Main Menu
User Menu

CTLS-4 TAC/TAY (lehký tank)

CTLS-4TAC / CTLS-4TAY

     
Název:
Name:
CTLS-4 TAC/TAY
Originální název:
Original Name:
CTLS-4 TAC/TAY
Kategorie:
Category:
lehký tank
Výrobce:
Producer:
Marmon-Herrington Co, Inc., Indianapolis, Indiana
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1941-DD.MM.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
cca 450 (?)
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.1941
Osádka:
Crew:
2
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
7199 (8500) kg
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
3505 mm
Délka korby:
Hull Length:
? mm
Celková šířka:
Overall Width:
2083 mm
Celková výška:
Overall Height:
2108 mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
457 mm
Šířka pásu:
Track Width:
305 mm
Měrný tlak:
Ground Pressure:
? MPa
Pancéřování:
Armour:
čelo kroby - 25,4 mm
boky korby - 11-12,7 mm
zadok korby - 11 mm
strecha korby - 7 mm
veža - 12,7 mm
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
6-valec Hercules WXLC-3
Výkon:
Power:
92.5 kW při ? ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
?
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
48.3 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
99.8 km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
? °
Boční náklon:
Side Slope:
? °
Překročivost:
Trench Crossing:
? m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
? m
Brodivost:
Fording Depth:
? m
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
3 x guľomet Colt MGT ráže 7,62 mm
Vedlejší:
Secondary:
-
Uživatelské státy:
User States:
Holandsko, resp. koloniálna Holandská východná a západná India, USA
Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
Барятинский М.: Бронеколлекция 1/09 - Бронетанковая техника США 1939-1945 гг.; Моделист-конструктор Москва 2009
https://www.overvalwagen.com/tanks.html
anzacsteel.hobbyvista.com
https://francefightson.yuku.com/topic/405
https://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/
URL : https://www.valka.cz/CTLS-4-TAC-TAY-lehky-tank-t90148#337053Verze : 0
MOD
Marmon Herrington CTLS


Pomůcka pro rozlišení:
CTLS-4TAC má řidiče vlevo a věžičku vpravo.
CTLS-4TAY má řidiče vpravo a věžičku vlevo.


Zdroj
Ian V. Hogg, John Weeks: The Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles, New Burlington Books, Lonfon 1980, ISBN 0-90628-675-1
Fred W. Crismon: U. S. Military Tracked Vehicles, Motorbooks Int′l Publ. 1992, ISBN 0-87938-672-X
R. P. Hunnicutt: Sherman - A History of the American Medium Tank. Presidio Press, 1994, ISBN 0-89141-080-5


Internet
anzacsteel.hobbyvista.com
en.wikipedia.org
https://www.overvalwagen.com/tanks.html
www.wwiivehicles.com


Foto via en.wikipedia.org
CTLS-4 TAC/TAY (lehký tank) - V popředí CTLS-4TAY a v pozadí CTLS-4TAC, na Aljašce v roce 1942.

V popředí CTLS-4TAY a v pozadí CTLS-4TAC, na Aljašce v roce 1942.
URL : https://www.valka.cz/CTLS-4-TAC-TAY-lehky-tank-t90148#337056Verze : 0
MOD
V roku 1940 vyšla snaha vojenských orgánov koloniálnej Kráľovskej Holandskej Indickej Armády (K.N.I.L. - Koninklijk Nederlands Indisch Leger) získať väčšie počty tankov Vickers z Veľkej Británie naprázdno, preto sa obrátili na americké firmy, konkrétne na firmu Marmon Herrington. Tá sa sústreďovala na export obrnenej techniky, pretože nebola významne zapojená do vyzbrojovania jednotiek USA.

Holanďania si objednali u firmy dvojmiestny tančík s vežou pre svoje koloniálne jednotky v Tichomorí (Holandská Východná India, Holandská Západná India). Malo sa jednať o tančík CTLS-4, ktorého konštrukcia vychádzala z tančíku CTL-6. Zmenou oproti CTL bolo namontovanie otočnej veže vyzbrojenej jedným guľometom. Celkovú výzbroj dopĺňali ďalšie dva guľomety lafetované v čele korby. Zaujímavosťou bolo, že veža tančíku sa mohla otáčať len v rozsahu 240° (iný zdroj hovorí o 270°) a preto sa pre pokrytie celého perimetru vyvinuli dve verzie tohoto tančíka. Typ CTLS-4 TAC (T-16) mal vežu na pravej strane a verzia CTLS-4 TAY (T-14) mal vežu na ľavej strane. Obe vozidlá mali bojovať v pároch a navzájom si vykrývať tzv. hluchý priestor.

