Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

De Havilland D.H.98 Mosquito FB Mk.VI

     
Název:
Name: 		De Havilland D.H.98 Mosquito FB Mk.VI
Originální název:
Original Name: 		De Havilland D.H.98 Mosquito FB Mk.VI
Kategorie:
Category: 		stíhací-bombardovací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.02.1943-DD.MM.1945 The de Havilland Aircraft Co. Ltd., Hatfield
DD.MM.1943-DD.MM.194R The Standard Motor Co., Ltd., Coventry
DD.MM.194R-DD.MM.194R Airspeed Ltd., Christchurch
Období výroby:
Production Period: 		DD.02.1943-DD.MM.1945 série
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		2289:
1168 de Havilland
1065 Standard Motors
56 Airspeed
První vzlet:
Maiden Flight: 		01.06.1942
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		6506 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		8845 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		10096 kg
Rozpětí:
Wingspan: 		16.510 m
Délka:
Length: 		12.340 m
Výška:
Height: 		3.810 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		42.18 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		209.697 kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of engines:		 2
Typ:
Type:		 Rolls-Royce Merlin 21 kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 954,5 kW (1 298 k) při 3 000 ot/min a bojovém výkonu 1 111 kW (1 511 k) ve výšce 3 810 m a při plnícím tlaku 1,103 baru (110 kPa) nebo

Rolls-Royce Merlin 23 kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 1 037 kW (1 409 k) při 3 000 ot/min a bojovém výkonu 1 070 kW (1 455 k) ve výšce 3 353 m a plnícím tlaku 1,103 baru (110 kPa), nebo

Rolls-Royce Merlin 25 kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 1 201 kW (1 632 k) při 3 000 ot/min a bojovém výkonu 1 126 kW (1 531 k) ve výšce 2 819 m a plnícím tlaku 1,241 baru (124 kPa).
Vrtule trojlisté s konstantní rychlostí otáček.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		2 059 l + 302 l v pomocné nádrži v trupu
2x 227 l nebo 2x 454 l v přídavných nádržích
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		608.3 km/h v 3962 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		410.4 km/h v 4572 m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		14.5 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		min do m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		10058 m
Dolet:
Range: 		1939.3 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		2985.3 km
Výzbroj:
Armament: 		4x pevný kanón Hispano Mk.II ráže 20 mm se 150 náboji na hlaveň - pod trupem
4x pevný kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm s 500 náboji na hlaveň - v přídi.

Pumová zátěž:
4x 227 kg nebo
8x neřízené rakety o hmotnosti po 27 kg
Uživatelské státy:
User States:














?
Poznámka:
Note: 		24 strojů používáno v ČSR pod označením B-36
Zdroje:
Sources: 		Squadron/Signal. Aircraft №127,139. Mosquito in Action
www.vicflintham.co.uk
www.britishaircraft.co.uk
http://www.airwar.ru/enc/fww2/dh98_nf.html
www.xs4all.nl
http://www.jaapteeuwen.com/ww2aircraft/.../MOSQUITO.htm
1000aircraftphotos.com - foto
archiv autora


http://vojenstvi.cz/vasedotazy_23.htm
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-98-Mosquito-FB-Mk-VI-t8628#225606Verze : 0
MOD
Mosquito FB Mk.VI (PZ464, P-PY) v poválečné kamufláži z výzbroje 84. perutě RAF nasazené v oblasti jihovýchodní Asie, 1946.
De Havilland D.H.98 Mosquito FB Mk.VI -


Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-98-Mosquito-FB-Mk-VI-t8628#569042Verze : 0
MOD
Mosquito FB Mk.VI (HR405, NE-A) z výzbroje 143. perutě RAF, Banffské křídlo, únor 1945. Letoun používala osádka F/O A. V. Randell a F/O R. R. Rawlins.
De Havilland D.H.98 Mosquito FB Mk.VI -


Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-98-Mosquito-FB-Mk-VI-t8628#569040Verze : 0
MOD
.
De Havilland D.H.98 Mosquito FB Mk.VI - Mosquito FB Mk.VI sériového čísla NS823 s kódem SM-H sloužil u 305. polské perutě. Dne 25. ledna 1944 byl jedním ze dvou strojů této jednotky, které vykonaly první bojový let perutě na tomto typu (předtím peruť létala na B-25 Mitchell). Let však nebyl úspěšný, protože stroje se musely vrátit kvůli špatnému počasí. Stroj nese na všech plochách nátěr střední mořskou šedou spolu s tmavě zelenými poli na horních a částečně bočních plochách.

