Main Menu
User Menu

Klimov VK-1

Klimov VK-1 bol prvým sovietskym prúdovým motorom, ktorý sa dostal do sériovej výroby. Jeho vznik je však spojený s Veľkou Britániou. V roku 1946 sa za vlády Clementa Atleeho rozhodlo o odpredaji najmodernejších prúdových motorov medzi nimi aj Rolls-Royce Nene a Rolls-Royce Nene II (25), Derwent (30) a Tay. Bol to jeden z najväčších škadálov studenej vojny, ktorý USA britským labouristom nemohli dlho zabudnúť. Motory predstavovali svetovú špičku, mali viac ako dvojnásobný ťah oproti nemeckým a sovieti okamžite zahájili ich sériovú výrobu v závodoch v Moskve, Chabarovsku, Ufe a neslávne známom Magadane až do roku 1958. Napr. motor RD-45F s prídavným spaľovaním mal ťah 22.5 kN, zaťiaľ čo motor J-33-GE-11 amerického lietadla P-80A (F-80A "Shooting Star") mal iba 17,1 kN. Po úpravách vykonaných Vladimírom Klimovom bol tento motor upravený za účelom ďalšieho zvýšenia výkonu a tak vzniká motor VK-1. Bol o niečo väčší od svoho predchodcu.


Motor VK-1 je jednoprúdový, jednohriadeľový letecký turbokompresorový motor s jednostupňovým radiálnym kompresorom s obojstranným vstupom, priamoprúdovou spaľovacou komorou s deviatimi samostatnými rúrkovými spaľovacími komorami, jednostupňovou axiálnou plynovou turbínou a pevnou výstupnou dýzou.


Motor sa potom využíval ako pohonná jednotka stíhačiek MiG-15bis a MiG-17 rovnako ako bombardérov Il-28. Bol vyrábaný v Sovietskom zväze ako VK-1, v Československu ako M 05 a M 06 (VK-1A), v Polsku ako LIS-2 a v Číne ako WP-5D bez prídavného spaľovania.


Technické údaje:
Ťah motora na štarte FT = 26,47 kN
Maximálne otáčky na štarte n = 11560 min-1
Špecifická spotreba paliva na štartovacom režime cm = 0,1091 kg.N-1.h-1
Maximálny stupeň stlačenia kompresora pKC = 4,42
Celková dĺžka motora s výstupnou dýzou L = 2651 mm
Priemer motora D = 1258,8 mm
Výška motora V = 1273,4 mm
Suchá hmotnosť motora G = 814±2,5% kg


zdroj:
https://en.wikipedia.org/wiki/Klimov_VK-1
airpower.callihan.cc
https://www.leteckemotory.cz/motory/vk-1
URL : https://www.valka.cz/Klimov-VK-1-t63783#230796Verze : 0
VK-1F

(©Radek Havelka)
URL : https://www.valka.cz/Klimov-VK-1-t63783#230762Verze : 0
MOD
Čínsku licenčnú verziu motora VK-1A vyrábal podnik Xuan Engine Factory pod označením WP-5D (bez komory prídavného spaľovania).


Zdroj:
Balous, Miroslav: Ptali jste se, Letectví a kosmonautika, 2012 / 08
URL : https://www.valka.cz/Klimov-VK-1-t63783#466630Verze : 0
MOD
Speyer 2016
URL : https://www.valka.cz/Klimov-VK-1-t63783#564709Verze : 0
MOD
Speyer 2016
URL : https://www.valka.cz/Klimov-VK-1-t63783#564710Verze : 0
MOD
Jizerskohorské technické muzeum Bílý potok pod Smrkem
2.8.2018
URL : https://www.valka.cz/Klimov-VK-1-t63783#604670Verze : 0