-t85386#315602Verze : 0
MOD