Micubiši 1MT1 typ 10

Mitsubishi 1MT1 Type 10


Historie:
Císařské námořní letectvo se po světové válce chtělo stát silnou a moderní silou a pro svou letadlovou loď Hosho hledalo vhodná letadla. Pomoc hledalo především u svého spojence Velké Británie a tak se na něj obrátilo i v tomto případě - potřebovalo palubní torpédový bombardér.
V té době (počátek dvacátých let) působil v Japonsku šéfkonstruktér právě zaniklé britské továrny Sopwith Aircraft Co. Helbert Smith a ním skupina konstruktérů a specialistů, kteří již navrhli a zkonstruovali první palubní letouny pro japonské námořnictvo. Úspěšná letadla stíhací Mitsubishi 1MF a průzkumný Mitsubishi 2MR byla stavěna a používána císařským námořním letectvem poměrně dlouhou dobu.
To se však rozhodně nedalo říci o trojplošném torpédovém bombardéru 1MT.


Letoun byl navržen jako trojplošník, aby bylo možno dosáhnout co možno nejkratší dráhy pro vzlet. Připomeňme si, že se tehdy katapultované vzlety nekonaly. Trojplošná konfigurace měla letounu zabezpečit i potřebnou manévrovatelnost.
Práce na stavbě prototypu byly zahájeny v roce 1921 a již 9.8.1922 byl proveden první vzlet. První lety a tovární zkoušky prevedl britský zkušební pilot William Jordan, který do Japonska připlul s Herbertem Smithem, v listopadu 1922 přelétl dva prototypy na námořní základnu Kasumigaura. Od prosince začaly zkoušky na palubě Hosho, ale ač byl letoun shledán pro palubní službu příliš velkým a těžkým, rozeběhla se malá sériová výroba, ta dala celkem dvacet letadel. Pro letoun bylo charakteristické, že jej provázely technické závady po celou dobu jeho služby. Příliš se neosvědčilo ani jednomístné pojetí pro torpédový letoun, který měl operovat nad oceánem.


Námořnictvo provozem tohoto typu letounu získalo asi pouze jediný možný klad - nabylo zkušenosti, které technickému odboru umožnily sestavit a formulovat požadavky pro vhodnějšího nástupce, kterým byl Mitsubishi B1M1 a také na příští konstrukce torpédových letadel.

Jeden letoun byl vybaven plováky a používán jako civilní ještě v roce 1926, kdy sloužil k přepravě cestujících a také k výcviku.


Použité prameny:
Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 21402, 1990, ISBN: 1-155750-563-2
archiv autora