Messerschmitt Bf 110 G-4

Nové téma


Název: Name:	Messerschmitt Bf 110 G-4	Messerschmitt Bf 110 G-4
Originální název: Original Name:	Messerschmitt Bf 110 G-4
Kategorie: Category:	stíhací letoun	fighter aeroplane
Výrobce: Producer:	DD.MM.1943-DD.MM.194R Gothaer Waggonfabrik AG, Gotha / DD.MM.1943-DD.MM.194R Luther-Werke GmbH, Braunschweig /
Období výroby: Production Period:	DD.01.1943-DD.02.1945 (?)
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	2208: Gothaer Waggonfabrik: 439 G-4 + 60 G-4/U7 + 278 G-4/R3 + 342 G-4/R6 + 100 G-4/R7 + 252 G-4/R8 Luther-Werke: 240 G-4 + 129 G-4/R3 + 162 G-4/R7 + 189 G-4/R8
První vzlet: Maiden Flight:	DD.MM.1943
Osádka: Crew:	3
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:	CTOL - konvenční vzlet a přistání	CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:	jednoplošník	monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:	klasické	conventional
Podvozek: Undercarriage:	zatahovací	retractable
Přistávací zařízení: Landing Gear:	kola	wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:	5093 kg	11228 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:	9390 kg	20701 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:	9800 kg	18276 lb
Rozpětí: Wingspan:	16,20 m	53 ft 1 ¾ in
Délka: Length:	13,05 m	42 ft 9 ¾ in
Výška: Height:	3,98 m	13 ft ⅝ in
Plocha křídla: Wing Area:	38,4 m²	413.33 ft²
Plošné zatížení: Wing Loading:	244 kg/m²	38.98 lb/ft²
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:	pístový	piston
Počet motorů: Number of Engines:	2
Typ: Type:	Daimler-Benz DB 605 B-1 - invertní do V (60°) - počet válců: 12 - maximální výkon: 1085 kW (1475 PS) při ? ot/min (na úrovni mořské hladiny)	Daimler-Benz DB 605 B-1 - inverted V-design (60°) - number of cylinders: 12 - maximum power output: 1455 hp at ? rpm (at sea level)
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:	1270 l	279 Imp gal / 335 US gal
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:	585 km/h v 7000 m	364 mph in 22966 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:	? km/h v ? m	? mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:	11 m/s	2165.4 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:	? min do ? m	? min to ? ft
Operační dostup: Service Ceiling:	8000 m	26247 ft
Dolet: Range:	850 km	528 mi
Maximální dolet: Maximum Range:	1300 km	808 mi
Výzbroj: Armament:	2x 20mm kanón MG 151/20 v přídi, 350 (levý) + 300 (pravý) nábojů 4x 7,92mm kulomet MG 17 v přídi, každý 1000 nábojů 1x pohyblivý 7,92mm kulomet MG 81Z v zadní kabině, 2x 800 nábojů Rüstsätze: Bf 110 G-4a/R1 - se systémem GM-1, závěsníky: 2x ETC 500 a 4x ETC 50 Bf 110 G-4a/R2 - podobný G-4a/R1, radary FuG 212 Lichtenstein C1 a FuG 220 Lichtenstein SN-2, závěsníky: 2x ETC 500 a 4x ETC 50 Bf 110 G-4b/R1 - podobný G-4a/R1, radary FuG 212 Lichtenstein C1 a FuG 220 Lichtenstein SN-2 Bf 110 G-4b/R2 - podobný G-4/R3, MK 108 v přídi, radary FuG 212 Lichtenstein C1 a FuG 220 Lichtenstein SN-2 Bf 110 G-4b/R3 - pouzdro se dvěma MG 151/20 pod