Main Menu
User Menu

Beijing WZ-5

WuZhen-5

     
Název:
Name:
WZ-5
Originální název:
Original Name:
WuZhen-5 (WZ-5)
Kategorie:
Category:
bezpilotní průzkumný letoun
Výrobce:
Producer:
Beijing Institute of Aeronautics, Peking
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1978-DD.MM.RRRR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
?
První vzlet:
Maiden Flight:
28.11.1972
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
jiné
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
jiný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
jiné
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1060 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
1700 kg
Rozpětí:
Wingspan:
9,76 m
Délka:
Length:
8,97 m
Výška:
Height:
2,18 m
Plocha křídla:
Wing Area:
? m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
jednoproudový
Počet motorů:
Number of engines:
1
Typ:
Type:
WP-11 (tah 8,33 kN)
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
620 kg
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
800 km/h v 17500 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m
Maximální dolet:
Maximum Range:
2500 km
Vytrvalost:
Endurance:
3 h
Výzbroj:
Armament:
žádná
Vybavení:
Equipment:
5 x optická, elektrooptická, alebo infračervená kamera, celkom 65 kg
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Označenie pre export: ChangHong-1 (CH-1)
Zdroje:
Sources:
www.sinodefence.com
archív autora
URL CZ: https://www.valka.cz/Beijing-WZ-5-t40484#509501Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/WuZhen-5-t40484#509501Version : 0
MOD
WuZhen-5 (WZ-5) - prúdový bezpilotný prieskumný prostriedok (URAV - unmanned reconnaissance aerial vehicle), spätným inžinierstvom vyvinutá čínska kópia amerického bezpilotného prostriedku AQM-34N "Firebee". Exportné označenie prostriedku je ChangHong-1 (CH-1).

Výrobca: Beijing Institute of Aeronautics (teraz Beijing University of Aeronautics & Astronautics)

WZ-5 bol prvý a v súčasnej dobe jediný operačne využívaný strategický prúdový bezpilotný prieskumný prostriedok v čínskom letectve (PLAAF).

História: Niekoľko amerických bezpilotných prostriedkov AQM-34N "Firebee" využívaných velením amerického strategického letectva bolo medzi rokmi 1964 - 1968 (pozn. tu sa údaje rozchádzajú s údajmi pri AQM-34N "Firebee", ktorý bol údajne používaný vo Vietname až v rokoch 1967-1971) zostrelených čínskym letectvom na ich prieskumných misiách nad územím Číny a severného Vietnamu. Minimálne jeden zo zostrelených strojov sa do čínskych rúk dostal relatívne nepoškodený. Použitím nepoškodených súčiastok z ďalších získaných strojov a nahradením niektorých súčiastok čínskymi sa vedcom a technikom z Beijingského inštitútu letectva podarilo sprevádzkovať a následne podrobiť letovým skúškam kópiu AQM-34N "Firebee".
Na základe získaných skúseností pri kompletizácii prostriedku a použitím spätného inžinierstva sa v roku 1969 začal vývoj vlastného prostriedku založeného na tomto type. Let prvého prototypu WZ-5 bol vykonaný 28.11.1972. Nasledovali jednotlivé skúšky a priebežné vylepšovanie. Prvé bojové nasadenie, vtedy ešte stále predsériových strojov, bolo realizované v roku 1979 počas Čínsko-Vietnamského pohraničného konfliktu. Bezpilotný prostriedok WZ-5 vtedy predviedol svoje schopnosti ako nenahraditeľný pomocník pri získavaní informácií (IMINT) a bolo rozhodnuté o jeho zavedení do výzbroje. Oficiálne bol zavedený do výzbroje v roku 1980.

Popis: WZ-5 je strednoplošník s krídlami smerujúcimi dozadu. Prúdový motor je zabudovaný do spodnej časti trupu s oválnym nasávacím otvorom vpredu a vývodom vzadu. Trup je okrúhleho prierezu, zužujúci sa smerom dozadu. Ako nosič pôvodne slúžil bombardér Sovietskeho pôvodu Tu-4 "Bull", v súčasnosti je vyvinutý a do výzbroje zavedený nosič na báze turbovrtuľového lietadla Y-8 (licenčná výroba An-12 "Cub") označovaná Y-8E.
Pri bojovej misii je bezpilotný prostriedok najskôr letecky prepravený do blízkosti nasadenia vo výške 4000-5000 m. Následne po odpojení od lietadla - nosiča automaticky vystúpi do prevádzkovej výšky 17500 m. Po dosiahnutí cieľovej zóny je prostriedok riadený autopilotom na základe predprogramovaných parametrov letu (výška, rýchlosť, kurz, rýchlosť, doba letu). Po ukončení misie sa prostriedok vráti do štartovacieho priestoru, kde po vypnutí motoru na základe diaľkového ovládania pristane na padáku.

Trup prostriedku je členený do šiestich sekcií - radar, optické prieskumné prostriedky, palivová sústava, motorová časť, avionika a padáková časť. Prostriedok má k dispozícii 5 pozícií pre umiestnenie optických (elektro-optických, infračervených) kamier. Fotografie sú ukladané na záznamové médium (fotografický film) umiestnené vo vnútri trupu.

Základná varianta WZ-5 sa v súčasnosti nedá porovnávať s modernými prieskumnými bezpilotnými prostriedkami. Obmedzené možnosti prieskumu infračervenými prostriedkami umožňujú efektívnu prieskumnú činnosť iba za denného svetla, neexistujúca digitalizácia snímkov a následná dátová komunikácia neumožňuje predávanie zistených údajov na veliteľské stanovištia v reálnom čase. Fixné naprogramovanie trasy letu neumožňuje meniť letové parametre v závislosti na podmienkach a činnosti protivníka. Tieto nedostatky budú postupne odstraňované počas plánovanej modernizácie.

Pohon: WZ-5 je poháňaný prúdovým motorom WP-11 s ťahom 8.33 kN.



archív autora, www.sinodefence.com
URL CZ: https://www.valka.cz/Beijing-WZ-5-t40484#155348Verze : 5
URL EN: https://www.armedconflicts.com/WuZhen-5-t40484#155348Version : 0
MOD
Fotografie (sinodefence.com):
Beijing WZ-5 - WZ-5

WZ-5
Beijing WZ-5 - WZ-5

WZ-5
URL CZ: https://www.valka.cz/Beijing-WZ-5-t40484#155354Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/WuZhen-5-t40484#155354Version : 0
MOD
upload.wikimedia.org
Beijing WZ-5 - WuZhen-5 (WZ-5, také známý jako ChangHong-1), čínské letecké muzeum

WuZhen-5 (WZ-5, také známý jako ChangHong-1), čínské letecké muzeum
URL CZ: https://www.valka.cz/Beijing-WZ-5-t40484#652045Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/WuZhen-5-t40484#652045Version : 0
MOD