Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

Naval Aircraft Factory PN-9

     
Název:
Name: 		Naval Aircraft Factory PN-9
Originální název:
Original Name: 		Naval Aircraft Factory PN-9
Kategorie:
Category: 		protiponorkový/protilodní letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.05.1925-DD.MM.1925 Naval Aircraft Factory, Philadelphia, Pennsylvania
Období výroby:
Production Period: 		DD.05.1925-DD.MM.1925
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		1 (A6878) + 1 konverze (PN-8 A6799)
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		5
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 člunový trup
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		4139 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		? kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		8895 kg
Rozpětí:
Wingspan: 		22.2 m
Délka:
Length: 		14.99 m
Výška:
Height: 		5.03 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		113.06 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 2
Typ:
Type:		 Packard 1A-2500 o výkonu 358 kW
dvoulistá dřevěná vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		4808 l
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		184.3 km/h v 0 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		10 min do 533 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		939 m
Dolet:
Range: 		4103.8 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		možnost nést:
1x pohyblivý kulomet ráže 7,62 mm na přídi
1x pohyblivý kulomet ráže 7,62 mm na hřbetě


4x 104kg bomba
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		-
Zdroje:
Sources: 		Johnson, E. R. United States Naval Aviation, 1919-1941. McFarland, Jefferson 2011. ISBN 978-0-7864-4550-9.
Swanborogh, G., Bowers, P. M. United States Navy Aircraft since 1911. Putnam Aeronautical Books, London 1990, ISBN 0-85177-838-0.
https://www.americancombatplanes.com/pn7_1.html
URL : https://www.valka.cz/Naval-Aircraft-Factory-PN-9-t69630#486077Verze : 0
MOD
Naval Aircraft Factory PN-9

Druhý ze dvou objednaných létacích člunů PN-8 byl dokončen s upravenou směrovkou, motory Packard 1A-2500 v nových gondolách a zvýšenou kapacitou nádrží. Na stejný standard byl poté přestavěn i mezitím dokončený a otestovaný PN-8 A6799. Během testů byl 1. a 2. května 1925 při zkušebním letu nad Filadelfií osádkou C. H. Schildhauera a J. R. Kylea dosažen nový rekord ve vytrvalosti, když vydrželi ve vzduchu 28 hodin, 35 minut a 27 sekund. Tento výkon se stal podnětem pro velký rekordní let, který měly uskutečnit oba PN-9 společně s experimentálním letounem PB-1 mezi San Franciscem a Havají. Krátce po startu 1. září 1925 se musel jeden z PN-9 vrátit kvůli poruše motoru, PB-1 vůbec neodstartoval. Osádka pod vedením Cmdr Johna Rodgerse na posledním PN-9 proletěla většinu trasy, kvůli chybě v navigaci jim však předčasně došlo palivo a museli nouzově přistát. Po deseti dnech doplachtili (z potahu křídel vytvořili plachtu, kterou napnuli mezi motory) na dohled od ostrova Kaui, kde byli zpozorováni ponorkou R-4 a odtaženi do přístavu. Přestože nebyl let dokončen, vypočtená dosažená délka letu (3409,8 km) stačila, aby byl uznán za rekordní.
Letadlo bylo opraveno a vrátilo se do služby, ale v roce 1928 ho postihla při letu do Jižní Ameriky porucha na motoru, která donutila pilota Byrona Connella a jeho osádku k nouzovému přistání v Karibském moři, kde opět strávili několik dnů, než byli zachráněni. Po vyzvednutí osádky bylo rozhodnuto, že je PN-9 příliš daleko od pobřeží, než aby mohl být odtažen, proto byl potopen střelbou.
Druhý PN-9 byl zničen 31. března 1927 u souostroví Navassa v Západní Indii.

Zdroj:
https://www.aerofiles.com/_naf.html
https://www.aero-web.org/specs/naf/pn-9.htm
en.wikipedia.org
https://www.cofe.ru/avia/N/N-31.htm
https://www.geocities.com/fort_tilden/cabaniss.html
Naval Aircraft Factory PN-9 - Druhý z obou strojů, PN9-3, je kontrolován na rampě v Crissy Field poté, co se musel předčasně vrátit z havajského letu. Křidélko bylo pravděpodobně poškozeno při nouzovém přistání na vodě. Zdroj: www.nps.gov/archive/prsf/history/crissy/pn9-3.htm

Druhý z obou strojů, PN9-3, je kontrolován na rampě v Crissy Field poté, co se musel předčasně vrátit z havajského letu. Křidélko bylo pravděpodobně poškozeno při nouzovém přistání na vodě. Zdroj: www.nps.gov/archive/prsf/history/crissy/pn9-3.htm
Naval Aircraft Factory PN-9 - Zdroj: https://www.history.navy.mil/avh-vol2/appen1-2.pdf

Zdroj: https://www.history.navy.mil/avh-vol2/appen1-2.pdf
URL : https://www.valka.cz/Naval-Aircraft-Factory-PN-9-t69630#245191Verze : 0
MOD