Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

Letov Š-3

Letov Š-B-1

     
Název:
Name: 		Letov Š-3
Originální název:
Original Name: 		Letov Š-3
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1922-DD.MM.1922 Hlavní letecké dílny, Kbely /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1922-DD.MM.1922
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		1
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		662 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		928 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		1013 m
Délka:
Length: 		7,08 m
Výška:
Height: 		? m
Plocha křídla:
Wing Area: 		17,60 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		53 kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 BMW IIIa o výkonu 136 kW/185 k
dvoulistá dřevěná vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		225 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		190 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		15,9 min do 5000 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		8400 m
Dolet:
Range: 		472 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		2x pevný 7,7mm kulomet Vickers vz.09
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		-
Zdroje:
Sources: 		Němeček, V. Československá letadla 1918-1945, Naše Vojsko, Praha 1983.
URL : https://www.valka.cz/Letov-S-3-t8365#23863Verze : 0
...
Letov Š-3 -


URL : https://www.valka.cz/Letov-S-3-t8365#27367Verze : 0
Letov Š-3 představuje první stíhací letoun konstrukce konstruktéra Aloise Šmolíka. Letoun byl jednomístné hornoplošné konstrukce s kovovou příhradovou kostrou trupu a dřevěným křídlem. Jako pohonná jednotka letounu byl použit řadový motor BMW IIIa (od tohoto motoru se odvíjelo původní označení Letov Š-B-1), který byl díky velkému provoznímu ohřevu doplněn přídavným chladícím systémem Lamblin mezi vzpěrami podvozku.
Letoun byl postaven a zalétán v roce 1922 současně s letounem Letov Š-4. V tomtéž roce se zúčastnil vojenského leteckého mítinku v Curychu a pilot Alois Ježek s ním získal třetí místo v soutěži v přesném startu a přistání a sedmou příčku v letecké akrobacii.
Po návratu do Československa byl letoun vyzbrojen dvojicí pevných synchronizovaných kulometů Vickers ráže 7,65 mm nad motorem a s touto výzbrojí se zúčastnil několika manévrů československé armády. I přes slibné výsledky nebyl do výzbroje československého letectva přijat a to především díky obavám z dostatečné pevnosti a odolnosti hornoplošné konstrukce letounu.

Zdroje:

V.Němeček:Československá letadla 1

Archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Letov-S-3-t8365#180114Verze : 0
http://www.airwar.ru/enc/fww1/letovs3.html

Letov Š-3 -


URL : https://www.valka.cz/Letov-S-3-t8365#433650Verze : 0
MOD
http://www.aviastar.org/air/czech/letov_s-3.php

Letov Š-3 -


URL : https://www.valka.cz/Letov-S-3-t8365#433651Verze : 0
MOD