Pz.Kpfw. II Ausf. G

Panzerkampfwagen II Ausführung G / VK 9.01
     
Název:
Name:
Pz.Kpfw. II neuer Art Ausf. G1/G3/G4 (VK 9.01) Pz.Kpfw. II neuer Art Ausf. G1/G3/G4 (VK 9.01)
Originální název:
Original Name:
Pz.Kpfw. II neuer Art Ausf. G1/G3/G4 (VK 9.01)
Kategorie:
Category:
lehký tank light tank
Výrobce:
Producer:
DD.04.1941-DD.02.1942 Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Nürnberg /
Období výroby:
Production Period:
DD.04.1941-DD.02.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
45 (objednávkou pridelené Fgst.Nr.150001-150075)
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
3
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
10500 kg 23149 lb
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
4240 mm 13 ft 10 ⅞ in
Délka korby:
Hull Length:
4240 mm 13 ft 10 ⅞ in
Celková šířka:
Overall Width:
2380 mm 7 ft 9 ¾ in
Celková výška:
Overall Height:
2050 mm 6 ft 8 ¾ in
Světlá výška:
Ground Clearance:
300 mm 11 ¾ in
Šířka pásu:
Track Width:
300 mm 11 ¾ in
Měrný tlak:
Ground Pressure:
0,095 MPa 13.78 psi
Pancéřování:
Armour:
Korba:
čelo - 30 mm
boky nadstavby - 14,5 mm
boky podvozku - 14,5 + 5,5 mm
zadok - 14,5 mm
strop - 12 mm
dno - 5,5 mm

Veža:
štít kanóna - 30 mm
čelo - 30 mm
boky - 14,5 mm
zadok - 14,5 mm
strop - 10 mm
Hull:
front - 30 mm
superstructure sides - 14,5 mm
hull sides - 14,5 + 5,5 mm
rear - 14,5 mm
deck - 12 mm
belly - 5,5 mm

Turret:
gun mantle - 30 mm
front - 30 mm
sides - 14,5 mm
rear - 14,5 mm
deck - 10 mm
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Maybach HL 45 (vodou chladený zážihový 6-valec objemu 4678 cm3) Maybach HL 45 (V6, water cooled, gasoline, 4678 ccm)
Výkon:
Power:
110,3 kW při 3800 ot/min 147.9 bhp at 3800 rpm
Převodové ústrojí:
Transmission:
8+R


