| Název: Name: | Avia BH-11E | |
| Originální název: Original Name: | Avia BH-11E | |
| Kategorie: Category: | jiná kategorie | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1925-DD.MM.1925 Avia, Miloš Bondy a spol., továrna na letadla, Praha-Holešovice / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1925-DD.MM.1925 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 (konverze BH-9) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 1 + 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | ? kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | ? m | |
| Délka: Length: | ? m | |
| Výška: Height: | ? m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | ? m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Walter NZ-60 o výkonu 44 kW/60 k Vrtule dřevěná dvoulistá | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 154 km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | Konstruktér: Ing. Pavel Beneš, Ing. Miroslav Hajn Jednomotorový dvoumístný celodřevěný vzpěrový dolnoplošník s pevným podvozkem a ostruhou. Typ vznikl úpravou BH-9 L-BONH pro závod Coppa d'Italia, ročník 1925. Na upravené BH-9 získal tovární pilot Avie Fritsche celkem 1615 bodů a stal se vítězem tohoto ročníku. Zajímavostí bylo dosáhnutí minimální rychlosti 67,5km/h bez použití přistávacích klapek nebo slotů. | |
| Zdroje: Sources: | V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968 www.flightglobal.com | |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Avia BH-11E |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-11E-t72404#256130Verze : 0
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.