| Název: Name: | BAe Nimrod AEW.3 | |
| Originální název: Original Name: | BAe Nimrod AEW.3 | |
| Kategorie: Category: | letoun včasné výstrahy/velitelské stanoviště | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1979-DD.MM.1984 British Aerospace plc, Woodford | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1979-DD.MM.1984 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 11 (konverze z / conversion of MR.1) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 16.07.1980 | |
| Osádka: Crew: | 5+6 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 39009 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 85185 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 35.08 m | |
| Délka: Length: | 41.97 m | |
| Výška: Height: | 10.67 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 197.05 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | dvouproudový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
| Typ: Type: | Rolls-Royce Spey 250 nebo 251 o tahu 54 kN | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | ? km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 563.3 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 13411 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Ewans, Andy. The Nimrod - Mighty Hunter, Dayrymple & Verdun, Stamford 2007. ISBN 978-1-905414-06-2 Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918, Putnam Aeronautical Books, London 1976. ISBN 0-37010-056-5 https://www.raf.mod.uk/equipment/nimrodmr2.html https://www.spyflight.co.uk/Nim%20aew.htm en.wikipedia.org www.aeroflight.co.uk | |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL CZ: https://www.valka.cz/BAe-Nimrod-AEW-3-t94494#353427Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/BAe-Nimrod-AEW-3-t94494#353427Version : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/BAe-Nimrod-AEW-3-t94494#353427Version : 0
Aubi
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.