Beech AQM-37 Jayhawk

Beech AQM-37 Jayhawk
Přehled variant

AQM-37A - 1961, jednorázový nadzvukový létající cíl s raketovým motorem na tekuté palivo simulující mezikontinentální střely; cca 5000 ks včetně AQM-37C.
AQM-37B - označení nepoužito.
AQM-37C - 1986, nový autopilot, zvětšené ocasní plochy pro vyšší rychlosti, rádiový naváděcí systém, ...
AQM-37D (Typhon?) - 1997, modernizace AQM-37C s novou avionikou; konverze.
AQM-81 Firebolt - 1983, modifikace firmy Teledyne Ryan s motorem používajícím kapalné i pevné palivo. Pouze prototypy.
KD2B-1 - označení US Navy pro AQM-37A před rokem 1962.
Q-12 - označení USAAF pro AQM-37A před rokem 1962.


Model 1019 - firemní označení pro AQM-37A.
Model 1072 - modifikace 1019 s britskou avionikou vyráběná firmou Short jako SD.2 Stiletto; 190 ks.
Model 1088 - modifikace pro italskou armádu; 11 ks, další pravděpodobně vyrobeny v licenci firmou Meteor.
Model 1094 - 1974, modifikace 1019 pro francouzské letectvo, 50 ks, z nichž 30 bylo upraveno podle francouzských požadavků firmou Matra jako Matra Vanneau.
Model 1095 - 10 ks 1019/1072 pro britské ministerstvo obrany upravených Shortem pro výcvik obsluh na střelinici na Hebridách.
Model 1098 - označení 20 ks 1019 pro Izrael.
Model 1100/1101 - modifikace 1019 pro US Army s dvoustupňovým přistávacím padákovým systémem; 48 ks.
Model 1102 - modifikace 1019 pro US Army, solid-state autopilot a upravená křídla; 415 ks.
Model 1104 - varianta AQM-37C pro US Navy, 56 ks.
Model 1105 - varianta AQM-37C schopná Mach 4; původně konverze, předpokládám že vtéto podobě byla dokončena většina.
Model 1107 - závěrečná sériová podoba AQM-37A pro US Navy.
Model 1108 - cvičná varianta 1095 pro britské ministerstvo obrany s jednokomorovým motorem, 30 ks.

Pelletier, A. J. Beech Aircraft and their Predecessors. Naval Institute Press, Annapolis 1995. ISBN 1-55750-062-2.
www.designation-systems.net