trupem, radary FuG 212 Lichtenstein C1 a FuG 220 Lichtenstein SN-2 Bf 110 G-4b/R7 - podobný Bf 110 G-4/R6, bez systému GM-1 Bf 110 G-4c/R3 - podobný Bf 110 G-4b/R3, vylepšený radar FuG 220 Lichtenstein SN-2, 2x MK 108 a 2x MG 151/20 Bf 110 G-4c/R4 - podobný Bf 110 G-4c/R3, pevnou výzbroj tvořily čtyři MG 151/20 Bf 110 G-4c/R6 - FuG 220 Lichtenstein SN-2 a GM-1 Bf 110 G-4c/R7 - podobný Bf 110 G-4c/R6, bez GM-1 Bf 110 G-4d/R3 - podobný Bf 110 G-4c/R3, jednodušší rozvržení radarových antén Umbausätze: Bf 110 G-4/U1 - 2x MG 151/20 v dolní části přídě Bf 110 G-4/U5 - přestavba přídě pro montáž radaru FuG 212 Lichtenstein C1 Bf 110 G-4/U6 - jako U5, ale s pasivním naváděcím zařízením FuG 221a Rosendaal-Halbe Bf 110 G-4/U7 - jako U6, ale se systémem GM-1 (později přeznačeno na R2) Bf 110 G-4/U8 - přídavné nádrže na palivo a olej v zadní kabině Bf 110 G-4/U9 - 2x MK 108 místo MG 17 v horní části přídě (později přeznačeno na R3), zásoba munice: 255 nábojů	2x 20mm MG 151/20 cannon in the nose, 350 (port) + 300 (starboard) rounds 4x 7,92mm MG 17 machine gun in the nose, 1000 rounds each 1x flexible 7,92mm MG 81Z machine-guns in the rear cocpit, 2x 800 rounds Rüstsätze: Bf 110 G-4a/R1 - with GM-1 system, racks: 2x ETC 500 and 4x ETC 50 Bf 110 G-4a/R2 - similar to G-4a/R1, FuG 212 Lichtenstein C1 and FuG 220 Lichtenstein SN-2 radars, racks: 2x ETC 500 and 4x ETC 50 Bf 110 G-4b/R1 - similar to G-4a/R1, FuG 212 Lichtenstein C1 and FuG 220 Lichtenstein SN-2 radars Bf 110 G-4b/R2 - similar to G-4/R3, MK 108 in the nose, FuG 212 Lichtenstein C1 and FuG 220 Lichtenstein SN-2 radars Bf 110 G-4b/R3 - pod with two MG 151/20 under the fuselage, FuG 212 Lichtenstein C1 and FuG 220 Lichtenstein SN-2 radars Bf 110 G-4b/R7 - similar to Bf 110 G-4/R6, without GM-1 system Bf 110 G-4c/R3 - similar to Bf 110 G-4b/R3, improved FuG 220 Lichtenstein SN-2 radar, 2x MK 108 and 2x MG 151/20 Bf 110 G-4c/R4 - similar to Bf 110 G-4c/R3, fixed armament consisting of four MG 151/20 Bf 110 G-4c/R6 - FuG 220 Lichtenstein SN-2 and GM-1 Bf 110 G-4c/R7 - similar to Bf 110 G-4c/R6, without GM-1 Bf 110 G-4d/R3 - similar to Bf 110 G-4c/R3, simplified radar antenna layout Umbausätze: Bf 110 G-4/U1 - 2x MG 151/20in the lower nose Bf 110 G-4/U5 - rebuilt of the nose for installation of FuG 212 Lichtenstein C1 radar Bf 110 G-4/U6 - as U5, but with FuG 221a Rosendaal-Halbe passive homing device Bf 110 G-4/U7 - as U6, but with GM-1 system (later reclassified R2) Bf 110 G-4/U8 - auxiliary fuel and oil tanks in rear cocpit Bf 110 G-4/U9 - 2x MK 108 instead of MG 17 in the upper nose (later reclassified R3), ammunition: 255 rounds
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:	-	-
Zdroje: Sources:	Ledwoch, J.: Messerschmitt Bf 110, Intermodel, 1994 Murawski, M.: Letadla Luftwaffe, část 2, Intermodel, 1997 Mackay, R.: Messerschmitt Bf 110, Crowood, 2000 Campbell, J. L.: Messerschmitt Bf 110 Zerstörer in Action, Squadron/Signal Publications, 1977 http://de.wikipedia.org/wiki/Bf_110

