Austrália pôvodne objednala 4 lietadlá s opciou na dodávku ďalších troch. Výroba lietadiel pre Austráliu začala v roku 2006, ale z dôvodu technických problémov pri integrácii počítačového systému nebol kontrakt realizovaný podľa plánu a časový sklz dosiahol až 18 mesiacov. Prvé dve lietadlá boli plne dokončené vo výrobnom závode firmy Boeing v Seattle, ďalšie už boli dokončované austrálskou pobočkou Boeing Australia Holdings Pty Ltd. Plne funkčný systém predstavil Boeing 16.03.2009 a 26.11.2009 boli prvé dve lietadlá dodané RAAF. Po testoch boli lietadlá formálne prevzaté do služby 05.05.2010. Celkom bolo nakoniec dodaných 6 lietadiel E-7A Wedgetail (posledné bolo prevzaté 05.06.2012). Lietadlá sú zaradené u 2. perute RAAF (domovská základňa Williamtown, detašmán Tindal). Počiatočnú operačnú spôsobilosť (IOC - nitial Operational Capability) dosiahla jednotka v novembri 2012.
Turecko
Na základe predbežného kontraktu uzatvoreného v roku 2004 objednalo Turecko v roku 2006 v rámci programu Peace Eagle celkom 4 lietadlá Boeing 737 AEW&C, vrátane prostriedkov pozemnej podpory, s opciou na ďalšie dve (predpokladaná realizácia do roku 2008). Výroba lietadiel je realizovaná v kooperácii s tureckými spoločnosťami Turkish Aerospace Industries (TAI) a Havelsan (podľa zmluvy mala v Turecku prebehnúť finalizácia 2, 3 a 4 objednaného lietadla). V septembri 2007 prebehli začali letové testy prvého objednaného lietadla (Peace Eagle 1) v továrni Boeing v Seattle. Od 04.06.2008 prebieha finálna montáž druhého lietadla (Peace Eagle 2) spoločnosťou Turkish Aerospace Industries. Dodávka prvého lietadla pre Turecké letectvo bol aplánovaná ku koncu roka 2012 a zostávajúce 3 v priebehu roku 2013.
Kórejská republika
Kontrakt na dodávku 4 lietadiel v rámci programu Peace Eye pre potreby Juhokórejského letectva bol podpísaný 07.11.2006, s predpokladom realizácie do konca roku 2012. Podobne ako v predchádzajúcich kontraktoch, aj tu bola dodhodnutá kooperácie firmy Boeing s miestnymi výrobcami (najmä Korea Aerospace Industries (KAI)). Prvé lietadlo bolo dodané na Leteckú základňu Gimhae pre vojskové skúšky 01.08.2011. Aj dalšie objednané lietadlá skončili na rovnakej základni - druhé lietadlo bolo dodané 13.11.2011 a v roku 2012 (17.05. a 24.10.) ich nasledovali zostávajúce 2 kusy.
Firma Boeing dodala 24.10.2012 juhokórejskému letectvu posledný štvrtý objednaný stroj v rámci programu Peace Eye v roku 2006. Prvý stroj kompletne dodala firma Boeing, zvyšné tri stroje boli dovybavila špeciálnymi systémami spoločnosť Korea Aerospace Industries.
Vzdušné sily USA informovali 26.04.2022 o zámysle nahradiť časť dosluhujúcich lietadiel E-3 Sentry za lietadlá E-7A Wedgetail, nakoľko uvedený typ je v súčasnej dobe jediný, ktorý je schopný v krátkej dobe splniť požiadavky letectva. Podľa predbežných návrhov rozpoču na rok 2023 by malo dôjsť k vyradeniu 15 lietadiel E-3 Sentry z Tinkerovej základne vzdušných síl, čo umožní uvoľniť viac ako štvrť miliardy dolárov na vývoj a testovanie potrebných úprav E-7A Wedgetail prodľa požiadaviek amerického letectva. Prvý prototyp by mohol byť dokončený v roku 2027, pričom financovanie druhého prototypu by malo byť zabezpečené v roku 2024.
V dňoch 9. až 13.05.2022 sa na Nellisovej základni vzdušných síl v Nevade realizovalo cvičenie Black Flag, na ktorom sa zúčastnilo aj lietadlo E-7A Wedgetail Austrálskych vzdušných síl. V rámci tohto cvičenia sa začali realizovať práce na prispôsobení stávajúcich taktických postupov a návrhu nových, ktoré umožnia integráciu lietadla do systému Vzdušných síl USA. Austrálske lietadlo sa následne presunulo na Tyndallovu základňu vzdušných síl na Floride, kde pokračovali skúšky v 53. skupine pre vyhodnocovanie zbraní.
