| Název: Name: | Miles M.33 Monitor TT Mk.II | Miles M.33 Monitor TT Mk.II |
| Originální název: Original Name: | Miles M.33 Monitor TT Mk.II | |
| Kategorie: Category: | jiná kategorie | other category |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1944-DD.MM.1945 Miles Aircraft Ltd., Reading | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1944-DD.MM.1945 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 21 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 05.05.1944 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 7189 kg | 15850 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 9559 kg | 21075 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 17.15 m | 56ft 3in |
| Délka: Length: | 14.53 m | 47ft 8in |
| Výška: Height: | 4.34 m | 14ft 3in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 46.45 m2 | 500 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 205.55 kg/m2 | 42.1 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Wright R-2600-31 Cyclone o výkonu 1268 kW třílistá vrtule | Wright R-2600-31 Cyclone, power 1700 hp three-blade propeller |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 2182 l | 480 Imp gal |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 531.1 km/h v 4572 m | 330 mph in 15000 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 426.5 km/h v 4572 m | 265 mph in 15000 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 12.6 m/s | 2480 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 6.4 min do 4572 m | 6.4 min to 15000 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 8839 m | 29000 ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 4425.7 km | 2750 mi |
| Výzbroj: Armament: | - | - |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Brown, Don Lambert. Miles Aircraft Since 1925. Putnam, London 1970. ISBN 0-37000-127-3. www.jaapteeuwen.com www.britishaircraft.co.uk | |
Miles M.33 Monitor TT Mk.II
Miles M.33 Monitor
Specifikace ministerstva letectví Q9/42 požadovala nový stroj pro vlekání vzdušných cílů. Pro tuto specifikaci Miles vytvořil svůj typ Monitor, dvoumotorový hornoplošný jednoplošník s kovovým trupem a dřevěnými křídly. V trupu byl umístěn hydraulický naviják, lano procházelo otvorem v břiše. První návrhy byly ale letectvem odmítnuty kvůli nedostatku vhodných motorů. Až po dohodnutí zásilek čtrnáctiválcových hvězdicových motorů Wright Cyclone R-2600-31 byly objednány dva prototypy - první z nich, Miles Monitor TT Mk.I sériového čísla NF900, uskutečnil svůj první vzlet 5. dubna 1944, to už ale RAF ztratilo svůj zájem. Proto byl druhý prototyp dostavěn ve verzi TT Mk.II pro FAA, jeho první start proběhl 2. prosince téhož roku. Námořnictvo požadovalo schopnost napodobit střemhlavý útok, tento prototyp byl proto vybaven brzdícími štíty. Na hřbetě za křídly byla také kupole s kamerou. Na základě tohoto prototypu byla objednána výroba 600 kusů, která ale byla kvůli blížícímu se konci války brzy omezena - nejprve na 200, pak na 50 kusů. První sériové letadlo bylo předáno peruti D A&AEE v Boscombe Down v květnu 1945, Výroba se nakonec zastavila u dvacátého sériového kusu. Přestože některé prameny tvrdí, že byly krátce používány námořnictvem, ve skutečnosti celou jejich kariéru představovalo testování prototypů a osmi sériových strojů v Boscombe Down, poté byly všechny stroje sešrotovány.
Zdroj:
www.fleetairarmarchive.net/Aircraft/Monitor.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Miles_Monitor
www.jaapteeuwen.com
http://www.aviastar.org/air/england/miles_m-33.php
První prototyp. Zdroj: vlastní archiv.
Zdroj: www.samoloty.ow.pl/str003k6.htm
Specifikace ministerstva letectví Q9/42 požadovala nový stroj pro vlekání vzdušných cílů. Pro tuto specifikaci Miles vytvořil svůj typ Monitor, dvoumotorový hornoplošný jednoplošník s kovovým trupem a dřevěnými křídly. V trupu byl umístěn hydraulický naviják, lano procházelo otvorem v břiše. První návrhy byly ale letectvem odmítnuty kvůli nedostatku vhodných motorů. Až po dohodnutí zásilek čtrnáctiválcových hvězdicových motorů Wright Cyclone R-2600-31 byly objednány dva prototypy - první z nich, Miles Monitor TT Mk.I sériového čísla NF900, uskutečnil svůj první vzlet 5. dubna 1944, to už ale RAF ztratilo svůj zájem. Proto byl druhý prototyp dostavěn ve verzi TT Mk.II pro FAA, jeho první start proběhl 2. prosince téhož roku. Námořnictvo požadovalo schopnost napodobit střemhlavý útok, tento prototyp byl proto vybaven brzdícími štíty. Na hřbetě za křídly byla také kupole s kamerou. Na základě tohoto prototypu byla objednána výroba 600 kusů, která ale byla kvůli blížícímu se konci války brzy omezena - nejprve na 200, pak na 50 kusů. První sériové letadlo bylo předáno peruti D A&AEE v Boscombe Down v květnu 1945, Výroba se nakonec zastavila u dvacátého sériového kusu. Přestože některé prameny tvrdí, že byly krátce používány námořnictvem, ve skutečnosti celou jejich kariéru představovalo testování prototypů a osmi sériových strojů v Boscombe Down, poté byly všechny stroje sešrotovány.
Zdroj:
www.fleetairarmarchive.net/Aircraft/Monitor.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Miles_Monitor
www.jaapteeuwen.com
http://www.aviastar.org/air/england/miles_m-33.php
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
První prototyp. Zdroj: vlastní archiv.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Zdroj: www.samoloty.ow.pl/str003k6.htm
Reklama
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více