Main Menu
User Menu

A13 Mk III Cruiser Tank Mk V Covenanter

     
Název:
Name:
A13 Mk III Cruiser Tank Mk V Covenanter
Originální název:
Original Name:
A13 Mk III Cruiser Tank Mk V Covenanter
Kategorie:
Category:
křižníkový tank
Výrobce:
Producer:
London Midland and Scottish Railway Company, ?
English Electric Co. Ltd., ?
Leyland Motors Ltd., Leyland
Období výroby:
Production Period:
17.04.1939-DD.06.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1771
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
21.05.1940
Osádka:
Crew:
4
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
18289 kg
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
5791 mm
Délka korby:
Hull Length:
5791 mm
Celková šířka:
Overall Width:
2616 mm
Celková výška:
Overall Height:
2235 mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
? mm
Šířka pásu:
Track Width:
273 mm
Měrný tlak:
Ground Pressure:
? MPa
Pancéřování:
Armour:
7 - 40 mm
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
benzínový 12 valcový boxer motor Meadows D.A.V o objeme 16.204 ccm
Výkon:
Power:
223.7 kW při 2400 ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
4 st. prevodovka Meadows s Wilsonovým 2 rychlostným epicyklickým riadením
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
50 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
40 km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
161 km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
? °
Boční náklon:
Side Slope:
? °
Překročivost:
Trench Crossing:
2.13 m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
0.76 m
Brodivost:
Fording Depth:
0.97 m
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
OQF 2 pounder
- ráže: 40 mm
- zásoba munice: 130 nábojů
Vedlejší:
Secondary:
spřažený kulomet BESA
- ráže: 7,92 mm
- zásoba munice: ? nábojů
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Tank, Cruiser, Mk V, Covenanter (A13 Mk III)
Zdroje:
Sources:
Crusader and Covenanter Cruiser Tanks 1939 - 1945, David Fletcher, Osprey 1995, ISBN 978 1 85532 512 8
URL : https://www.valka.cz/A13-Mk-III-Cruiser-Tank-Mk-V-Covenanter-t73193#372462Verze : 0
V druhej polovici tridsiatych rokov 20. storočia sa na základe geopolitického vývoja väčšina svetových mocnosti pripravovala na ozbrojený konflikt. Na základe skusenosti z I. svetovej vojny bolo jasné, že kľúčovú úlohu budú zohrávať tankové jednotky.
Inak to nebolo ani vo Veľkej Británii, kde sa Britská armáda na základe poznatkov návštevy generála Wavella v Sovietskom zväze, sa rozhodla pre použitie podvozku amerického konštruktéra Waltera J. Christieho pre svoje ťažké križníkové tanky. Generálny štáb zadal vývoj a výrobu spoločnosti lorda Nuffielda Mechanization and Aero v Birminghame pod označením A13.

Napriek pozitívnym výsledkom testovania nového tanku, bolo jasné, že bude príliš drahý. Tento fakt viedol vo februári 1939 k rozhodnutiu zadať novú špecifikáciu pod označením A13 Mark III (Tank Cruiser Mark V). Oficiálna špecifikácia požadovala výzbroj 2 liberným kanónom a najmenej jedným guľometom, odpruženie typu Christie a štandardné pancierovanie 30 mm pri použití zvárania namiesto zvyčajného nitovania. Minimálna štandardná hrúbka pancierovania bola požadovaná pri všetkých zvislých plochách vane a veže. Táto však neplatila pri zošikmených plochách a v takomto prípade požadoval ekvivalent 30 mm. Konštruktéri využili túto možnosť maximálne a na tanku A13 Mark III takmer zvislé plochy nenájdeme. Tento faktor mal však vplyv na celkovú výšku vozidla, na čo reagovali konštruktéri. Najmä modifikáciou pôvodného vertikálneho odpruženia Christie a použitím plochého 12 valcového motora typu boxer o výkone minimálne 300 ks. Vývojom a výrobou tohto motoru bola poverená spoločnosť Henry Meadows Ltd z Wolwerhamptonu.
Prvotný návrh nasvedčoval tomu, že sa bude jednať o revolučný nový tank s vynikajúcimi vlastnosťami. Po predložení dokumentácie bol návrh schválený Generálnym štábom s dovetkom, že je potrebné zvýšiť pancierovú ochranu prednej časti veže a vane na 40 mm. Výzbrojná komisia túto zmenu odobrila, ale súčasne upozornila na dosiahnutie maximálneho zaťaženia odpruženia. Dopad tejto zmeny mal pre budúcnosť tohto tanku fatálne následky, nakoľko neboli podniknuté žiadne konštrukčné zmeny na posilnenie odpruženia.