Holandská objednávka znela na 200 tankov (iné zdroje hovoria až o 234 objednaných tankoch). Prvé dodávky sa mali uskutočniť už koncom roka 1941, no pre zdržanie s výrobou u firmy, ktorá nemala technické kapacity na také veľké série sa prvé tanky dostali k odberateľovi až začiatkom roka 1942. Tieto prvé stroje (20-24 ks) boli dodané práve včas, aby sa zúčastnili bojov na ostrove Jáva. Čata 7 tankov sa zúčastnila bojov v rámci zmiešanej jednotky Mobiele Eenheid (mobilný prápor vedený kapitánom G.J. Wulfhorstom pri Soebangu a Ciateri v západnej a centrálnej časti Jávy. Pri týchto bojoch sa udáva strata 5 tankov. Po páde oblasti sa malo do rúk japonských vojsk dostať 12 tankov, ktoré Japonci používali až do kapitulácie v roku 1945.

Vzhľadom na rýchly spád vojenských udalostí nebolo možné po 3/1942 dodať ďalšiu dodávku tankov a preto 149 kusov bolo dodaných do Austrálie, kde ich tamojšia armáda zaradila do výzbroje. K 25.4.1942 bolo z lodí odklonených z trás na Jávu vyložených a do stavov zaradených 102 tankov, k 7.5.1942 pribudlo ďalších 47 tankov. Celkový stav 149 ks sa 21.5.1942 znížil o 8 poškodených vozidiel, ktoré poslúžili ako zdroj náhradných dielov. Tanky boli rozdelené takto :

45 ks - priradené do školných jednotiek
44 ks - priradené do obrnených brigád k pokračovaciemu výcviku posádok
52 ks - uložené stroje v depozitoch, pripravené k bojovému použitiu

Vozidlá boli napr. vo výzbroji 1.obrnenej divízie (1.obrnená brigáda - 24 tankov, 2.obrnená brigáda - 20 tankov).

V 6/1942 prešli tanky testovaním rádiokomunikačných prostriedkov pre nich upravených z komunikačných prostriedkov austrálskych leteckých síl. Či nimi boli neskôr tanky vybavené nie je známe. V 8/1942 bolo 18 strojov odoslaných k ochrane letiska na poloostrove Cape York. V 10/1942 boli na náhradné diely obetované ďalšie tri vozidlá. Zvyšné tanky neustále slúžili k zdokonaľovaciemu výcviku. V prvej polovici roku 1943 však boli všetky stroje sústredené v depozitoch, v 11/1943 boli vyhlásené za nespôsobilé služby a ich jednotlivé časti (pancierové plechy, motory...) sa použili na iné účely. Stroje boli hodnotené ako veľmi kvalitne vyrobené, mali dobrý motor, no koncepčne boli zastaralé.


Zvyšných 39 objednaných strojov bolo dodaných jednotkám do Holanskej Západnej Indie (7 ks do Curacao, 6 ks do Aruby a 26 ks do Surinamu).

Ďalšou objednávkou bolo 240 strojov objednaných armádou Spojených štátov pre svojeho spojenca Čínu, kam mali byť tieto stroje v rámci dohody o prenájme dodané. Tento zámer bol neskôr zrušený a stroje zaradila do strážnej služby armáda USA. Stroje slúžili na Aljaške a na Aleutách.

Dňa 23.7.1942 bolo označenie CTLS-4 TAC zmenené na T16 a CTLS-4 TAY na T14. V službe sa však nezotrvali dlho, čoskoro boli vyradené.


*zdroje:

R.P. Hunnicutt - Stuart: A History of the American Light Tank Volume 1, Presidio Press, rok vydania 1992
CTLS-4 TAC/TAY (lehký tank) - Chybná popiska, je to verzia TAC.

Chybná popiska, je to verzia TAC.
URL : https://www.valka.cz/CTLS-4-TAC-TAY-lehky-tank-t90148#337071Verze : 2
MOD
Kolóna ľahkých tankov CTLS-4 v Holandských službách. Podľa zdrojov môže ísť o tanky dodané do Surinamu, ale aj na Jávu.



Zdroj: www.mapleleafup.org
www.ww2incolor.com

CTLS-4 TAC/TAY (lehký tank) - Holandská Guayana

Holandská Guayana
URL : https://www.valka.cz/CTLS-4-TAC-TAY-lehky-tank-t90148#337442Verze : 0
MOD
V nomenklatúre US Army mali tanky označenie:
- Tank, Light, T14 (CTLS-4TAC)
- Tank, Light, T16 (CTLS-4TAY)


Zdroj: Yaggi, Norbert F.: A Guide to.... U.S.Army Vehicle Designation; AFV-G2 vol. 6 No.2; Baron Publ. Company 1978
URL : https://www.valka.cz/CTLS-4-TAC-TAY-lehky-tank-t90148#524130Verze : 0
MOD