VG 15319 (alebo Maybach OG 20417, alebo ZF SMG 500)
8+R


VG 15319 (or Maybach OG 20417, or ZF SMG 500)
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
65 km/h 40 mph
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h ? mph
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
200 km 124 mi
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
125 km 78 mi
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
30 ° 67 %
Boční náklon:
Side Slope:
? ° ? %
Překročivost:
Trench Crossing:
? m ?
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
? m ?
Brodivost:
Fording Depth:
0,9 m 35 in
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
2 cm KwK 38 L/65 - stabilizovaný
(200 nábojov)
2 cm KwK 38 L/65 - stabilized
(200 rounds)
Vedlejší:
Secondary:
MG 34(P) ráže 7,92 mm (2100 nábojov) - stabilizovaný MG 34(P) cal. 7,92 mm (2100 rounds) - stabilized
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Pásy:
Kgs 61/300/110 (77 článkov v jednom páse)
Tracks:
Kgs 61/300/110 (77 links per side)
Zdroje:
Sources:
Thomas L.Jentz, Hilary Louise Doyle - Panzerkampfwagen II Ausf.G, H, J, L and M development and production from 1938 to 1943, Panzer tracts No.2-2, rok vydania 2007, ISBN: 0-9771643-8-1
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-II-Ausf-G-t6394#464109 Verze : 0
18.6.1938 bol In6 povolený vývoj na novú podobu ľahkého tanku série Pz.Kpfw.II. Jednalo sa o pásové vozidlo hmotnostnej kategórie 9 ton pod dizajnérskym označením VK 9.01. Kontrakt na vývoj podvozku získala firma M.A.N. a vývoj nadstavby a veže získala firma Daimler-Benz. Nový tank mal mať rovnakú výzbroj ako predchádzajúce verzie t.j. 2cm kanón Kw.K.38, koaxiálny guľomet MG 34. Tank mala obsluhovať trojčlenná posádka vodič, veliteľ/strelec a radista). V budúcnosti sa rátalo s tým, že výzbroj bude stabilizovaná, aby sa streľba dala viesť počas jazdy. Hrúbka pancierovej ochrany mala dosahovať rovnakých hodnôd ako predchádzajúce verzie Ausf.D, E a F (max. 30mm). Pohon mal zabezpečovať Maybach HL 45, prevodovkou mala byť 8-stupňová VG 15319. Maximálna rýchlosť tanku tak mala dosiahnúť 65 km/hod. Podvozok mal mať novú konštrukciu prekladaných pojazdových kolies tzv. Schachtellaufwerk. Priemer kolies bol 650 mm a každé pojazdové koleso malo byť odpružené torznou tyčou. Pásy malo tvoriť 77 kusov článkov Kgs 61/300/110.
11.10.1938 bola v továrni firmy M.A.N. v Norimbergu zástupcom WaPrüf 6 predstavená celodrevená maketa tanku v mierke 1:1. Objednaná bola pätica skúšobných podvozkov. Zároveň bola schválena výroba 30 kusovej 0.série VK 9.01, ktorá bola v 7/1939 navýšená na 75 tankov (Fgst.Nr. 150001-150075). Spustenie sériovej výroby bolo naplánované na 11/1940 s tým, že prvé tanky budú armáde odovzdané v 11/1941.
V 8-9/1939 firma M.A.N. začala pracovať na druhom modeli VK 9.02. Zmenou oproti VK 9.01 bolo len použitie modifikovanej riadiacej jednotky LG 45 L (VK 9.01 mal riadiacu jednotku LG 45 R), neskôr premenovanú na LGR 15319. LG 45 L bola neskôr premenovaná na LGL 15319. WaPrüf 6 následne 25.7.1940 rozhodlo, že posledných 45 tankov 0.série bude VK 9.02 (s LGL 15319).

Po obsadení Poľska bola na stretnutí zástupcov WaPrüf 6 a zástupcov firmy M.A.N. predložená požiadavka na urýchlenie vývoja a dodania strojov 0.série. Rozsiahle plány na sériovú výrobu rátali s dodávkami 2500-3000 tankov. Ak by bol vývoj VK 9.01 neúspešný, malo byť pristúpené k výrobe Pz.Kpfw.II Ausf.F so stabilizovanou výzbrojou.
Ako vývoj, tak i výroba prototypov sa neustále posúvala. 25.11.1940 bol firmou M.A.N. prezentovaný plán dodávok 45 tankov v období 5-9/1941.
Medzitým boli firmy Maybach a Zahnradfabrik poverené vývojom nových typov prevodoviek pre VK 9.01. Firma Maybach navrhla prevodovku OG 20417, Zahnradfabrik navrhol prevodovku SMG 50. Pre plánované veľké testovanie prototypov VK 9.01 bolo v 4/1941 rozhodnuté, že päť prototypov dostane prevodovku firmy Maybach (OG 20417) a päť prototypov prevodovku firmy Zahnradfabrik (SMG 50). Týchto 10 prototypov malo mať riadiacu jednotku LGL 15319.
V hlásení o skúškach z 9.7.1941 na polygóne v Berka bol uvedený len jeden prototyp s pôvodnou prevodovkou VG 15319 a riadiacou jednotkou LGR 15319.
Podľa hlásení Wa J Rue (WuG 6) bol prvý prototyp vyrobený v 4/1941, ďalšie dve boli dokončené v 8/1941. Ďalších šesť tankov bolo dokončených v 1/1942 a tri tanky v 2/1942.
6.7/1942 bol kontrakt na dodanie komletných VK 9.01 zredukovaný na 20 tankov, z toho 10 tankov s prevodovkou OG 20417 a 10 tankov s prevodovkou SMG 50. Ich riadiacou jednotkou mala byť LGL 15319.
Firma M.A.N. v hlásení o produkcii zo dňa 17.2.1943 uvádzala dokončenie 45 podvozkov VK 9.01 ku koncu roka 1942. Ďalší jeden podvozok mal byť dokončený k 2/1943. Ku koncu roka 1942 bolo hlásených deväť dokončených nadstavieb. Kompletácia bola kvôli rozbiehajúcej sa produkcii stredných tankov Panther zastavená.
Firma Daimler-Benz hlásila ku koncu roka 1942 dokončenie 60 kusov nadstavieb a veží.


