Mikulin R-15B-300
Jednoprúdový, jednohriadeľový motor R-15B-300 bol vyvinutý začiatkom 60-tych rokov 20. storočia konštrukčnou kanceláriou A.A. Mikulina na báze motora 15K pre potreby projektovaných vysokonadzvukových prostriedkov. Pôvodne sa uvažovalo s použitím motora plánovanej strele s plochou dráhou letu, no nakoniec bol motor použitý v projekte nadzvukového stíhacieho lietadla E-155.
Verzie:
R-15-300 (Р-15-300) - prvá sériovo vyrábané verzia použitá v bezpilotnom prieskumnom prostriedku Tu-123 (motor je známy aj ako R-15K, alebo KR-15)
R-15B-300 (Р-15Б-300)- verzia motora s ťahom 73,5 kN (s prídavným spaľovaním 100,1 kN) použitá v MiG-25P, MiG-25PU, MiG-25RB, MiG-25RBK, MiG-25RBT, MiG-25RBV. Životnosť motora 150 hodín.
R-15BD-300 (Р-15БД-300) - verzia motora s ťahom 86,24 kN (s prídavným spaľovaním 110 kN) použitý na lietadlách MiG-25PD a MiG-25PDS. Životnosť cca 1000 hodín.
R-15BF2-300 (Р-15БФ2-300) - motr s ťahom 107,2 kN (s prídavným spaľovaním 132,3 kN) použitý na prototype E-155M.