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-110-G-4-t76917#282977 Verze : 0

Rekonstrukce kamufláže jednoho z maďarských nočních stíhacích Messerschmittů Bf 110 G-4 na letišti ve Vídeňském Novém Městě.

Zveřejněno s laskavým svolením autora

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-110-G-4-t76917#398538 Verze : 1

Reklama

Bf 110 G-4 (W.Nr.730255, 7J+AF) z 1./NJG 102 zanechaný okupanty na Ruzyni. Později na trup přibyl ještě bílý český manupulační nápis "Zajištěno pro konstrukci".

Zveřejněno s laskavým svolením autora

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-110-G-4-t76917#398539 Verze : 1

Bf 110 G-4 (W.Nr. 720410, G9+MD) ze sestavy noční stíhací skupiny III./NJG 1. Hptm. Martin Drewes sestřelil s tímto letounem v noci z 20. na 21. července 1944 severně od města Tubbergen (Loomsweg) poblíž německo-nizozemské hranice dva britské bombardéry Lancaster. Trosky zasaženého letouny však zasáhly i samotný Bf 110 G-4, který nakonec havaroval (německá osádky přežila).

Zveřejněno s laskavým svolením autora

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-110-G-4-t76917#420414 Verze : 1

Bf 110 G-4 z výzbroje 5./NJG 5, který byl při operačním letu v říjnu 1944 nucen přistát ve Švýcarsku. Osádka se vrátila zpátky do Německa, letoun byl vyhozen do vzduchu.

Zdroj: viz výše

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-110-G-4-t76917#375692 Verze : 2

Reklama

Letouny Bf 110 G-4/R3 ze sestavy 9./NJG 1 na stojánce letiště v Německu, 2.4.1945.

Zdroj: viz výše

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-110-G-4-t76917#375693 Verze : 0

Diskusní příspěvek

Faktografický příspěvek

51 - Letadlo / Airplane

Česky
Česká transkripce
Metrický systém

Anglicky
Anglická transkripce
Imperiální systém

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Kategorie:
Category:

Výrobce:
Producer:

Od:

Do:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

Od:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

První vzlet:
Maiden Flight:

Osádka:
Crew:

Základní charakteristika:
Basic Characteristics:

Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:

Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:

Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:

Podvozek:
Undercarriage:

Přistávací zařízení:
Landing Gear:

Technické údaje:
Technical Data:

Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:

(kg)

(lb)

Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Rozpětí:
Wingspan:

(m)

(ft in)

Délka:
Length:

(m)

(ft in)

Výška:
Height:

(m)

(ft in)

Plocha křídla:
Wing Area:

(m²)

(ft²)

Plošné zatížení:
Wing Loading:

(kg/m²)

(lb/ft²)

Pohon:
Propulsion:

Kategorie:
Category:

Počet motorů:
Number of Engines:

Typ:
Type:

Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:

Výkony:
Performance:

Maximální rychlost:
Maximum Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Cestovní rychlost:
Cruise Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Rychlost stoupání:
Climb Rate:

(m/s)

(ft/min)

Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:

(min) na výšku

(m)

(min) to

(ft)

Operační dostup:
Service Ceiling:

(m)

(ft)

Dolet:
Range:

(km)

(mi)

Maximální dolet:
Maximum Range:

(km)

(mi)

Výzbroj:
Armament:

Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Přílohy

Komentář

Zobrazit přílohu pouze přihlášeným uživatelům

Období Výrobce Typ letounu Kamufláž Barva 1 Barva 2 Barva 3 Barva 4 Barva 5 Země

Pilot

Výrobní číslo Poznávací značka / evidenční číslo Taktické označení Jméno stroje Jednotka

Základna

Datum (DD.MM.RRRR)

Autor Velikost při 300 DPI Web autora Zveřejněno s laskavým svolením autora

Období	Druhá světová válka [1939-1945]
Výrobce	Messerschmitt
Typ letounu	Messerschmitt Bf 110 G-4
Kamufláž	Standardní vojenská

Země
Pilot	-
Výrobní číslo	-
Sériové / evidenční číslo	-
Taktické označení / imatrikulace	M-107
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Základna	-
Datum (DD.MM.RRRR)	DD.MM.1944 Vídeňské Nové Město
Autor	Zbyněk Válka
Velikost při 300 DPI	A4
Zveřejněno s laskavým svolením autora	Zveřejněno s laskavým svolením autora
Web autora	-

Messerschmitt Bf 110 G-4

51 - Letadlo / Airplane

Přidejte se k nám