| Název: Name: | Focke-Wulf Fw 190 A-6 | |
| Originální název: Original Name: | Focke-Wulf Fw 190 A-6 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.06.1943-DD.11.1943 AGO Flugzeugwerke GmbH, Oschersleben / DD.07.1943-DD.02.1944 Arado Flugzeugwerke GmbH, Warnemünde / DD.05.1943-DD.11.1943 Gerhard-Fieseler-Werke GmbH, Kassel / DD.03.1944-DD.03.1944 Norddeutsche Dornier-Werke GmbH, Wismar / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.06.1943-DD.03.1944 z toho / from that: DD.06.1943-DD.07.1943 AGO (W.Nr.: 550130-550220) DD.07.1943-DD.08.1943 AGO (W.Nr.: 550420-550575) DD.09.1943-DD.09.1943 AGO (W.Nr.: 550710-550800) DD.10.1943-DD.10.1943 AGO (W.Nr.: 550870-550930) DD.11.1943-DD.11.1943 AGO (W.Nr.: 551095-551145) DD.07.1943-DD.08.1943 Arado (W.Nr.: 470001-470085) DD.09.1943-DD.10.1943 Arado (W.Nr.: 470201-470270) DD.11.1943-DD.12.1943 Arado (W.Nr.: 470401-470485) DD.01.1944-DD.02.1944 Arado (W.Nr.: 470581-470650) DD.02.1944-DD.02.1944 Arado (W.Nr.: 470745-470800) DD.05.1943-DD.06.1943 Fieseler (W.Nr.: 530101-530150) DD.07.1943-DD.08.1943 Fieseler (W.Nr.: 530301-530431) DD.09.1943-DD.09.1943 Fieseler (W.Nr.: 530711-530771) DD.10.1943-DD.10.1943 Fieseler (W.Nr.: 530901-530960) DD.10.1943-DD.11.1943 Fieseler (W.Nr.: 710001-710070) DD.03.1944-DD.03.1944 Norddeutsche Dornier (W.Nr.: 650315-650510) | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1067: AGO: 410 Arado: 337 Fieseler: 300 Norddeutsche Dornier: 20 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 01.06.1939 (prototyp / prototype Fw 190 V1) | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2998 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 4186 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 10,510 m | |
| Délka: Length: | 8,950 m | |
| Výška: Height: | 3,950 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 18,30 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 228,743 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | BMW 801 D-2 - dvouhvězdicový - počet válců: 14 - vzletový výkon: 1250 kW (1700 PS) | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 524 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 660 km/h v 7000 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 600 km/h v 6500 m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 14,5 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 10600 m | |
| Dolet: Range: | 910 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 1500 km | |
| Výzbroj: Armament: | 2x 7,92mm kulomet MG 17 (v trupu) 2x 20mm kanón MG 151/20 E (v kořeni křídla) 2x 20mm kanón MG 151/20 E (v křídle) | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | Rüstsätze: Fw 190 A-6/R1 - dvě gondoly, každá se dvěma MG 151/20 (4x 145 nábojů) Fw 190 A-6/R2 - dvě gondoly, každá s jedním MK 108 Fw 190 A-6/R3 - dvě gondoly, každá s jedním MK 103 (2x 35 nábojů) Fw 190 A-6/R4 - se systémem GM-1 Fw 190 A-6/R6 - dvě raketnice pro WGr. 21 Fw 190 A-6/R7 - s dodatečným pancéřováním kabiny Fw 190 A-6/R11 - noční stíhací letoun s radarem FuG 217 Neptun Fw 190 A-6/R12 - kombinace verzí R2 a R11 | |
| Zdroje: Sources: | Rodeike, P.: Jagdflugzeug Focke-Wulf Fw 190 A, Fw 190 „Dora“, Ta 152 H, Struve- Druck, 1998 Griehl, M.: Focke-Wulf Fw 190, Flugzeug Profile 9 Scheibert, H., Campbell, J. L., Greer, D.: Focke Wulf Fw 190, Podzun-Verlag, 1976 Skupierski, A.: Fw 190 A/F/G, cz. 2, AJ-Press, 1994 Janowicz, K.: Focke Wulf Fw 190 vol. I, Kagero, 2003 | |
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-6-t71304#251170Verze : 0
Vláďa
MOD
Noční stíhací letoun Fw 190 A-6/R11, který operoval v řadách 1./NJGr. 10, letiště Bonn-Hangelar, konec 1944.
Zdroj: viz výše
Zdroj: viz výše
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-6-t71304#387076Verze : 0
Martin Smíšek
MOD
Trojpohledový náčrtek Fw 190 A-6/R11.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-6-t71304#251172Verze : 0
Vláďa
MOD
Trojice strojů patřících Stab III./JG 11 zachycená na letišti v Oldenburgu. Vlevo a vpravo jsou stroje Fw 190 A-6, uprostřed se pak nachází letoun verze Fw 190 A-7.
Zdroj: viz výše
Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/406870
Zdroj: viz výše
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Focke-Wulf Fw 190 A-7 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/406870
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-6-t71304#406871Verze : 0
Martin Smíšek
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.