Testy
V 4/1941 bolo pre hlavné skúšky objednaných 10 tankov 0.série. Päť tankov malo byť vybavených prevodovkou Maybach OG 20417 a päť tankov malo byť vybavených prevodovkou ZF SMG 50. Riadiaca jednotka bola LGL 15319. Hlásenie z testovania prototypov na polygóne v Berka uvádzalo, že všetkých päť prototypov s prevodovkou ZF SMG 50 nevyhovelo.

     
Výrobné číslo tanku (Fgst.Nr.)
Výrobné číslo použitej prevodovky (Getr.Nr.)
Počet najazdených kilometrov
150016
5
1766
150018
6
7253
150019
4
1659
150020
1, 3
5334
150021
3, 7, 1
6817


Zo štyroch dodaných prototypov s prevodovkou Maybach OG 20417 nevyhovela dvojica.

     
Výrobné číslo tanku (Fgst.Nr.)
Výrobné číslo použitej prevodovky (Getr.Nr.)
Počet najazdených kilometrov
150027
03
1861
150031
01
7197
150032
02
5996
150033
05
2389


V hlásení z 10.1.1942 sa udáva, že prototyp Fgst.Nr.150021 s prevodovkou ZF SMG 50 prešiel zimnými testami v testovacom stredisku St.Johan. Zimných testov sa zúčastnil i prototyp Fgst.Nr.150018 a v hlásení z 15.3.1942 bolo uvedené, že tento prototyp sa zúčastnil i zimného testovania na východnej fronte.
V publikácii (viď. zdroje) uvedenej nižšie je fotografia prototypu Fgst.Nr.150014, u ktorej bolo v hlásení WaPrüf 6 uvedené, že tento prototyp mal stabilizovanú výzbroj.

Operačné nasadenie
Existuje hlásenie o stave výzbroje 33.Infanterie-Division, ktorá sa pretransformovala na 15.Panzer-Division. Je v ňom uvedené, že jednotka mala k dispozícii šesť Pz.Kpfw.II (neuer Art). Viac informácií o tom, o aký typ sa jednalo nie sú zmienky. Rovnako chýbajú akékoľvek fotografie, či ďalšie hlásenia o tomto type.
Existujú fotografie vojakov z Panzer-Aufklärungs-Abteilung 5 z 2.Panzer-Division, ktoré zachytávajú tieto tanky pri výcviku v Nemecku a ich navagónovanie. Je možné, že ich táto jednotka mohla mať vo výzbroji.
Pred časom sa objavilo niekoľko fotografií z nasadenia týchto prototypov v niektorej z nemeckých jednotiek nasadených do boja proti partizánom. Jednou z lokalít je poľský Grodek blízko poľsko-bieloruskej hranice. Ďalšou z lokalít sa udáva okolie Minska v Bielorusku.

Thomas L.Jentz, Hilary Louise Doyle - Panzerkampfwagen II Ausf.G, H, J, L and M development and production from 1938 to 1943, Panzer tracts No.2-2, rok vydania 2007, ISBN: 0-9771643-8-1
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-II-Ausf-G-t6394#515384 Verze : 7
www.ebay.de
http://www.history.jp/wehrmacht/032.htm

Pz.Kpfw. II Ausf. G - Grodek, Poľsko

Grodek, Poľsko

Web autora : http://www.history.jp/wehrmacht/

Pz.Kpfw. II Ausf. G -


Pz.Kpfw. II Ausf. G -


Pz.Kpfw. II Ausf. G -


Pz.Kpfw. II Ausf. G - http://www.history.jp/wehrmacht/032.htm

http://www.history.jp/wehrmacht/032.htm
Pz.Kpfw. II Ausf. G -


URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-II-Ausf-G-t6394#515391 Verze : 1
www.ebay.de

Pz.Kpfw. II Ausf. G -


URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-II-Ausf-G-t6394#637952 Verze : 0
www.ebay.de

Pz.Kpfw. II Ausf. G -


URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-II-Ausf-G-t6394#671303 Verze : 0
Akira Takiguchi - http://www.history.jp/wehrmacht/

Pz.Kpfw. II Ausf. G -


URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-II-Ausf-G-t6394#671304 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více