| Název: Name: | Mil Mi-2T | |
| Originální název: Original Name: | Миль Ми-2Т | |
| Kategorie: Category: | transportní vrtulník | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1966-DD.MM.1998 Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego im. Zygmunta Puławskiego, Świdnik / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1966-DD.MM.1998 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | ~3500 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 22.09.1961 Mil V-2 DD.08.1966 Mil Mi-2T | |
| Osádka: Crew: | 1-2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Uspořádání rotorů: Rotor Configuration: | hlavní a vyrovnávací rotor | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného vrtulníku: Empty Weight: | 2372 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3550 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 3700 kg | |
| Délka s otáčejícími se rotory: Length with Rotors Turning: | 17,42 m | |
| Délka trupu: Fuselage Length: | 11,94 m | |
| Šířka trupu: Fuselage Width: | ? m | |
| Celková výška: Overall Height: | 3,75 m | |
| Průměr hlavního rotoru: Main Rotor Diameter: | 14,50 m | |
| Průměr vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Diameter: | 2,70 m | |
| Plocha disku hlavního rotoru: Main Rotor Disc Area: | 165,13 m2 | |
| Plocha disku vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Disc Area: | 5,73 m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | turbohřídelový | |
| Počet motorů: Number of engines: | 2 | |
| Typ: Type: | WSK Rzesów GTD-350 o maximálním výkonu 294 kW/400 k | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 600 l 2x 238 l přídavná nádrž | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 210 km/h v 0 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 190 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 4,5 m/s | |
| Statický dostup: Static Ceiling: | 1000 m | |
| Dynamický dostup: Dynamic Ceiling: | 4000 m | |
| Dolet: Range: | 270 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 580 km | |
| Přepravní kapacita: Transport Capacity: | 7-8 cestujících 700 kg nákladu 800 kg podvěšeného nákladu | |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Vybavení: Equipment: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | ... | |
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Михеев, В. Р. Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля. Москва 2007. ISBN 5-98734-003-9. Grzegorzewski J. Śmigłowiec Mi-2, Typy Broni i Uzbrojenia nr 60. Wydawnictwo MON, Warszawa 1979. Комиссаров, Д., Котлобовский, А., Русецкий, М., Хаусто, А. Вертолет с двойным гражданством. Авиация и Время 2004/06. ruslet.webnode.cz | |
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-2T-Kod-NATO-Hoplite-t97121#360636Verze : 1
MART.in
MOD
Mil Mi-2 (0715) ve výrazném zbarbení pro pátrací a záchranné úkoly.
![Mil Mi-2T [Kód NATO: Hoplite] -](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAJAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAAQAAkAAAIKhI+py+0Po5yUFQA7)
![Mil Mi-2T [Kód NATO: Hoplite] -](/attachments/201/Mi-2-3.jpg)
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Mil Mi-2P [Kód NATO: Hoplite] |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-2T-Kod-NATO-Hoplite-t97121#404577Verze : 0
pár fotek pro modeláře (foceno mou drahou "skoropolovičkou" 
)
kokpit
) ![Mil Mi-2T [Kód NATO: Hoplite] -](/files/all_003m.jpg)
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
![Mil Mi-2T [Kód NATO: Hoplite] - kokpit](/files/all_024m.jpg)
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
kokpit
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-2T-Kod-NATO-Hoplite-t97121#114979Verze : 0
MART.in
MOD
a ještě pár
![Mil Mi-2T [Kód NATO: Hoplite] -](/files/all_011m.jpg)
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
![Mil Mi-2T [Kód NATO: Hoplite] -](/files/all_012m.jpg)
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
![Mil Mi-2T [Kód NATO: Hoplite] -](/files/all_013m.jpg)
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-2T-Kod-NATO-Hoplite-t97121#114980Verze : 0
MART.in
MOD
Vrtuľník na SAF 2006
v pozadí je Mi-17 "Hip-H"
v pozadí je Mi-17 "Hip-H"
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-2T-Kod-NATO-Hoplite-t97121#162698Verze : 0
koba
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.