Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
4059 kg
8948 lb
Rozpětí: Wingspan:
14.55 m
47ft 9in
Délka: Length:
9.88 m
32ft 5in
Výška: Height:
2.97 m
9ft 9in
Plocha křídla: Wing Area:
33.72 m2
363 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
? kg/m2
? lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Pratt & Whitney R-1830-S3CG o výkonu 671 kW třílistá vrtule s konstantní rychlostí otáček Hamilton Standard
Pratt & Whitney R-1830-S3CG, power 900 hp three-bladed constant-speed propeller Hamilton Standard
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
?
?
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
418.4 km/h v 3658 m
260 mph in 12000 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
329.9 km/h v ? m
205 mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
7.3 m/s
1430 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
? min do ? m
? min to ? ft
Operační dostup: Service Ceiling:
9022 m
29600 ft
Dolet: Range:
1464.5 km
910 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
? km
? mi
Výzbroj: Armament:
4x kulomet Browning FN ráže 7,62 mm v křídlech 1x pohyblivý kulomet Browning FN ráže 7,62 mm
20x 14kg puma 4x 45kg puma
4x 7.92 mm Browning FN machine gun in the wing 1x flexible 7.92 mm Browning FN machine gun
20x 30 lb bomb 4x 100 lb bomb
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Francillon, Rene J. McDonnell Douglas Aircraft Since 1920, Volume I. Naval Institute Press, Annapolis 1988. ISBN 0-87021-428-4. Němeček, Václav. Douglas DB-8A, L+K 1991/22. http://joebaugher.com/usattack/a17_7.html
URL : https://www.valka.cz/Douglas-DB-8A-3N-t64841#467477
Verze : 0
Douglas DB-8A-3N
Nizozrmské letectvo objednalo u Douglase své letouny na počátku roku 1939 a již v listopadu byl poslední z nich dodán, Nizozemci jim přidělili trupová čísla 381 - 398. Jednalo se o celokovové letouny se zatahovacím podvozkem. V trupu byla umístěna malá pumovnice, pumy se zaměřovaly z hranatého polozatažitelného výstupku pod trupem. Kulometnou výzbroj dostaly letouny až v únoru a březnu 1940, kdy objednané zbraně dorazily z Belgie. Douglasy byly poté zařazeny k 3. stíhací peruti (3e Ja.V.A.) 2. leteckého regimentu na letišti Ypenburg, ačkoliv se s nimi původně počítalo k plnění taktických bombardovacích a průzkumných úkolů.
V den přepadení země Německem bylo ve stavu 3. perutě 11 letounů DB-8. Již krátce po vypuknutí bojů na letiště Ypenburg zaútočila Luftwaffe. Proti vetřelcům vzlétlo všech 11 Douglasů a Fokkery D.XXI od zdejší 1e Ja.V.A. Došlo k prudkému souboji, během kterého se Nizozemci dostali k transportním Ju 52 a obě perutě hlásily po jednom sestřelu. Pak se ale objevily doprovodné Bf 110 a bylo zle. Sedm Douglasů bylo sestřeleno a čtyři zbylé ve spěchu přistály a byly též zničeny, osm letců přišlo o život. Sesterská 1e Ja.V.A. si nevedla o nic lépe a přišla o čtyři Fokkery. Během chvilky pak bylo letiště Ypenburg vyřazeno z provozu. Účast Douglasů DB-8 v bojích tak skončila.
Pět záložních strojů bylo po okupaci země zabaveno a dva z nich byly vystaveny v Německu.
Prameny: http://home.att.net/~jbaugher4/a17_7.html L+K 22/91 Roba J.-L.: The Nederlandse Militaire Luchtvaart in May 1940, in: Fighters over France and Low Countries, Mushroom pub., 2002
URL : https://www.valka.cz/Douglas-DB-8A-3N-t64841#231144
Verze : 0
Reklama
Douglas DB-8A-3N nizemského letectva. Čtyřbarevné kokardy byly později nahrazeny oranžovými trojúhelníky s černým lemem, které symbolizovaly Němci nerespektovanou nizozemskou neutralitu.
URL : https://www.valka.cz/Douglas-DB-8A-3N-t64841#231156
Verze : 0
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zelená / Green
Hnědá / Brown
Písková / Sand
