Main Menu
User Menu

Lioré et Olivier LeO 453

     
Název:
Name:
Lioré et Olivier LeO 453
Originální název:
Original Name:
Lioré et Olivier LeO 453
Kategorie:
Category:
dopravní letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1947-DD.MM.1947 Atelier industriel de l'aéronautique de Maison-Blanche, Alger /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1947-DD.MM.1947
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
40 konverzí LeO 451
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
3? + 10
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
? kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
11400 kg
Rozpětí:
Wingspan:
22,520 m
Délka:
Length:
17,170 m
Výška:
Height:
5,240 m
Plocha křídla:
Wing Area:
68,00 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Pratt & Whitney R-1830-43 o vzletovém výkonu 895 kW
třílistá vrtule s konstantní rychlostí otáček
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
? km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
400 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m
Dolet:
Range:
3500 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km
Výzbroj:
Armament:
-
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
Danel, Raymond; Cuny, Jean. LeO 45, Amiot 350 et autre B4, Docavia no.23. Editions Larivière, Paris 1986.
Pelletier, Alain. French Bombers of World War II in Action, No.189. Squadron/Signal Publications, Carrollton 2003. ISBN 0-89747-458-9.
Danel, Raymond. The Lioré et Olivier LeO 45 Series, Profile No.173. Profile Publications, Leatherhead 1967.
www.historyofwar.org
URL : https://www.valka.cz/Liore-et-Olivier-LeO-453-t42084#500636Verze : 0
MOD
História a použitie:
V roku 1946 bola z jednoho lietadla LeO 451 v Alžírsku demontovaná výzbroj a lietadlo bolo experimentálne prestavané na rýchlostné transportné lietadlo. Z dôvodu problémov s pôvodne uvažovanými motormi Gnome-Rhone 14N boli na prototype použité motory Pratt & Whitney R-1830-67 s výkonom 1200 hp. Tento stroj mohol prepraviť 6 cestujúcich s cestovnou rýchlosťou 400 km/hod na vzdialenosť 3500 km. Lietadlo dostalo označenie LeO 453.
V priebehu roku 1947 bolo postupne prestavaných ďalších 39 lietadiel, ktorým boli pridelené nové výrobné čísla od 2 do 40 bez ohľadu na pôvodné výrobné čísla. Prvých 30 prestavaných strojov bolo odovzdaných Arme del'Air (Francúzkemu letectvu). Z týchto strojov bola časť uložená v skladoch EAA 1/615 a 3/615 a zvyšok bol zaradený do služby u rôznych jednotiek vo Francúzku a v kolóniách - GLA 45 (Groupe de Liaison Aerienne) (Bufarik), GLA 46 (Rabat), GLA 47 (Tunis), GLA 48 (Dakar), GLA 49 (Brazzaville). Ďalšie vyrobené stroje boli prispôsobené na špeciálne vyhľadávaco-záchranné operácie s ôsmimi členmi posádky, vrátane troch pozorovateľov a v priestoroch bývalej bombovnice boli uložené tri záchranné člny. Lietali v zostave SASM 98 (Istree) a SASM 99 (Maison Blanche v Alžírsku. )
LeO 453 s výrobnými číslami nad 35 boli do júna / června /06 1951 zaradené v Esc. 11S (Aeronavale), následne krátko pôsobili ako vyhľadávaco-záchranné lietadlá a začiatkom roku 1952 boli odovzdané GLA 45.
Z 22 LeO 453, ktoré sa nachádzali vo výzbroji na konci 40-tych rokov slúžilo v roku 1952 ešte 13 kusov. 2 stroje boli v GLA 48 a 11 v GLA 45, do ktorej boli zaradené aj stroje, používané na námorné záchranné operácie. Medzi rokmi 1952-54 sa v zostave GLA 45 nachádzali lietadlá s výrobnými číslami 5, 13, 16, 17, 18, 23, 25, 27, 28, 30, 35, 38 a 39.
Začiatkom roku 1956 bola GLA 45 rozpustená a jedinou jednotkou vybavenou lietadlami LEO 453 zostala GLA 48. V zostave tejto jednotky bolo celkom 8 ks LeO 453 a niekoľko AAC-1 Toucan (transportné Ju 52/3m francúzskej výroby). Vojenská kariéra LeO 45 sa pomaly chýlila k záveru, keď posledné dve lietadlá boli v zostave GLA 48 boli uznané za olietané a neschopné ďalšej služby v septembri / září / 09/1957 (v apríli / dubnu /04/1957 lietali ešte lietadlá s číslami 5, 12, 15, 17 a 30).
Niekoľko strojov sa využívalo aj v civilnom sektore. Dva stroje LeO-453, reg. č. F-BBYV (N.31) a F-BBYY, spolu s dvoma lietadlami B-17 boli od roku 1947 využívané 4. Esc. GEP (Groupe d'Escadrilles Photographiques) (Creil), ktorá plnila kartografické úlohy pre IGN (Institut Geographique Nationale) (v 3. Esc. GEP slúžilo aj 5 kusov LeO 455F (LeO 455Ph) s č. 1-5, reg.č. F-BBLD, F-BBTM, F-BBTN, F-BBTO a F-BCAG).
URL : https://www.valka.cz/Liore-et-Olivier-LeO-453-t42084#165948Verze : 0
MOD
LeO 453 zo zostavy SASM 99 pri misii SAR (Search and Rescue).
Lioré et Olivier LeO 453 - LeO 453 (zdroj: S.A.S.M. 99)

LeO 453 (zdroj: S.A.S.M. 99)
URL : https://www.valka.cz/Liore-et-Olivier-LeO-453-t42084#165950Verze : 0
MOD