Mosquito FB Mk.VI sériového čísla NS823 s kódem SM-H sloužil u 305. polské perutě. Dne 25. ledna 1944 byl jedním ze dvou strojů této jednotky, které vykonaly první bojový let perutě na tomto typu (předtím peruť létala na B-25 Mitchell). Let však nebyl úspěšný, protože stroje se musely vrátit kvůli špatnému počasí. Stroj nese na všech plochách nátěr střední mořskou šedou spolu s tmavě zelenými poli na horních a částečně bočních plochách.
Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-98-Mosquito-FB-Mk-VI-t8628#611845Verze : 0
MOD
.
De Havilland D.H.98 Mosquito FB Mk.VI - Mosquito FB Mk. VI (B-36), sériové číslo RF838, volací znak IY-12, 1. letka Leteckého pluku 24 Biskajského, Plzeň 1947. Letoun nesl standardní marking RAF: horní a část bočních ploch kryly nepravidelné plochy barev tmavá zelená a oceánská šedá, spodní plochy (a část bočních) střední mořská šedá. Kódová písmena bílá s tenkým černým lemem, výsostné znaky bíle lemované, vrtulové kužely červené.

Mosquito FB Mk. VI (B-36), sériové číslo RF838, volací znak IY-12, 1. letka Leteckého pluku 24 "Biskajského", Plzeň 1947. Letoun nesl standardní marking RAF: horní a část bočních ploch kryly nepravidelné plochy barev tmavá zelená a oceánská šedá, spodní plochy (a část bočních) střední mořská šedá. Kódová písmena bílá s tenkým černým lemem, výsostné znaky bíle lemované, vrtulové kužely červené.
Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-98-Mosquito-FB-Mk-VI-t8628#433729Verze : 0
MOD
Osádka Russ Bannock a Robert Bruce
De Havilland D.H.98 Mosquito FB Mk.VI - Mosquito FB Mk.VI sériového čísla HR147 s kódem TH-Z a jménem Hairless Joe sloužil u 406. kanadské perutě. Šlo o osobní stroj velitele perutě Russe Bannocka. Emblém na přídi i systém zaznamenávání sestřelů několikrát změnil svoji podobu, tato odpovídá začátku roku 1945. Stroj nese na všech plochách nátěr střední mořskou šedou spolu s tmavě zelenými poli na horních a částečně bočních plochách.

Mosquito FB Mk.VI sériového čísla HR147 s kódem TH-Z a jménem "Hairless Joe" sloužil u 406. kanadské perutě. Šlo o osobní stroj velitele perutě Russe Bannocka. Emblém na přídi i systém zaznamenávání sestřelů několikrát změnil svoji podobu, tato odpovídá začátku roku 1945. Stroj nese na všech plochách nátěr střední mořskou šedou spolu s tmavě zelenými poli na horních a částečně bočních plochách.
Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-98-Mosquito-FB-Mk-VI-t8628#611849Verze : 1
MOD
Lehká bombardovací Mosquita FB Mk.VI (čs. označení B-36) od 1. letky Leteckého pluku 24 "Biskajského" na letišti Plzeň-Bory. V popředí stroj MM416 (IY-10). Od Velké Británie bylo získáno celkem 24 Mosquit FB Mk.VI (B-36) a dva kusy cvičné verze T Mk.III (CB-36).
De Havilland D.H.98 Mosquito FB Mk.VI -


URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-98-Mosquito-FB-Mk-VI-t8628#25315Verze : 0
Fotografie Mosquita FB Mk.VI ve výzbroji 1. perutě RAAF letiště Morotai Island.

zdroj uveden výše
De Havilland D.H.98 Mosquito FB Mk.VI -


URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-98-Mosquito-FB-Mk-VI-t8628#225607Verze : 0
MOD
Mosquito FB Mk.VI MM417/EG-T 487. peruti. Při útoku na odpalovací rampy V-1 u Les Hayes byl 26. 3. 1944 zasažen flakem a musel nouzově přistát u Hunsdonu.

Zdroj:
anonymous-generaltopics.blogspot.com
www.dehavilland.ukf.net
De Havilland D.H.98 Mosquito FB Mk.VI -


URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-98-Mosquito-FB-Mk-VI-t8628#352868Verze : 0
MOD