Schválením návrhu sa projekt posunul do fázy spracovania výrobnej projektovej dokumentácie. A to následovne Meadows Ltd zodpovedala za pohonnú jednotku, Nuffield Mechanization and Aero za vežu a spoločnosť London, Midland and Scotish Railway Company (LMSR) za vaňu.
Dňa 17.4.1939 bola výrobná dokumentácia schválená a vyčlenené financie na výrobu prvých 100 tankov v spoločnosti LMSR, napriek tomu, že nebol vyrobený ani prototyp.
Zodpovední pod tlakom očakávaného vojenského konfliktu schválili nový tank, ktorý bol iba na papieri. Predpokladali, že všetky muchy sa vychytajú na dvoch pilotných kusoch a následne sa úpravy zakomponujú do sériovej výroby. Mýlili sa.

Prvým problémom, ktoré mu sa museli venovať bolo chladenie motora, ktorý z dôvodu svojej konštrukcie zaberal celú šírku vozidla. Preto boli chladiče umiestnené prednej časti vozidla na ľavo od priestoru vodiča. Toto riešenie, bolo aj prakticky odskúšané na polygóne vo Woolwich.

V septembri 1939 bola objednávka rozšírená o ďalších 250 ks a výrobou boli poverené ďalšie dve spoločnosti English Electric Company a Leyland Motors. Ani nie mesiac nato LMSR upozornila na problém nedostatku kvalifikovaných zváračov a navrhla použitie čiastočného nitovania. Návrh bol schválený a váha tanku narástla o ďalších 100 kg. Nakoniec prvý pilotný kus bol dodaný 21.5.1940 na testovanie do Farnborough, kde prebehli prvé skúšky. Výsledkom boli požiadavky na úpravy chladiaceho systému a celkovú spoľahlivosť stroja. Druhý pilotný kus bol dodaný v septembri 1940,kde sa pri jeho testovaní zistilo, že chladenie motora nie je opäť dostatočné. A to mali byť zakrátko dodané prvé sériové stroje.
URL : https://www.valka.cz/A13-Mk-III-Cruiser-Tank-Mk-V-Covenanter-t73193#372514Verze : 0
A13 Mk III Cruiser Tank Mk V Covenanter
5. gardová obrněná brigáda
srpen 1942 Velká Británie

Zdroj:
Barjatinskij, M.: Kruseider i drugie britanskie kreiserskie tanky Mk.I - Mk.VI, Broněkolekcija 6/2005

A13 Mk III Cruiser Tank Mk V Covenanter -


URL : https://www.valka.cz/A13-Mk-III-Cruiser-Tank-Mk-V-Covenanter-t73193#432862Verze : 0
MOD
Dvojice strojů A13 Mk III Cruiser Tank Mk V Covenanter ze sestavy 5. gardové obrněné brigády, Anglie, srpen 1942.

Zdroj:
Barjatinskij, M.: Kruseider i drugie britanskie kreiserskie tanky Mk.I - Mk.VI, Broněkolekcija 6/2005

A13 Mk III Cruiser Tank Mk V Covenanter -


URL : https://www.valka.cz/A13-Mk-III-Cruiser-Tank-Mk-V-Covenanter-t73193#434661Verze : 0
MOD
Cruiser Tank Mk V, Covenanter (T23140, "ACHILLES"), Bovington Tank Museum, 2005.
A13 Mk III Cruiser Tank Mk V Covenanter -


URL : https://www.valka.cz/A13-Mk-III-Cruiser-Tank-Mk-V-Covenanter-t73193#379546Verze : 0
MOD