Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

Royal Aircraft Factory R.E.8

     
Název:
Name: 		Royal Aircraft Factory R.E.8
Originální název:
Original Name: 		Royal Aircraft Factory R.E.8
Kategorie:
Category: 		průzkumný/pozorovací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1916-DD.MM.191R Royal Aircraft Factory, Farnborough /
DD.MM.191R-DD.MM.191R Coventry Ordnance Works, Coventry /
DD.MM.191R-DD.MM.191R Austin Motor Co. Ltd., Longbridge /
DD.MM.191R-DD.MM.191R D. Napier & Son Ltd., Acton /
DD.MM.191R-DD.MM.191R Siddeley Deasy Motor Car Co. Ltd., Coventry /
DD.MM.191R-DD.MM.191R The Standard Motor Co., Coventry /
DD.MM.191R-DD.MM.191R Daimler Co. Ltd., Coventry /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1916-DD.MM.1918
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		4077:
52 - Royal Aircraft Factory
300 - Austin Motors
450 - Coventry Ordnance Works
1450 - Daimler
400 - Napier
1024 - Siddeley-Deasy
600 - Standard Motors
První vzlet:
Maiden Flight: 		17.06.1916
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		818 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		? kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		1301 kg
Rozpětí:
Wingspan: 		12.98 m
Délka:
Length: 		8.5 m
Výška:
Height: 		3.47 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		35.07 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 R.A.F.4a o výkonu 104 kW
čtyřlistá dřevěná vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		165.8 km/h v 0 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		15.831) min do 1981 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		4115 m
Dolet:
Range: 		? km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		1x pevný 7,7mm kulomet Vickers
1-2x pohyblivý 7,7mm kulomet Lewis na oběžném kruhu Scarff ring v zadním kokpitu


2x 51kg bomba nebo
4x 29,5kg bomba
Uživatelské státy:
User States:



Poznámka:
Note: 		1) 21 min se dvěma 51kg bombami
Vytrvalost: 4,25 h


- většina belgických strojů dostala motory Hispano-Suiza 8Ba o 149 kW
Zdroje:
Sources: 		Hare, Paul R. The Royal Aircraft Factory, Putnam, London 1990. ISBN 0-85177-843-7.
Mason, Francis K. The British Bomber since 1914, Putnam, London 1994. ISBN 0-85177-861-5.
Bruce, J. M. RAF RE8, Windsock Datafile No.24. Albatros Productions, Berkhamsted 1990. ISBN 0-948414-28-6.
www.britishaircraft.co.uk
www.flightglobal.com
URL : https://www.valka.cz/Royal-Aircraft-Factory-R-E-8-t59171#213411Verze : 0
Fotografie převzata ze serveru www.earlyaviator.com.
Royal Aircraft Factory R.E.8 -


URL : https://www.valka.cz/Royal-Aircraft-Factory-R-E-8-t59171#213413Verze : 0
Popis

Jednopříhradový dvouplošník s křídly o nestejné délce, spodní křídlo menší 9,93 m. Křídla dřevěné konstrukce potažené plátnem. Křidélka na všech čtyřech křídlech. Trup obdélníkového průřezu posazený na spodním křídle. Dvoukolový podvozek s ostruhou na zádi. Motor vzduchem chlazený řadový dvanáctiválec s válci do V RAF 4a o výkonu 150 koní byl standardem pro letouny určené britskému letectvu. Motor byl umístěný v přední části trupu a poháněl dřevěnou čtyřlistou tažnou vrtuli. Otevřený kokpit, kde pilot seděl vpředu a střelec vzadu. Výzbroj tvořil jeden vpřed střílející synchronizovaný kulomet Vickers ráže 0.303 (7,7 mm) a jeden nebo dva kulomety Lewis ráže 0.303 (7,7 mm) na pozici střelce.

Výroba probíhala současně ve více závodech, které vyrobily: 52 - Royal Aircraft Factory, 300 - Austin Motors, 450 - Coventry Ordnance Works, 1450 - Daimler, 400 - Napier, 1024 - Siddeley-Deasy, 600 - Standard Motors. Celkem bylo podle zdrojů vyrobeno 4077 - 4276 letounů R.E.8.

Letoun měl přezdívku "Harry Tate" a létal po dobu celé války jako průzkumný a lehký bombardovací stroj v Evropě i v Palestině. Mezi piloty nebyl příliš oblíben. Díky špatné manévrovatelnosti se stával častou obětí německých stíhačů.

Použité prameny:
[1] www.airwar.ru
[2] www.britishaircraft.co.uk
URL : https://www.valka.cz/Royal-Aircraft-Factory-R-E-8-t59171#213414Verze : 0
Foto na letoun který je vystaven v královském vojenském muzeu v Bruselu, jde o stroj s motorem Hispano a jinými výfuky (zřejmě R.E.8a)
zdroj : vlastní foto
Royal Aircraft Factory R.E.8 -


URL : https://www.valka.cz/Royal-Aircraft-Factory-R-E-8-t59171#314057Verze : 0